序言：她，是U17汽车音响改装联盟打造的冠军样车；她，是全身加持RS贵族气息的BMW 535GT；她，有着完美的后冠，冠绝年初的AEA赛事现场。时间从新回到年初的AEA赛事，U17联盟派出4辆车参加竞赛，分别是联盟团队东莞精至奥迪Q5，深圳聆听圣驾奥迪A4L，顺德颂韵丰田锐志和广州华成宝马GT。彰显德国RS“帝王”品质，U17联盟四台车出战，四台全部进入八强，最终由BMW 535GT摘走后冠，实力见证!让我们一起来鉴赏一下冠军车的风采——全身加持RS贵族气息的BMW 535GT。



总有一种声音让人无法忘记
　　“总有一种声音让人无法忘记”，假如你是一位音响爱好者的话，相信你会明白我所表达的意思。我是一名非常热爱音乐的人，也长期接触各种各样不同的器材。不一样的器材自然有不一样的美好，但这美好往往会像波浪涌起一样短暂，持续不断的被后来者所淹没。这里喜新厌旧成为一种常态，更多的是获得一种发现的快感，但又有几个发烧友不陶醉于追逐发现的过程?所以注定只有小数堪称经典级的声音可以跳脱循环之外。在这长长的一串名单当中，发现的例子不超过个位数，德国RS便是其中的经典之一。它的声音精致、甜美，并带有一如外观一般的金香槟色泽，如春风化雨，柔情蜜意。





不一定需要最顶级的系统配置，但离不开精湛的安装工艺
　　这辆宝马GT作为U17联盟广州华成汽车音响的样板车，声音能如此动人心弦，究竟有何神通?我想应该全赖它的高素质产品和高水准的安装所至吧!据这套汽车音响系统的设计师黄炜炳先生介绍，这套系统主要针对聆听原汁原味的音乐而设计。为了节省空间和更加的简便，采用了前置两分频设计，前声场采用了德国RS Revelation HAC纯纸盆喇叭单元，分别用两台RS 胆机去驱动，10寸的RS超低音喇叭也前置安装，用一台贵族A20推动，RS的R130电源管理器负责了整套音响系统的电源供应管理。

RS纯大理石音盆高音






RS中音单元








RS超低音安装在副驾驶位


先锋ODR RS-D7X III发烧级CD倒模安装在方向盘下侧


　　安装工艺方面真的体现了设计师们的精致风格，除了两台电子管功放安装在尾箱部分稍微占了一点空间以外，其它的器材几乎不占车里的任何空间。前声场的中高频喇叭还是选择了原车的安装位置，中低频喇叭是技师们精心打造的安装在前门的门板上，为了重放出更好的中低频效果，看得来出车门板是经过精心改造的。原车右边的小储物箱改成了低音安装位置，如果不说真的以为是原厂配套的呢!尾箱左侧安装了两台胆机的电源供电器，尾箱的中部分别是电源管理器和超低频功放。真的是物尽其用了，整体不会影响到原车的空间。这种工整、内敛又不乏贵气，而且又豪不张扬的工艺风格也许只有真正用心的人才会想得出来!

尾箱工艺鉴赏










细腻真实的霏霏之音
　　一番试听，真的有种让人不愿意下车的感觉。首先欣赏由DG公司出品的(Gil Shaham)的小提琴专辑《幽灵之舞》。小提琴的演奏妖冶华丽，技巧繁复，尤其高把位时的琴声细幼急促，似是飘逸旋转的舞蹈，给人一种斑驳迷离的效果。伴奏钢琴的颗粒感庞大，质地结实浑圆，强劲深入的下潜真的可以随着底盘的振动而传到脚面，给人增加一种真实的感受。急切快速跳跃的小提琴声配合钢琴强劲的触击和庞大的琴腔共鸣，营造出一种特别的气氛，并隐约透露出一种不可阻挡的诱惑。可以这么说，这完全是一首活起来的音乐，听众就像是那在夜半误入树林深处，目睹女巫们随着明灭的篝火翩翩起舞而受到诱惑的主人公一般，豪无意识地放弃了抵抗，完全沉浸在乐声当中。诚然这种打动人心的原始力量来自音乐的本身，但若没有这套系统的精彩演绎及再现，最终音乐所呈现的效果也未必会有如此的震撼以及令人难以忘怀!

冠军样车前声场是德国RS 贵族纪念版Revelation HAC纯纸盆两分频系统


超低音喇叭是德国RS Revelation A10贵族十寸双音圈低音单元


前声场功放是德国RS Valvolarel电子管功放


超低音功放是德国RS Revelation A20贵族级两声道功放


电源管理器是德国RS Revelation R130电源管理系统


　　【冠军车器材配置特点】
　　主机：先锋ODR RS-D7X III发烧级CD播放机
　　音频解码器：先锋ODR RS-P99X音频解码器
　　前声场喇叭系统：德国RS 贵族纪念版Revelation HAC纯纸盆两分频系统
　　超低音喇叭：德国RS Revelation A10贵族十寸双音圈低音单元
　　前声场功放：德国RS Valvolarel电子管功放两台
　　超低音功放：德国RS Revelation A20贵族级两声道功放
　　电源管理器：德国RS Revelation R130电源管理系统
　　线材：德国RS Revelation贵族级信号线与喇叭线

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