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音质大提升，奔驰C级轿跑升级日本Sonic Design专用套装

  • 2020-07-09 15:31
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:CarCAV覃良梅
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汽车音响改装，是一种声音的艺术，一种音乐的态度。玩音响改装的车主，最终目的就是提升爱车的音响体验，能够让自己在驾驶的过程中既能体验到速度的快感，也能体验到来自曼妙音乐的舒畅感。这辆奔驰C级轿跑车C205的车主所追求的正是如此。



奈何，奔驰C级轿跑车C205的原车音响体验并不如期待中，其原车的前声场只有10CM的全频喇叭，没有高音。整体体验上，自然少了很多纯粹自然的音乐。要想解决这尴尬的体验，适用于C级轿车（W205）的日本声丽创音Sonic Design声控套件AX-205是不错的选择。



像奔驰C级轿跑车这样的豪车，车主一般会担心，在改装音响过程中改装技师会破坏原车，且原车音响喇叭一般都是出自品牌，能在保留的基础上进一步提升音质是最好不过。

Sonic Design声控套件AX-205由装在原装车门喇叭格栅内侧的调音控件（前声场用＋后声场用），以及一对装在门镜后部高音安装位的18MM微细纤维圆顶型高音单元组成的。该声控套件可以对原装车门喇叭的音色进行电气调整，并使18MM高音的音色与其匹配并最适化的原声补偿器，进而再连接副驾驶席脚下的原装低音炮，改善车内的整体声音方向感。仅需一套Sonic Design声控套件AX-205，不破坏原车，就可以改善奔驰C级轿跑车的音质，完美！



了解Sonic Design声控套件AX-205之后，接下来就来看看这辆奔驰C级轿跑车音响升级的过程。

先在前门上确定好安装位置，以便添加AX-205的高音喇叭。

原车没有高音位




确定好高音安装位置


AX-205的高音喇叭安装



对个别部位做了防震处理，也保持了原车外观的式样






后声场喇叭施工




一样保持原车的外观无改变


原车副驾驶席脚下的低音炮，是全频的，会发出多余的频响，从而影响整个声场。所以，在这里采用专车专用的附加补偿器，对其进行限制。





附加补偿器是对插设计的部件，无需做配线加工处理




安装完成后，最后进行专业调试，使整体音域达到平衡的状态。所播放出来的音乐，层次分明，细节表现丰富。对于这样的声音表现，车主直言：能有这样的改变真是没想到，对超出预想的提升非常满意。



总结：这辆奔驰C级轿跑车音响升级，不仅仅是添加了一对高音喇叭那么简单，Sonic Design声控套件AX-205不仅给原车音响系统提供了及解析力相当高的高音表现，还使得整套音响系统之间达到无缝衔接，平衡感大大得到改善，丰富了车内的音乐享受。轻松得到好的音质体验，又不破坏原车，Sonic Design声控套件AX-205是奔驰C级轿跑车的不二之选。如后期还想进一步做音响升级，搭配一套声丽创音的Sonic CUSTOM系统，更完美。

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