过去一年，DSP市场的火热，市场上一系列的DSP品牌一时间推出，主机厂商、品牌商、渠道商纷纷涌入，让原本安安静静的汽车音响改装市场突然变得热闹非凡。

　　DSP其实就是数字信号处理器，通过将多通道输入的模拟信号转化为数字信号，然后对数字信号进行一系列可调谐的算法处理，满足改善音质、矩阵混音、消噪、消回音、消反馈等应用需求，再通过数模转换输出多通道的模拟信号，达到提升音质的效果。



　　在DSP系列产品还没有在国内汽车音响改装市场火热起来之前，该类型产品早已在国际市场逐步流行，因为价格居高不下的原因，迟迟未能深入国内汽车音响改装市场。直到2014年开始，DSP系列产品的价格壁垒逐渐被打破，火爆整个国内汽车音响改装市场，这里所花费的时间不过也就一年而已。所以说，从接受能力来看，车主对DSP系列产品的渴求度，是非常浓烈的。



　　市场反应热烈，一群有思路有想法的人嗅到了这其中的商机，于是乎铸就了现如今国内DSP市场百家争鸣的局面。这一群人主要包括三类，一类是DSP方案公司或具有研发能力的生产厂家代表；另一类是具有突出推广能力和销售能力的品牌商；剩下一类是主打DSP音效功能的汽车主机厂家。三者之间的竞争，让DSP市场变得更加有意思。

　　广州立锐升是一家从事专业音频设备研发/制造/销售为一体的高新技术企业。从产品研发能力来看，立锐升电子进军DSP市场不缺技术不缺方案，属于具有研发能力的生产厂家代表。自2005年底开始搭建数字音频设备的研发技术平台，致力于专业数字音频技术的应用和推广，经过多年来研发能力以及技术的沉淀积累，立锐升旗下最新专车专用DSP功放IAP DP65正式入驻汽车后市场。

IAP组合调音控制（手机界面），解决DSP专业性强调音难的问题




　　从产品特点来看，IAP DP65专车专用功放采用德州仪器（TI）48-bit数字音频处理器，实现了带通；EQ；压限；延时等基础处理功能，并在此基础上添加了原创的SCT音源音质优化算法，结合TI功率放大器，达到对原车音响从音源到后级功放的完美升级。同时，IAP DP65在增强原车音响升级的基础上，处理能力倍强，体积小巧便携，功率足够大且安装调试简单的特点。



　　从技术层面来解读，立锐升IAP　DSP采用独有的SCT音源音质优化补偿技术，已成功申请了国家发明专利。SCT音源音质优化补偿技术是通过DSP特殊架构实现的音质补偿优化处理算法。SCT应用于各种播放系统后端，对音源的密度增强和补偿因压缩、传输等原因造成的音质劣化，同时弥补因功放喇叭瞬态响应不足造成的细节丢失引起的音质劣化。IAP专车专用DSP功放。组合式调音技术，解决了DSP强调音难的问题，为DSP产品普及及市场带来便利。

IAP延时设置界面


IAP带通，参量均衡器


　　从产品定位来看，以提升原车音响为第一目的，在免拆升级音响的前提下，通过IAP　DSP专车专用功放的升级，就能达到明细的音效提升效果，适用于广大对汽车音响有极致追求的车主。

　　DSP市场竞争激烈，一番厮杀在所难免，但是在如此时机，立锐升DSP专车专用功放隆重进驻汽车后市场，带着全新的SCT调音技术搅弄风云，是DSP市场的又一场厮杀吗？我们拭目以待！

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