交叉火力备胎低音炮真的有戏?

  • 2018-08-09 09:24
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:CarCAV林佳钿
改汽车音响哪有不加低音炮的,这就像聚会不喝酒,炒菜不加盐,气氛、味道是出不来的。



加低音,可以做独立箱体,或者依据尾箱的形状做补形箱体,效果好,但是占了后尾箱宝贵的空间,车主不再完全接受。



于是有了把低音和功放合二为一的设计,如设计成有源超薄炮,目前市面最火的普及型低音炮。



让它钻到座椅底下,一点不引人注目,实在是挺有想法的设计,有效利用原车空间,却不占空间,完美。



优点,安装简单,起效快,满足普通流行音乐、轻度摇滚的聆听。

缺点:磁钢体积小,功率不大,低音不够强劲,下潜不够深。

随着汽车座椅智能化、舒适化发展,像电动座椅、按摩、通风加热等功能出现,座椅底下几无空间。



超薄炮想装没地方,车主不再小小满足,想又听又能炸,怎么办?于是,超薄炮的兄弟备胎炮诞生了。



原车备胎位置安装,结实、稳定,不占后尾箱空间,空间更多,低音箱体更大。



优点:磁钢能量足,冲程大,下潜更深,低音强劲、澎湃,几乎能满足所有音乐类型的聆听。

难点,做好后声场(备胎炮)与前声场的衔接,需要有一定的调试水平,要不然低音到不了中控台。

问题,驾乘仓与后尾箱之间,如果有金属隔板将影响低音的效果,不适合安装。

PS:适合安装的车型,原车后尾箱必须有备胎位。

初步统计,有备胎位和没有备胎位的车型各占一半,2017年中国乘用车保有量1.7亿量,能有千分之一的市场被发掘。备胎炮市场需求方兴未艾,前景广阔。

向车主推荐,备胎装一炮!



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