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福特锐界原车噪音分析：我对驾驶环境的追求很高

  • 2018-02-01 17:16
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:大能
  • 责任编辑:CarCAV振勇
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福特汽车在国人心目中的地位还是比较高的，除了个别车型有部分争议外，整体表现还是不错的。全新福特锐界传承福特超半个世纪SUV积淀，集全球设计及工程技术资源大成之作。锐意前行，界由我定。宜商、宜旅、宜私、宜家，在空间、动力、智能、安全和整车品质上傲视同侪。



福特锐界新车定位在中级SUV市场，它的上市也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。前脸采用了福特在北美市场的家族式设计风格。锐界后排具备了更加宽阔的乘坐空间。即便是身高1.8米的乘客坐在后排，依旧不会感到拥挤和压抑。改款Edge采用全新的前脸，大灯的形状发生变化，加入竖条状LED雾灯，中网面积更大，并且一直延伸至保险杠下部。



在噪音测试环节，福特锐界对比同级别的几款热销车型，从数据中我们可以看出有所差异。虽然，测试数据是权威媒体官方数据，但是，从实际应用和众多论坛车友评价看，并不能代表整车的隔音水平。特别是几乎所有车子存在的风噪、胎噪、发动机噪音等都存在于对比车型中。还有，在加速中欧美和日系车子的差异到底如何，体验过就知道。



测试归测试，实际体验感受是每位车友真实的反馈。所以，很多车友选择了后天静音升级，进行全系统的全新升华，从不同的角度和维度进行钣金强化和吸音隔热施工。除去内饰后，感觉锐界更像日系车，防水膜，孔洞等结构设计。施工方案是进行双层减震，一层吸音隔热升级，所用材料都是环保健康的材料，无任何有毒物质，不含胶水（胶水有异味和易燃），区隔于一般的隔音产品。









超级温莎吸音隔热材料，没有背胶，环保健康。吸收共鸣噪音，阻隔热能，应用特别的广泛和实用。


      
引擎舱内发动机持续的运作，产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内，原车简陋的内饰板根本起步到什么作用，如何保护引擎盖板漆面呢？所以首先进行减震升级，降低共振，其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热，从根源上解决了问题，从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。


        
翼子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音，这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题，换轮胎后依然有胎噪，所有对这个部位要拆解，从每个孔洞，每个噪音传递的介质入手，阻隔噪音，提升驾驶舒适度。


        
升级后的福特锐界，车主和店里的师傅进行了试车体验，行驶了不同的路段体验，改变很明显，就是还有稍微的风噪，经过对于风噪来源的追溯，进行了门边密封条的加装，之后再进行试车体验，之前存在的风噪没有了，很满意和开心的一次静音升级体验。

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