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摩雷搭上新款吉利博越的快艇 品牌商笑了，店家哭了？

  • 2018-03-20 09:55
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:CarCAV覃良梅
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    2018年3月15日，首届吉利汽车生态伙伴大会在三亚开幕，此次大会不仅发布吉客智能生态系统（简称“GKUI”），还推出了首款搭载该系统的车型，2018款吉利博越。

    作为吉利2018款博越唯一指定车载音响合作伙伴，摩雷汽车音响在2018款吉利博越智尊款的车型中展现。来自以色列的纯正声音与吉利博越完美结合，共演绎一段世纪佳话。

吉利汽车生态伙伴大会现场


    从吉利博越与摩雷结合中，不难看出，汽车原车音响已经不再是案例中所说的“原车音响渣渣”。原车厂对汽车音响的重视程度，已经不能成为车主后期改装音响改装的理由。

    据资料显示，驾驶员上车上通过感官享受最多的就是来自耳朵的听。汽车上的听音乐需求高达79.5%，远远超过了导航操作以及语音操作的比列。

    所以说，车载音乐已经成为驾驶生活不可或缺的一部分。原车厂之所以越来越重视原车音响配套设置，也变得人之常情了，毕竟原始的出发点就是：为客户而生（市场销量）。

    现在说起较为高端的原车音响，大家都在寻寻觅觅的依然是哈曼、BOSE等。这几款高端的原车配套音响为啥在众多店家的案例里，却成为诟病的原车音响。

    很简单，车主们一定程度上听腻了来自这几款品牌恒久远的声音。当千篇一律成为一种厌烦，那是就很可怕了。

    摩雷战胜大家知道是假货依旧乐此不疲淘的哈曼、BOSE，成功进入新款博越的音响系统里，说明一直致力于汽车后期改装的音响品牌，也有机会成为原车配套的音响。

    汽车后装的音响品牌能将更多新鲜的声音体验，诠释给喜欢多样化风格的车主。汽车音响改装市场上的品牌不下几百个，下一个配套原车音响的就是那个，能一直不被市场淘汰的且车主认可度高的品牌。

    品牌商们，你们懂了吗。毕竟一款有口碑的新车上市，销量是不可预估的。

    机会就在眼前，就看你怎么像摩雷那样紧紧把握了。

    博越一上来就与音改行业内大名鼎鼎的摩雷共同发声，品牌商看到机会了，可这不免让音改行业内的店家这样想：完蛋了，原车音响都已经做到这样精致不可挑剔了，日子还怎么过？

    其实，这样的担忧完全不必有，当你实际手握那款已经与原车厂配套的音响品牌，你还担心车主会说：“你的这个音响品牌凭什么好过我这个原车音响”吗？

    此时此刻，你可以傲娇地说：我的这品牌也做原车配套音响，前装后装都有，你说好不好过你口中的那个原车音响！

    机会与挑战并存的当下，就看看你怎么抓住了……

    由2018款吉利博越配套以色列摩雷的新闻所得的感想。以上，不喜，尽管喷……

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