今天要说的这位车主，他本身并不热衷于汽车音响改装，但由于周围有车的朋友都接二连三地去改装车内音响，他开始动摇，最后经不住诱惑，他也开始走上了改装音响之路。

车主的爱车配置不高，原车只有4只喇叭，没有高音喇叭，音质效果不给力。要想改善原车音响效果，但车主担心改装音响会伤车，造成异响，影响质保之类的。后面车主跟朋友去了一家哈曼JBL的官方授权门店，见识到了改装技师娴熟专业的改装技术，以及了解到“无损改装”这一说法，车主决定给爱车进行音响改装。为了能够给爱车搭配合适的音响，车主在门店时听改装技师介绍了JBL这个品牌的音响品质和效果后，决定上JBL的旗舰店进行了解并下单。

基于第一次音响改装，车主没有选择一步到位，只是进行简单的四门喇叭升级。

第一次音响升级配置清单
前门：JBL GX600C套装喇叭（包含2个中低音喇叭，2个分频器，2个高音喇叭）
后门：JBL GX602同轴喇叭



前门喇叭选了JBL GX600C套装喇叭。JBL这套两分频是一款性价比很好的喇叭，高音清脆明亮，中低音雄浑有力。再加上JBL GX602同轴喇叭，既能够补充前声场，也能够让整个车内形成360°环绕的效果，给乘坐者更好的音响体验。

凭借店内改装技师的专业施工，喇叭安装进行了原位安装，接线时进行无损对插，不破坏原车线路，充分打消了车主的顾虑。车主对第一次音响升级之旅表示相当满意。

JBL GX602同轴喇叭


分频器


中低音喇叭安装


四门喇叭虽已更换，整体效果体验也相当好，但车主想着整套音响系统还能不能更好。于是，车主听取了朋友的意见，再一次走上音响升级之路。车主又来到JBL的旗舰店，进行一番咨询比较后，下单了一款功放和一个备用胎低音炮。

第二次音响升级配置清单：
功放：JBL STAGE A6004四声道车载功放
低音炮：JBL BassPro HUB 11寸车载备用胎低音炮

为了能够给四门喇叭提供强劲的功率，车主的第二次音响升级加装了一台JBL STAGE A6004四声道车载功放。STAGE A6004四声道车载功放是一款体积小巧的AB类功放，大部分时间是用A类功放工作模式，在出现音乐瞬态强音时才转为B类，由此可以获得优良的音质并提高效率减少热量。再加上额定功率较大，声音的下潜度深，表现出来的效果很好。在安装方面，由于体积小巧，JBL这台功放直接安装在前排副驾驶座椅下面，不占据空间。

JBL STAGE A6004四声道车载功放


为了获得更强劲的低频效果，JBL BassPro HUB 11寸车载备用胎低音炮担此重任。JBL BassPro HUB 11寸车载备用胎低音炮是获得2019德国iF设计奖的产品，具有很强的包围感，低音效果足够震撼。在安装方面，BassPro HUB 11寸车载备用胎低音炮可直接安装在后备箱的备用胎里，不占空间。

JBL BassPro HUB 11寸车载备用胎低音炮


加了功放和低音炮后，整体效果更为震撼。车主对第二次音响改装的效果评价：感受果然不一样，就跟换了一辆新车一样，很震撼，很兴奋！

功放安装


经历了两次音响升级后，车主深深爱上了汽车音响改装。考虑到前两次音响改装虽然都配齐了喇叭、功放、低音炮，但他觉得这样的配置还不是最好的，且之前的选择大部分是基于价格考虑，没有注重自己喜好的风格。

在明白了自己真正喜欢什么之后，车主又走上了第三次音响改装之旅。

第三次音响改装配置清单：
前声场：JBL STADIUM GTO600C套装喇叭+JBL STADIUM GTO 20M中音喇叭
后声场：JBL STADIUM GTO620同轴喇叭



JBL STADIUM GTO 20M中音喇叭是球顶造型，由此，中音的指向性更好，声音的辐射角度更大。STADIUM GTO 20M中音喇叭依靠一个独立的分频模块，和JBL STADIUM GTO600C套装喇叭组合升级为三分频系统。低成本，但整体效果提升惊人。


（图片来自网络 侵删）

前两次音响升级，没有进行隔音改装。第三次连着四门隔音改装一起搞定。四门隔音改装不仅可以减低噪音外，还可以让车门板成为一个密闭性较好的箱体，让喇叭更好的发挥效果。

经过第三次音响升级后，由原来的两分频系统变成了三分频系统，在人声和一些细节的表现更为突出。人声聚集感非常好，乐器表现力非常清晰并且音调准确。车主对此效果频频称赞。

总结：车主通过一次次的“添油战术”，让爱车的音响效果表现更为突出，甚至比那些入门级豪车的音响效果更好。为了好的汽车音响效果，车主选择不将就。经过三次音响升级，车主懂得喜好的重要性，以及选择大品牌汽车音响、选择专业音响改装店的重要性。当这三者都具备时，好的汽车音响体验自然少不了。

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