伊顿ONYX三分频搭配ARC,让丰田凯美瑞的发烧味异常浓烈

  • 2020-11-12 09:46
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:CarCAV覃良梅
丰田凯美瑞,凭借不俗的口碑和省油、省心等实用性特点,深受消费者喜爱。就是这样一款人见人爱的家常版轿车,凯美瑞在影音娱乐体验方面并不是十分突出,将将能够满足对声音体验不那么敏感的人的需求,如若碰上一位十足的汽车音响发烧友,凯美瑞离真正封神之位还是差点距离。



今天要讲的这位丰田凯美瑞车主,就是一位汽车音响发烧友,也一直是德国ETON的铁粉,得知车改坊南海旗舰店店内新来了一款德国ETON伊顿ONYX旗舰三分频喇叭,马上驾车到店进行试听,并敲定音响改装方案。

丰田凯美瑞音响改装配置
扬声器:德国伊顿ONYX旗舰三分频
功放一:美国ARC 4200SE四路功放
功放二:美国ARC 2150SE两路功放
低音功放:美国ARC XDi2000.1单声道
处理器:美国ARC PS8音频处理器
低音:德国伊顿12-800BR

扬声器搭配上,选择了德国伊顿新上市的ONYX旗舰三分频喇叭。ONYX三分频是伊顿音响品牌仅次于为劳斯莱斯配套的CORE S3系列的旗舰产品。外型、磁路和应用如同CORE S3系列一样。

手工涂层的织布球顶振膜和铝件压铸支架,让ONYX的高音单元既有优秀的声音表现,又有着良好的空气后腔使之不影响高频声波的衍射。伊顿ONYX的中音单元压纹式的纸盆配搭阳极处理的铝质防尘帽,再利用强力钕磁进行驱动,具有良好气动特性的结构以外,还能最大限度地消除气流声,并改善磁路系统的散热。ONYX中低音单元是Hi-end级的,和中音喇叭一样特性的压纹式纸盆,配搭手工涂层处理的防尘帽和精压铸铝盆架,确保优秀的音质表现,也能保证良好的通风性能。



ONYX独树一帜的设计,其核心是高音与中音基本相同,中低音略有更高的灵敏度。如此一来,ONYX完全是符合车内应用的设计,使高中低音的电平匹配,听感平衡更容易做到,也就是说从单元设计上就能做到平衡式驱动,这对主动分频调试更简单,整体具有高解析力音准与暧调音色。



伊顿ONYX三分频


倒模安装在A柱的中音单元和高音单元




在声音表现上,得益于德国工程师的匠心设计,ONYX三分频喇叭具有极佳音准与平衡感,密度感足够,声音厚重而不混浊,结像优秀。整体体验下来,ONYX三分频喇叭绝对有如家用HiFi的醇厚质感。

完成安装中低音单元


这样一款精心制作的扬声器,难怪丰田凯美瑞车主要抢先来安装。

增加整个声场的动态,拓宽整个声场的音域,让声音更加富有情感,德国伊顿12-800BR低音炮担此大任。

完成安装后的低音炮


为了提供足够功率让喇叭发挥最大效果,增加控制力和还原度,一台美国ARC 4200SE四路功放和一台美国ARC 2150SE两路功放作为ONYX三分频喇叭的强大后盾。一台美国ARC XDi2000.1单声道则是伊顿12-800BR低音炮的助推力。音源处理部分,搭配一台美国ARC PS8音频处理器,有效优化音源输出和对整个系统做合适的调试。

尾箱工艺造型


从器材搭配上来看,这套方案称得上足够发烧,深得车主的心。为了得到集听觉和视觉于一体的发烧盛宴,改装技师在安装过程中可谓是下了一番大功夫。

伊顿ONYX三分频喇叭安装,中低音单元倒模安装在车门上,中音单元和高音单元倒模安装在A柱,从模型的画图设计到打磨、包皮、固定等,改装技师不放过每一个倒模环节的细节。低音炮安装上,为了让低音炮有一个合适的箱体发挥,改装技师自制低音补形箱,安装在尾箱,既不占据尾箱空间,又能增添美感。针对功放和处理器的安装,改装技师也制作专门的箱体,将三台功放和处理器安装固定在箱体里面,再加上灯光效果,形成极具视觉冲击的尾箱工艺造型。

整个改装过程中,改装技师对每一箱体倒模制作细节都不放过:
车门板倒模






A柱倒模




低音补形箱




不管是器材搭配还是安装工艺,每一处细节都有值得推敲的美感,这就是一位汽车音响发烧友对音响改装的态度。



总结:搭配以德国伊顿ONYX旗舰三分频喇叭为首的发烧系统,这辆丰田凯美瑞的正式封神之日,就是改装技师做完最后调试之时。如果说在没有进行音响改装之前,喜欢丰田凯美瑞是始于强大的实用性,那么改装德国伊顿ONYX三分频喇叭后的丰田凯美瑞,喜欢它就不仅仅是实用性那么简单了。

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