小升级大改善:漫步者DA500数字DSP功放

  • 2016-11-04 16:55
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:漫步者汽车音响
  • 责任编辑:CarCAV小舒
    什么是DSP? 对于一般用户这个词还是相对模糊的,像是很高深的玄学,其实纵观整个音响行业,DSP并不是新鲜技术,用数字DSP技术来修饰、弥补声音的缺憾,达到接近于真实的声场再现,在应用层面已非常成熟。


    了解漫步者品牌的朋友都清楚,漫步者是一个技术导向型企业,他更专注音频技术的成熟运用,而少了爆款、噱头等炒作热门。漫步者精研音频20载,在家用音响领域,DSP平台产品已全面普及,结合自家在扬声器领域的独到见解,融汇核心技术在业内享有口碑。那么回归主题DSP技术在漫步者汽车音响中有哪些应用呢?今天我们以漫步者DA500机型去了解下DSP技术的魅力!



    结合车内使用环境,汽车DSP功放其实是通过数字调节每个声道的参数(EQ、延时、分频点等),把车内听音环境造成的频率响应不良、分频不佳、左右声道听音不均衡等问题进行修正提升,加持功放系统提升控制力,从而有效改善车用音响声场宽度,定位准确,弥补车内物理听音环境的局限。
专用线束即插即用



    作为国内汽车后市场“无损换装”理念的倡导者,漫步者始终把良好的客户体验放在首位,我们希望客户劲情享受汽车音乐的同时,不再被换装带来的潜在安全隐患及旷日持久的换装时间所困扰,轻松享受汽车音乐带来的乐趣。我们的即插即用DSP功放系统,就像为爱车升级原厂DVD一样,喝杯茶的时间完成换装,不动原车“一针一线”。

常见车型全国覆盖

    依托漫步者成熟的经销商服务网络,您可以很容易找到最近的漫步者产品销售商,通过真实的实车试听对比去感受漫步者DSP功放产品在汽车音频系统中的神奇体验。

    说的这么热闹,那么漫步者专用DSP功放究竟可以支持多少种车型呢,毕竟这个是每位车主最最关切的问题!遗憾的讲我们仅支持约200款车型,需要说明的是我们提供的每一数据都经过大量基础验证,显然这样的做法有些执拗,但是我们要用我们的执著,让时间来证明,做音频我们是严谨、认真的!

好音乐响不停


    互联网更加普及的今天大家早已习惯随时随地的云音乐定制服务,无论是你所钟爱的音乐频道,还是评书、小说的连载,再或者是朋友同行分享手机里的音乐收藏,在今天都通过手机蓝牙连接汽车DSP设备,都可以轻松一键实现!

    是的蓝牙4.0已内置!低辐射、高速率、不卡顿、自连接!

小而强悍的D类功放


    车内的承载空间有限,安装音频设备当然是越小越好,D类功放因其较高的工作效率,小体量即可输出满足车辆音响使用的功率,且具有失真小、噪音低、动态范围大的特点。加持DSP功能更是如虎添翼,通过丰富人机界面调控,声音可塑性更强,掌控看不见摸不到的声音,来一次真实的掌控于无形。

专业DSP声音随我所控


    专业DSP系统提供了丰富的调节手段来提升车内听音效果,通过软件界面我们很容易对相位、EQ、延时、响度等参量进行调节。比如电子EQ通过对不同频率信号进行调节,来补偿或衰减扬声器或声场缺失,修复因车辆听音环境不良带来的频率衔接等问题;而延时、响度控制则帮助我们更容易获得车辆中心听音位置。通过电子手段美化、修饰声音,让其真实、自然,更具表现力。

进阶主动分频


    一般情况下一只扬声器很难良好再现全频段音乐,这就需要使用多只扬声器构成被动分频网来协同完成,这不可避免的造成相位错乱、功率损失。而主动分频则可通过软件更准确的划分频率,提升系统解析能力,减小频率重叠带来的声音模糊,提升系统控制解析力、减小交叉失真,同时减低无用功率损耗,提升系统动态响应。

多重信号输入,同声传递


    常见车款音频主机一般不具备低电平信号输出,安装音响设备取信号的话,都需要使用音频转换器(高转低)来衰减信号以与功放相匹配。漫步者D500内置高品味音频转换电路,兼顾功率、低电平信号输入方式,保留信号原有特性,减少信号转换过程细节损失。

推荐阅读:斩获两冠四亚三季 漫步者首次亮剑专业音改赛场
更多讨论请点击:http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1042818.html

      本网所有内容,未经注明,版权一律归中国汽车影音网(CarCAV.com)所有
      欢迎转载或引用本网所载内容,但请注明来源于CarCAV.com,否则依法追究相关责任
    ------分隔线----------------------------
    中国汽车影音网微信公众号

    改装案例库进入>>

    附近专业改装店进入>>