早两三年，行业中人谈及音响比赛，评价每每都是“风光不再”，甚至认为不久的将来这个行业可能都再没人会玩比赛了。但人性的本质，向来都是“嘴上说不要、身体却很诚实”，这不，才短短两三年光景，到了2014年，汽车音响行业内音响比赛的气氛和热度，忽然又如春风吹又生，尤其是行业媒体，没搞过比赛的风风火火高调组织，已经把比赛停了N年的大张旗鼓重操旧业，而就算在音响比赛最冷清的那几年中还一直坚持搞比赛的，今年的规模同样更上一层楼。

　　过去汽车音响行业有所谓“三大赛事”的传统观念，其中包括了IASCA、EMMA和MECA，在2014年这三大赛事都陆续举办了多站比赛，除此以外，由两大行业媒体主办的AEA和CAVshow/MACE赛事，同样也吸引了行业内的大量关注，这里我们不妨用“五大赛事”这个词儿来统称之。

在郑州完满举行的STP杯首届CarCAV改装大赛
 

　　IASCA被尊称为全球音响赛事鼻祖，一向被公认为最权威的赛事，在国内持有IASCA裁判资格的也多是行业泰斗级人物，在某种程度上有着行业“老板俱乐部”的意味，一贯给人以“高端大气上档次”的印象。由于中国地区运营权在早些年闹了点易手风波，导致赛事在国内销声匿迹了一段日子；来到2014年，我们可以留意到，全国各地陆陆续续举办了多场IASCA赛事，在11月底举行的雅迪威杯深圳站比赛，据闻更得到了当地政府的强有力支持，在场地、住宿甚至资金方面都得到了一定保障。当然，这种走“上层路线”的玩法，在其他城市能否顺利复制并不好说，对于IASCA来说，要恢复到自己“全盛时期”的风光，首先还是要靠自己团队亲力亲为、和全国各地行业加强互动。不过话说回来，能够做到和政府单位进行合作，也确实很符合IASCA一贯给人的“高大上”形象。

2014中国IASCA挑战赛专业评委团阵容


　　EMMA在最近几年的比赛市场上有点“一枝独秀”的感觉，一是由于早两三年当赛事市场陷入低谷期时，只有EMMA还一直坚守在组织赛事的第一线，二是由于EMMA有欧洲总部作为后盾，近年来还成立了EMMA亚洲分舵，由总部定期重修的竞赛规则，由EMMA亚洲组织的国际交流活动，凡此种种都很好地提升、巩固了大家对EMMA赛事的认可。如果说IASCA给人的印象是“老板俱乐部”，那么EMMA给人的感觉，则是有点“技术控交流中心”的感觉，目前活跃在EMMA体系中的，大多都是技术人员出身的公司老总和店老板，或各大品牌、大店的技术总监；由于大家都有着相同的技术背景，容易建立共鸣，同时暗地里也都会有一较技艺高低的心气，因此这也就不难理解，为什么EMMA现在组织比赛，总能够召集到不少具有较高水平的作品同场竞技。近两年EMMA把重心逐渐转往“外场娱乐”类别，一方面可说是开风气之先，同时在赛场上“外场娱乐”确实更利于积聚人气，但另一方面，国内有意识、有条件参与“外场娱乐”的店家也还是少数，目前每站比赛参加“外场娱乐”比赛的多数只是品牌商的样板车，在始终以“音质型改装”唱主角的国内音改市场，要在店家和消费者的层面更进一步普及“外场娱乐”，绝非一日之功。

EMMA总决赛颁奖礼现场


　　MECA在国内也称得上老字号的比赛了，相对前两家来说，声势可能相对没那么大，但更乐于深入基层，过往许多二三线市场，都是MECA首先踏足进行开发，在拓展比赛的普及方面，MECA也是对行业有过不少贡献的。过去两年运作团队把重心放在了媒体工作方面，来到2014年又开始重新举办了多站MECA比赛，和过去一样，每站MECA比赛未必有很大的规模，但还是能够吸引到不少过去较少参与行业活动的店家参与。在许多人眼中，对于行业媒体来说比赛是对主业的一个良性补充，但本质上还只能算是一项副业，而在2014年，MECA母公司团队在MECA这个“副业”上付出了大量的精力和时间，使得行业受众对这个“副业”的关注度甚至比主业更高，则这是否最有利于整个企业的发展呢？毕竟每个企业都有自己的经营思路，这里我们只能说是见仁见智，一切对行业有益的尝试，都是应该给予包容和耐心的。

乐聆杯·MECA中山站颁奖现场


　　由九州传媒主办的AEA赛事，无论比赛规则还是赛制安排，都大大有别于传统比赛——由资深音乐人作为裁判，每年只在展会期间举行一场，不分组别、采用淘汰赛制，获奖选手能够获得高额奖金，这些做法都和传统的汽车音响比赛有很大差别。由于九州传媒举办的展会，原本就有较高的行业人气和行业关注度，加上有充足的时间进行提前筹备和宣传预热，高额奖金也具有足够强的吸引力和话题性，这就使得从2013年开始的AEA赛事，尽管至今实际上只举办过两场，但在汽车音响行业当中，独树一帜的AEA也已经被公认为是一个有影响力的赛事品牌。由于AEA聘请的裁判都是行业外的音乐人，评分也更多是依靠裁判自己的“金耳朵”、而不是像其他比赛那样会制定明文详细的评分规则，因而部分选手在赛后也曾对分数和赛果略有质疑，但这种情况其实也是每一个比赛都可能出现的事，按照笔者自己在AEA赛事现场的观察，裁判们的评分还是足够客观、公正的，当然，在未来的比赛中是否该为裁判提供更细致的评分规则，好让选手们对评分的权威性更为信服，个人认为这是主办方应该认真考虑的。

大能杯2014年AEA大赛，由国内发烧唱片业界全明星阵容的裁判团负责执裁


　　另一家有影响力的行业媒体CarCAV，过去曾经短暂地参与过IASCA比赛的组织，然而要说CarCAV正式投身到音响比赛这个市场当中，则应该还是2014年中在郑州展会期间举办的第一场CAVshow大赛。随后CarCAV也和来自马来西亚的MACE赛事机构正式合作，在国内合办了多场MACE比赛，11月广州国际车展期间，CarCAV除了第二度举办改装展以外，还在车展外场举办了“大能杯”年度MACE中国总决赛，赛制上同样有不少创新，除了给予各组冠军奖金以外，5名裁判打分的音质评分方式，也提升了评分的公正性和公信力。当然CarCAV在2014年内组织的赛事，也有不少地方是需要挑挑刺的，由于CarCAV目前负责赛事执行的成员多数都是90后，经验上还颇是稚嫩，这就导致了比赛往往会在某些细节事项上出现差漏，在2015年的比赛当中，已经积累了一定经验的执行团队理应在细节上做得更加尽善尽美；此外经过半年来的实践，可以发现MACE规则在来到中国国内后，无论是赛事分组还是具体评分规则，都有需要作一定的改动，从而更加贴近国内行业的实际情况。

大能杯2014年MACE中国总决赛现场



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