如今，汽车设计上新增很多具有科技含量的设备，就是为了让消费者体验到在家怎么舒服，在车里就能怎么舒服。即使添加再多新奇的科技设备，唯独音响系统不能是自出厂就自带光环的，这点成为了横在很多汽车音响发烧友们跟前的一道坎。

好在，当下的后期音响改装足够与时俱进，满足了发烧友在追求极致音乐体验。今天，要讲的就是北汽J80，其车主热爱越野，更热爱音乐。越野途中配上震撼的音乐，就是速度与激情的碰撞，荷尔蒙瞬间爆发，你就是这一路中最与众不同的。

北汽J80


介于将就与发烧之间，北汽J80车主希望给自己的这辆爱车定发烧的级别。在这个级别中，车主选择了同样是发烧界杠把子的美国ZELOS威迪佐罗。

主机：歌航G3
前声场：绅士宝CS6.3 1套
功放1：威迪佐罗5系4路（MFA-5-4CH）2台
功放2：威迪佐罗5系2路（MFA-5-2CH）1台
DSP功放：黄金声学8012
低音：捷力W3 10寸 1只
线材：霁致EB线材音频线4组



北汽J80前声场改装的是绅士宝CS6.3三分频，这套喇叭的品质工艺在市场是有目共睹的，在汽车音响爱好者眼中也是一款不可多得宝贝，搭配北汽J80的狂放，正好。

前声场喇叭安装采用的是倒模安装，中音单元和高音单元倒模安装A柱，一眼可见的安装工艺与产品品质相结合，实属精品。



美国威迪佐罗功放再次在整套配置中担起重任。一台两路的威迪佐罗MFA-5-2CH功放，和两台四路的威迪佐罗MFA-5-4CH功放来助推整套系统中的喇叭。

威迪佐罗MFA-5-4CH功放在搭载4Ω喇叭时，可提供4路140W的额定功率输出，给予2Ω阻抗喇叭，可以提供4路230W的额定功率输出，在进行桥接后，更可以供应4Ω阻抗下达到250W的2路额定功率输出。不难看出，威迪佐罗MFA-5-4CH功放在功率放大方面一点都不甘示弱，就算来一款顶级扬声器，一样能够轻松搞定。

威迪佐罗MFA-5-4CH功放


MFA-5-2CH功放在搭载4Ω喇叭时，可以提供2路230W的额定功率输出，2Ω阻抗喇叭时，能够提供2路380W的额定功率输出，单声道更是可以达到1100W输出，如此爆棚的功率能量输出，是喇叭能够达到极致发挥的关键。

威迪佐罗MFA-5-2CH功放


美国威迪佐罗功放在汽车功放界内具有响当当的名号，一旦出场，就有众多狂热发烧友为那金光闪闪的外表疯狂尖叫。威迪佐罗之所以能够有那么厚实的粉丝基础，在于它对每一个元器件的采用与设计，丝毫不会因为暴利而生产，只为纯粹的汽车音响绝佳体验而诞生。为了得到极致音响体验，北汽J80车主选了美国威迪佐罗功放。







除了威迪佐罗功放，源头也必须解决。因此加装了一台歌航G3主机，和一台黄金声学8012 DSP功放，实现从源头上解决声音输出问题。最后再来一只10寸捷力W3重低音，具有生命力的震撼感奔涌而出。







音响改装除了要达到听觉上的享受，视觉体验上也要达到美的效果。功放与低音安装设计在尾箱。制作精良的尾箱模型并没有想象中的那么简单，根据功放大小和尾箱形状，进行切割、打磨、接线。台州慧声的改装技师们都是具备多年行业经验的老手，在尾箱施工过程中依旧以匠心精神做好每一个细节，只为给车主呈现一个完美的尾箱工艺，和好的音乐享受。







真正的道路王者从来不鸣笛，他们只播放有质感的音乐。只专注发烧功放研发制作的美国威迪佐罗，从来不会让每一位钟情于它的发烧友失望，更何况是这位热爱汽车音响的北汽J80车主。

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