编者按：ATI系列车用扬声器在中国销售火爆，这个极具品味的意大利品牌在产品设计上的独特魅力让人为之沉迷。为揭开ATI的神秘面纱，CarCAV与意大利ATI总裁Giorgio先生进行了一次深度对话，以下是专访原文。



CarCAV：目前ATI系列车用扬声器在中国销售火爆，尤其是音频表现极佳的悠扬系列扬声器好像每一只的外观都不同，能给我们介绍下吗？

Giorgio：是的，悠扬低频扬声器外观每一只都是独一无二的，振膜内部独特纹理和色泽是化学结晶形成的。结晶有两个主要过程，成核集结、晶体生长，就好像有生命一样。成核集结的步骤是材料分子分散在溶剂中然后开始聚集成一簇。聚集的过程是分子簇集结达到一个临界的尺寸后凝聚成稳定的原子核心后形成晶体。这个生长的过程非常缓慢，每片悠扬扬声器振膜生产周期长达三十天。



因为在原子成核阶段，原子被安排在一个定义明确的周期性方式下，这样的方式决定了每一片振膜晶体的结构和颜色会有不同。就好比雪花是水的结晶体，每片雪花都不是一样的。



增加一道前期工序，把天然成分材料进行预处理，就可让膜片外观一致化，但是我们多年来一直保留扬声器膜片的这个特性，仅在产品最终装箱的时候，通过频谱响应测试和外观匹配来为每一只悠扬扬声器找到它的另一半。最终每只扬声器的外观纹理都是独一无二的，每一对都是唯一的。这是ATI悠扬扬声器与生俱来的DNA，放眼全球仅为意大利ATI独有。



CarCAV：有细心的ATI产品经销商发现好像每只意大利ATI悠扬扬声器的振膜橡胶边上，除了可以看到意大利制造的英文之外，还会有一个独立存在的阿拉伯数字，它有可能是1、2、3、4、5、6其中的任意一个数字，数字的出现没有规律，这是什么原因呢？



Giorgio：这个问题很有意思，到目前为止，在其他国家还没有人提出类似的问题。我要从生产环节来解释下，悠扬扬声器的橡胶边也是我们本厂生产的，目前很多扬声器生产厂家都是采取订购配件，本厂仅完成最后组装，而我们的产品，几乎所有工序都是在本厂完成的，就比如这个橡胶边，我们的设备每次可以压制6个，为了预防在生产环节一旦出现配件瑕疵后，能够迅速确定是6个模具中间哪一个出现问题，我们给每个模具做了一个数字编码，实际上这个数字是有规律的，如果你拿大量的扬声器对比就会发现每个数字出现的比例基本相同。不过这个数字仅仅在生产环节有参考意义，对于扬声器的安装和使用者来说没有区别。

CarCAV：ATI扬声器近期在中国出现两次悠扬系列断货现象，ATI中国代理公司卓信科技的解释是工厂产能原因导致，意大利工厂方面对于增加产能有什么规划吗？

Giorgio：首先我要解释一下，卓信科技不是我们的产品代理公司，而是我们工厂ATI项目在亚太地区的直营中心。这种有别于行业传统的方式能够减少中间环节大幅度降低中间费用，从而把产品以更有性价比的价格提供给消费者。

目前在我们欧洲扬声器生产行业里，通常有两种生产方式，手工生产和机械化流水线生产。前者可以生产出高质量的，个性鲜明毫不妥协的产品，但是成本高昂产量有限。而低成本的机械化生产方式，需要从产品设计之初考虑机械的局限性，一些特殊的工艺流程需要删减，扬声器的素质要因此做出妥协。比如我们ATI的悠扬和极致系列产品，就完全不合适大规模机械化生产。从目前情况来说，这两个系列产品总产能大概是每个月六百至七百套。我们暂时没有扩充产品线的计划，因为我们现有的两栋厂房其中一栋是负责新产品研发和配件的生产，另一栋厂房是负责产品的总装。目前两个厂房都没有多余的空间增加新的生产线了。我们现有的厂房已经使用了几十年，厂房建设成本早已经在产品上分摊完毕，建设新的厂房意味着大笔投入，会在相当长的时间里导致产品供应价格的提高，这是我们不愿意看到的。另外，ATI产品的装配精度要求非常高，比如音圈和磁路的间隙只有0.15毫米，目前我们工厂只有三位工程师能够高效率完成这样精度的装配。所以短期内我们无法大幅度提高产能，非常抱歉。



CarCAV：我们注意到，ATI扬声器的分频器在悠扬，巨浪，全能，极致4个系列里是通用的，为什么会这样，是因为成本原因吗？










Giorgio：目前人类的技术几乎没有办法让一个喇叭单体可以从20HZ完美表现到20KHZ，所以要用两只甚至更多的喇叭负责不同的频段还原声音。分频器的作用为了分配音频信号，把不同的频率输送给不同尺寸的扬声器，这个是分频器最基础的功能。但是多数品牌的扬声器天生就在某些频段的重放中有非常明显的瑕疵，需要依赖分频器对这些瑕疵进行遮盖和调整。所以多数品牌的不同系列分频器不具备通用型。

而我们不需要分频器对这些在ATI扬声器上根本不存在的瑕疵进行遮盖和修饰，所以我们的分频器在很大范围内是通用的，从这一点上刚好也可以证明我们的技术开发能力处于行业尖端。ATI每个系列的风格表现都不同，无论喜欢什么风格的音乐表现，总有一款ATI扬声器合适你。好产品客户评价高，经销商销售起来也轻松。销售ATI产品最好的办法就是给客户提供品牌对比试听。顺便说一句，我很喜欢你这个问题。

CarCAV：ATI产品未来有哪些新产品的开发计划吗？

Giorgio：是的，我们有非常多的开发计划，但是非常抱歉，其中有些计划我现在还不能说。不过有一款即将投放市场的扬声器，在这里可以提前告诉大家。最近几十年，我们开发车用扬声器的标准只有一个那就是音质。但是随着市场的变化我们发现传统的三英寸以及四英寸中频扬声器已经无法满足现代车辆的要求，于是我们成功开发了一款超小型高素质中频扬声器。这款扬声器体积非常接近一个传统的高音大小，非常容易安装，但是频宽可以媲美几乎所有传统的大尺寸中频扬声器。这个微型中频扬声器所有配件都是全新开发的，其中内嵌八片特殊定制的微型铷磁体以及一个和振膜几乎一样大小的音圈。我们相信这是一个创举，目前全球范围内所有的车用扬声器只有ATI可以做到让一个只有高音扬声器尺寸大小的中音扬声器的频率响应从220HZ平滑过渡到12KHZ。此款产品根据其特性，将被放入ATI精巧系列产品线内，并计划于2015年夏季全面投放市场。

CarCAV：ATI只有扬声器没有功放产品吗？

Giorgio：我们工厂的另一个品牌PHD，是一直有生产功放的，所以我们有足够的技术储备，在2015年夏天，全系列全面改版的PHD功放将在全球范围投放市场。我们已经有计划在2016年推出外观更小型化，设计理念更前卫的ATI功放。

CarCAV：据说ATI还有更高端的产品，能和我们说说吗？

Giorgio：是的，我们还有一个系列的产品没有投放中国市场。ATI有40多年的历史沉淀，我们对技术研发近乎痴迷，时至今日年过七旬的ATI创始人依然在我们位于意大利罗马的ATI研发实验室工作，我们欧洲的同行都知道，他是最顶尖的扬声器开发工程师。

我们在新产品开发方面从未停止过，但是碍于工艺、成本、材料稀缺等各类复杂因素，有几款我们ATI研发工程师最引以为豪的极品扬声器并没有实现大规模量产，这些ATI巅峰之作，每推出一个型号的总产量从未超过三十套，且仅在意大利本土以限量订制的方式供应给ATI最忠实的老客户。这个系列也有自己的名字Explore 探索 。

CarCAV：谢谢您接受我们的采访。


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