奥迪“白血病门”在2019年的3.15晚会前夕爆发，有人说这是一场蓄谋已久的大型的黑车行动，也有人说这是一场正义面前虚伪全面溃败的大战。众说纷纭，谁又能道得清其中的是非曲折。只不过从今往后，再次提起豪车奥迪是，继“异味门”之后，又多了一个骇人的标签“白血病门”。



距离该事件爆发至今，已经有十多天，在各大群内甚至朋友圈内，关于奥迪甚至别车型异味的热度不减。为什么一个事件能够引起全民讨论近半个月？因为它触及了人们的底线，健康和生命安全。

车内异味事件并不仅存在奥迪汽车上。早在2013年，3.15晚会曝光的奔驰和宝马也存在车内异味严重的问题。随后的还有丰田皇冠、福特蒙迪欧等也陷入异味事件，引起民愤。而这些车型的异味事件，在他们品牌强大公关能力下得到了息事宁人，不了了之。直至今日，曝出由奥迪车内异味导致车主患上白血病甚至死亡这样的事件后，广大车主终于觉醒，车内异味不再仅是“臭”的说法，而是已经演化成为魔爪，伸向人体健康。



为了让整车出厂时就能够使得车主体验到较为安静舒适的驾驶感，同时也出于成本考虑，像奥迪Q5这样就采用沥青阻尼板或者黑心棉作为原车隔音材料，达到所谓豪车想要隔音减震的效果同时，也给车主造成一种真正舒适驾驶的假象。殊不知，沥青阻尼板在汽车工作环境中，会随着车内温度等相关因素变化，而散发出刺激性气味，令驾乘者难以忍受，久而久之危及健康。



明知低廉的沥青阻尼板最终会带来令人作呕的恶果，依然被运用在多款豪车上，借着豪车的名头作案，这是一些豪车品牌骑在老板姓信赖感上的一种傲慢！谁该为豪车这种肆无忌惮傲慢行为买单，难道就该是车主的健康？不，坚决抵制这样豪华背后带来隐患。

原车隔音在车厂或者4S店得不到解决的时候，车主要懂得为解决原车隔音带来的弊端，寻找更为有效的办法，那就是近几年最为流行的汽车隔音改装。

奔驰G55采用俄罗斯CSH隔音进行隔音改装


在品牌指导和引领下，近几年的汽车隔音改装发展越来越成熟，也成长为仅次于汽车音响改装的门店盈利大项目。加上原车隔音不断被曝出异味、异响和共振等问题，汽车隔音改装几乎已经成为车主解决这些问题的唯一办法。

作为国内汽车隔音市场领军品牌，俄罗斯StP军工隔音自2012年进入中国以来一直广受中国车友们的认可。借中国汽车音响改装行业的蓬勃发展时机，StP隔音迅速席卷神州大地，可谓是无人不知无人不晓。



至今，StP产品销往全球50多个国家，每一批出口的产品均使用环保的材质，保证无毒，不会对身体造成伤害，并且通过国际权威机构ISO和欧洲TUV环保机构的严格检测，符合各个国家不同的苛刻的品质要求。欧洲TUV认证是目前全球最严格的材料认证，而StP能通过TUV认证，足见StP团队在研发StP产品时，在质量安全上面的全程用心把控，拒绝有毒有害材料，以及高技术含量的充分体现。



面对越来越多的原车隔音问题，StP隔音以完善的产品线和有效的方案，为深受原车隔音困扰的中国车主解决掉严重的车内异味的同时，还能够降噪减震。不管是所谓的豪车BBA还是丰田、福特等汽车，StP隔音都可以根据不一样车型特点，配置相对应解决异味、噪音、共振的方案。产品品质保证的同时，更注重方案的研发和实施，StP隔音成为了众多人心目中的“真正的异味、噪音、共振的克星”。



铲除原车采用的沥青阻尼板隔音，换上StP隔音，环保，降噪、减震，重新体验一把真正豪华舒适的驾驶体验。

最后，给那些原车或者有些隔音品牌采用沥青阻尼板作为隔音材料的，请不要拿人体健康作为你盈利的资本。你放肆的傲慢，车主的健康承受不起，生命无价，请善待之。消费者的口碑才是一个品牌恒久的保证，俄罗斯StP军工隔音做到了，作为整车厂有那么难做得到吗？

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