原车音响最不让人满意的地方是哪里？是前后门喇叭吗？这些只要不开大声，正常听个响是完全没有问题的，要听低音呢？基本没有。汽车音响升级市场，事实上升级低音的需求比前后门喇叭要迫切的多。 

Nakamichi（中道）NBF618S超薄有源低音炮正是为弥补原车音响低频、丰富声音的层次而推出。市面上类似的产品已经很多，NBF618S特点和优势在哪里呢？ 

 
  
铸铝材质 超薄低音振膜 
  
Nakamichi中道NBF618S 6x8寸超薄有源低音，为一体成型的铸铝材质，全黑机身，在减振、防潮、防破损方面都有出色的表现。正面是耐腐蚀的镂空滤网设计，正中间镶嵌Nakamichi logo，整体十分简洁大方。长260x宽195x高72mm尺寸，满足不同车型座椅底部空间，实现隐藏式安装，机身小巧更便于安装在车尾箱，大大节省车内空间。 

 

可承受瞬态高功率 低频量感十足 
  
NBF618S额定功率为100W，标准的有源低音跑功率输出指标，它的最大输出功率达到1000W，功率弹性非常大，低频量感十足，这一点比市面上很多超薄低音要强。低音大部分时候在声场里都是常态的低频音效演绎，听普通的流行、摇滚、发烧、古典等类型的音乐都不在话下，可是也架不住有一些拥有大动态场面的音乐片段，需要低音的瞬间爆发力，这是非常吃低音功率的。这时NBF618S最大1000W的功率输出优势尽显，它能做到准确、及时响应。 

 

下潜足够深，实现声音层次感 

在具体的频率响应上，NBF618S能做到20Hz-150Hz。人耳正常听力低于80Hz就听不到了，之所以向下兼容，是因为低音不只是用耳朵听，它往下的延伸才是低频的精髓。其下潜的深度，所表达出的能量感和节拍感，会丰富声音的层次，提升音乐的韵味和感情，让人的身体不由自主的放松和愉悦，这才是低音的精妙之处。 
  
内置功放 实现信号放大处理系统 

NBF618S做到了信号输出大于90dB，意味着它的灵敏度比较高，容易被功放推动和响应。不得不说其内置的数字功放模块，在有限的空间里做出了足够高的功率和信号放大处理系统。在接入DSP或喇叭输入的低电平信号后，快速做出响应。 

 

原车音响一体化音质提升 

在应用场景上，NBF618S可以满足原车音响低频缺失的问题，消费者暂时不想改动原车音响，但希望提升低频，可以加一台，直接从原车主机接音频线输入就搞定，安装很快，一举改变原车音场流于平面和浅薄的问题。升级了前门喇叭的入门系统，加一台NBF618S低音炮，平衡下高中低频，提升下声场厚度。前后门都升级套装喇叭的发烧组合，再加一台NBF618S低音炮，可以把声场的力度和深度都打出来，让听感更加悦耳。于此之外，NBF618S还能在其他音响升级的场景里有丰富的玩法，它都能轻松驾驭。 
  
 

为了便于操作，NBF618S配备了线控器，可以任意安装在驾驶位触手可及的位置，方便进行音量等的调节。 
  
好的音乐需要低音，完整的声场需要低频，一套满足消费者诉求的汽车音响需要低音炮的助力。NBF618S能轻松驾驭常态低频播放，完全响应瞬间大动态的低频爆发，Nakamichi（中道）具有一款优秀低音炮的性能指标。装上车，就能嗨起来，把欢乐带走。

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