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最是天籁难忘怀 U17联盟德国RS冠军车欣赏

  • 2016-07-15 10:31
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:华仔
  • 责任编辑:CarCAV
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天涯何处觅知音

    假如你是一位音响爱好者的话，相信你会明白我所表达的意思。我是一名非常热爱音乐的人，也长期接触各种各样不同的器材。不一样的器材自然有不一样的美好，但这美好往往会像波浪涌起一样短暂，持续不断的被后来者所淹没。这里喜新厌旧成为一种常态，更多的是获得一种发现的快感，但又有几个发烧友不陶醉于追逐发现的过程?所以注定只有小数堪称经典级的声音可以跳脱循环之外。在这长长的一串名单当中，发现的例子不超过个位数，德国RS便是其中的经典之一。它的声音精致、甜美，并带有一如外观一般的金香槟色泽，如春风化雨，柔情蜜意。天涯何处觅知音？名器再此，相逢便是知音。



系统配置：
配置 品牌 型号 数量
主机 先锋 ODR RS-D7X III 一台
解码 先锋 ODR RS-P99X 一台
前声场 RS 贵族纪念版Revelation两分频 一套
超低音 RS 贵族Revelation A10 一个
前声场功放 RS Valvolarel电子管功放 两台
超低音功放 RS Revelation A20贵族两路 一台
电源管理 RS Revelation R130 一套
线材 RS Revelation贵族级信号线与喇叭线
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）








巧夺天工出佳作

这辆宝马GT作为U17联盟广州华成汽车音响的样板车，一出征便夺得AEA赛事冠军！声音能如此动人心弦，它究竟有何神通?我想应该全赖它的高素质产品和高水准的安装所致吧!据这套汽车音响系统的设计师黄炜炳先生介绍，这套系统主要针对聆听原汁原味的音乐而设计。为了节省空间和更加的简便，采用了前置两分频设计，前声场采用了德国RS Revelation HAC纯纸盆喇叭单元，分别用两台RS 胆机去驱动，10寸的RS超低音喇叭也前置安装，用一台贵族A20推动，RS的R130电源管理器负责了整套音响系统的电源供应管理。

安装工艺方面真的体现了设计师们的精致风格，除了两台电子管功放安装在尾箱部分稍微占了一点空间以外，其它的器材几乎不占车里的任何空间。前声场的中高频喇叭还是选择了原车的安装位置，中低频喇叭是技师们精心打造的安装在前门的门板上，为了重放出更好的中低频效果，看得来出车门板是经过精心改造的。原车右边的小储物箱改成了低音安装位置，如果不说真的以为是原厂配套的呢!尾箱左侧安装了两台胆机的电源供电器，尾箱的中部分别是电源管理器和超低频功放。真的是物尽其用了，整体不会影响到原车的空间。这种工整、内敛又不乏贵气，而且又豪不张扬的工艺风格也许只有真正用心的人才会想得出来!

RS纯大理石音盆高音






RS中音单元安装效果






主机位


RS超低音安装在副驾驶位


最是天籁难忘怀

如果你静下心来听一听，我保证你再也忘不掉这声音。首先欣赏由DG公司出品的(Gil Shaham)的小提琴专辑《幽灵之舞》。小提琴的演奏妖冶华丽，技巧繁复，尤其高把位时的琴声细幼急促，似是飘逸旋转的舞蹈，给人一种斑驳迷离的效果。伴奏钢琴的颗粒感庞大，质地结实浑圆，强劲深入的下潜真的可以随着底盘的振动而传到脚面，给人增加一种真实的感受。急切快速跳跃的小提琴声配合钢琴强劲的触击和庞大的琴腔共鸣，营造出一种特别的气氛，并隐约透露出一种不可阻挡的诱惑。可以这么说，这完全是一首活起来的音乐，听众就像是那在夜半误入树林深处，目睹女巫们随着明灭的篝火翩翩起舞而受到诱惑的主人公一般，豪无意识地放弃了抵抗，完全沉浸在乐声当中。诚然这种打动人心的原始力量来自音乐的本身，但若没有这套系统的精彩演绎及再现，最终音乐所呈现的效果也未必会有如此的完美，最是天籁难忘怀！

尾箱工艺欣赏









    CarCAV简评：大师级的设计、专业级的安装，这两点优势将彻底激活这整套德国RS系统发挥出最完美的表现。名器在手，用人文之光点亮它最光彩的一面，赋予音响系统以人的灵性，这就是汽车音响在奖杯之余带给我们最大的快乐。


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