解决车体共振噪音问题 大众CC汽车改装升级俄罗斯Dr隔音

  • 2019-06-01 10:27
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:CarCAV振勇
大众CC车主为车子做俄罗斯DrARTEX阿德萨隔音升级处理,因为相信俄罗斯DrARTEX 阿德萨隔音材质的肯定,以及对产品品牌优势的威力,从而选择来到至上音乐安徽合肥店进行隔音升级工作。


车门作为最基础的隔音,减振吸音措施必不可少,因此使用俄罗斯DR盾甲+铱甲为车门做了双层隔音处理,其门板内层用了盾甲,而外层则用了铱甲进行密封车门,既提升了钣金刚性,又能减小车门钣金的共鸣噪音。


门板双层隔音效果:

门饰盖板也进行俄罗斯Dr超级护甲的吸音处理,噪音在传播过程中被进一步削减。隔音处理过后,风噪问题得以完美解决,高速行驶的时候再也不怕风噪声的打扰。


从正副驾驶位挡火墙的位置,铺上俄罗斯Dr堡垒+VBB隔音隔热棉,能有效的从车底盘的低频噪音入手,从而有效针对从阻隔低频的原理出发解决噪音问题,使车内舒适环境得到更高的提升。


底盘的施工过程比较复杂,要先拆下车内饰,才能更好的清理干净钣金,只有将钣金清理干净了,才能使俄罗斯Dr阿德萨隔音材料更好的贴附钣金之上从而更好的减震降。通过用俄罗斯Dr隔音材料,对汽车的底盘和后尾箱做了双层的隔音处理,这不仅降低了底盘和后尾箱的低频共振噪声,同时还有效的提升钣金刚性。


底盘这个空间铺上了一层强力吸音材质VBB,具有完美的吸音效果。


而后尾箱是一个相对密封的箱体,从而外界传入的噪音在此会产生回音与共鸣,加大噪音的音量,因此后尾箱和轮毂部位贴上俄罗斯DR堡垒+铱甲+超级护甲的综合措施来强化钣金结构,减少空腔共鸣引起的噪音,大幅度衰减噪音的发生。


后尾箱整个安装效果图:

引擎盖也要俄罗斯Dr 阿德萨HD金甲进行减震,强化钣金,有效的减少发动机带来的整个箱体的震动与噪音。


U型槽隔音:同样是做双层隔音处理,先贴一层俄罗斯DR堡垒,接着再贴一层超级护甲隔音隔热棉,在加强U型槽的厚度后,能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压,这是隔音工程效果最明显的部位。

 
改装完毕,车主坐在车里体验了一把,隔音确实有效,做完以后跟没做隔音之前对比非常明显,在路上行驶路时车内安静了许多,车主满意致极。

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