途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素及科技元素。因出色的越野性能而闻名，途乐被联合国维和部队指定为官方用车。它满足了越野爱好者的长途跋涉，为穿越沙漠提供了非常大的帮助。

途乐为越野而生，以其庞大的躯体更加大气磅礴的气质，良好的可维护性，在硬派作风的基础上，充分展示了自己的独特魅力。在如此强大的越野小霸王身上，怎么能少得了一套顶级的音响设备，陪伴你穿越沙漠，翻山越岭呢？

日产途乐改装后前声场实拍


途乐音响系统改装配置清单：
音源主机直接选择了先锋三机四码，单纯从音源配置来看，途乐车主应该属于在发烧圈久经沙场的一类人。前声场配置的是德国RS皇太子三分频套装，如此配置，主动三分频少不了。 

需要特别强调的是，从价格上来看，今年全面主打市场的德国RS皇太子产品系列售价并不没有想当然的大众，但依然得到了不少喜爱德国RS高品质音乐体验，系统上帝王系列稍显吃力的发烧车主的追捧。

德国RS皇太子三分频套装扬声器


六台德国RS帝王单路功放负责驱动前声场三分频，前声场如此的改装配置可谓是豪华。超低音补偿方面，一台皇太子单路超低音功放驱动一只RS帝王12寸超低音，满足了旅途对澎湃低音的所有需求。

德国RS帝王系列单路功放


途乐音响系统改装施工实拍：

前声场是德国RS皇太子三分频高音和中音倒模安装在A柱上 


中低音安装在原车门板处，直接安装，贴合原车


德国皇太子三分频套装高音单元采用的是28mm丝膜高音产品思路，综合考量了终端门店高音倒模安装在A柱的技术工艺难点。丝膜高音的产品特性，使得其声音表现细腻柔和，无论是在人声亦或是交响乐都有出色的表现，极具德国RS声音特色。在功率适配上，德国皇太子三分频套装高音单元的额定功率为120W。



德国皇太子三分频套装中音单元采用的是100mm的大小设计，与高音单元共同倒模安装在A柱上，会有更好的指向性调整，倒模施工工艺不会有太大的难点。在功率适配上，德国皇太子三分频套装中音单元的额定功率同样为120W。



德国皇太子三分频套装中低音单元，采用的是120W额定功率，165mm的尺寸设计。一铸成型的盆架设计，保证发挥的稳定性。玄黑的镀柒风格，颜值颇高。该中低音单元适合倒模安装在了前车门板处，改善原车音响的细腻程度，使声音拥有更好的感染力。



超低音&超低音音箱在尾箱放置，最大程度发挥低音效果


这个系统的超低音是通过一只德国RS 12寸帝王超低音来发挥的。双音圈DVC驱动，音质清脆，雄壮有力，丰满深沉，是其最大的声学表现特色。

尾箱实现更好的空间利用，做了相应的尾箱造型工艺，配合酷炫的氛围灯改装，在听觉体验上兼顾视觉上的效果


在整个系统当中，功放搭配是其最为出彩的其中一个部分。德国RS帝王单路6台和超低皇太子单路1台，两款功放的推动下，人声定位更加精准，声音控制更加优异，丰富清晰的音色解析给车主带来身临其境的体验。



点评：改装后的音响声音真实自然，细腻动听，高音通透亮丽，低音雄壮澎湃。跟随着车内音乐的节奏起伏变化，途乐犹如一只在沙漠奔跑的雄狮。

只有好的设备才能播放出音乐最原本的味道，带来最原始的听觉享受，原本的越野小霸王摇身一变成为了沙漠王者。在后续的升级方面，以全车上德国RS帝王系列为目标，途乐车主追求极致发烧的汽车音响体验，方面已然很明确。

案例素材来源：成都元音改

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