让聆听感不再平淡无奇 本田飞度音响升级卡顿GT365三分频

  • 2018-12-08 15:51
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:CarCAV振勇
凭借其个性鲜明的外观以及在改装上的可操作性,本田飞度这款车型在年轻的车主人群很受欢迎。汽车音乐爱好者对于音响的追求从来不限制于任何车型,本田飞度在音响改装升级上,也有非常大的可操作性。原车仅有两个喇叭,播放出来的音乐平淡无味,高音欠缺,中音浑浊,低音无力,以下这位会玩的飞度车主于是有了改装升级音响系统的需求。

本田飞度改装配置清单:
前声场卡顿GT365三分频/处理器阿尔派0850S/功放卡顿KT404/超低音卡顿UD104



首先是音源的选择,通过一台阿尔派0850S数字音频处理器搭配原车主机来完成的。DSP处理器能很好地调整声场,使声场定位更加准确、清晰,为良好的声音表现打下了坚实的基础。



重点打造前声场,其改装升级的是卡顿GT365三分频套装。通过A柱进行倒模安装高音,中音单元倒模安装于仪表台上,并根据车内空间调整中音单元和高音单元的指向角度,让每个单元准确定位,如此安装工艺,可以达到更好的音响效果。

A柱倒模工艺,可观赏性非常强




中低音喇叭安装于装好隔音的车门板上,声音释放游刃自如


卡顿GT365三分频采用的是28mm球顶一体化高音单元设计,有效消除气流与谐振的有害影响。由高磁能的铁氧体磁体构成的双磁路驱动系统,为大直径音圈提供了强劲的动力,具备令所有听众震惊的卓越分析力。中音喇叭结构采用2路声音反射,使其音质更圆润,听起来具有很强的包围感,整体音色变现细腻,丰润澎湃,延展性好。 

卡顿GT365三分频套装扬声器,颜值非常高


28mm球顶一体化高音单元设计


中音喇叭结构采用2路声音反射设计


超低音补偿采用的是卡顿UD104。该超低音选用优质的NBR橡皮材质悬边以及顶级橡胶振膜的搭配,并且采用的是聚丙烯作为喇叭盆架原材料,一致性好,失真率低,使低音嘹亮悦耳,节奏跳动鲜明。简单直接的碗状设计,结合声音的传导和反射原理,完善音质,提高车内档次。通过特制的箱体,协助超低音单元的发挥,震撼低音让车主享受低频快感。



在功放的搭配上,使用卡顿KT404四声道功放,为扬声器提供足够的动力。该功放具有简约时尚的外观,强劲的功率,澎湃的动力,轻松推动低音更具冲击力和爆发力,并增强声音立体环绕音响,扩展了音场空间,使音响系统更绝真实和现场感。



点评:改装完成后,每个设备都在完美表现自己的价值,音乐层次分明,声音清晰悦耳,细节表现出色,声场定位精准。高音清澈细腻,中音宽厚圆润,低音汹涌澎湃,车内每个位置都能听到均衡的声音,很好的展现了音乐的美。 

可以看出,本田飞度改装升级的音响系统是以卡顿汽车音响为主的。作为高性价比的汽车音响品牌代表,卡顿汽车音响得到了非常多汽车音乐爱好者的期待。尤其是其个性鲜明的产品设计以及极具感染力的声音表现,值得向广大车主推荐。

推荐阅读:德国RS搭配卡顿汽车音响 兰德酷路泽这样的音响系统非常正
更多讨论请点击:http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1110182.html
      本网所有内容,未经注明,版权一律归中国汽车影音网(CarCAV.com)所有
      欢迎转载或引用本网所载内容,但请注明来源于CarCAV.com,否则依法追究相关责任
    ------分隔线----------------------------
    中国汽车影音网微信公众号

    改装案例库进入>>

    附近专业改装店进入>>