叶子板先做上一层大能蓝金刚，增强沙板刚性，防止小碰撞引起的凹坑，然后上一层大能低频王，在整个叶子板内密铺，特别是所有缝隙都要特别认真施工，利用低频王材料的特殊性通过（密封，阻隔，吸音，隔热）四大方式有效处理噪音。
 

车门隔音分两层处理：首先在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚（简称：减震板），起到隔音、制振效果
 

隔音后的思域门板钣金得到有效的强化敲击起来更加扎实厚重再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象再也不用受此困扰。再有一个好处的是车门可以形成一个箱体——减少驻波，避免声短路，音响效果对比未做车门隔音之前中低频量感明显增强
 

尾箱之前的隔音材料经过师傅艰苦施工终于铲除干净了.后尾箱未做隔音之前，同样没有任何原车隔音，是后轮毂路噪，以及尾箱底部沙石撞击噪音（行驶噪音）的主要来源。
 

钢板上紧密的贴上一层大能蓝金刚——减震板，加固钣金、减少行驶过程中引起的钣金共振、阻隔噪音通过行李箱传入车厢内。
 


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