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交叉火力备胎低音炮真的有戏？

  • 2018-08-09 09:24
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:CarCAV
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改汽车音响哪有不加低音炮的，这就像聚会不喝酒，炒菜不加盐，气氛、味道是出不来的。



加低音，可以做独立箱体，或者依据尾箱的形状做补形箱体，效果好，但是占了后尾箱宝贵的空间，车主不再完全接受。



于是有了把低音和功放合二为一的设计，如设计成有源超薄炮，目前市面最火的普及型低音炮。



让它钻到座椅底下，一点不引人注目，实在是挺有想法的设计，有效利用原车空间，却不占空间，完美。



优点，安装简单，起效快，满足普通流行音乐、轻度摇滚的聆听。

缺点：磁钢体积小，功率不大，低音不够强劲，下潜不够深。

随着汽车座椅智能化、舒适化发展，像电动座椅、按摩、通风加热等功能出现，座椅底下几无空间。



超薄炮想装没地方，车主不再小小满足，想又听又能炸，怎么办？于是，超薄炮的兄弟备胎炮诞生了。



原车备胎位置安装，结实、稳定，不占后尾箱空间，空间更多，低音箱体更大。



优点：磁钢能量足，冲程大，下潜更深，低音强劲、澎湃，几乎能满足所有音乐类型的聆听。

难点，做好后声场（备胎炮）与前声场的衔接，需要有一定的调试水平，要不然低音到不了中控台。

问题，驾乘仓与后尾箱之间，如果有金属隔板将影响低音的效果，不适合安装。

PS：适合安装的车型，原车后尾箱必须有备胎位。

初步统计，有备胎位和没有备胎位的车型各占一半，2017年中国乘用车保有量1.7亿量，能有千分之一的市场被发掘。备胎炮市场需求方兴未艾，前景广阔。

向车主推荐，备胎装一炮！



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