一鱼两味 奥迪Q5原车音响ARC DS8调音实战

  • 2012-10-24 14:42
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:ohno
  • 责任编辑:admin

    【oh实战】系列,好久没写了。原因有很多,第一是懒,第二是很懒,第三是现在调音好比去桑拿,程序已经定了,所异的只是面对虽然不同但都似曾相识的mm而已。有哲人曰,mm脱了衣服都是一样的,真是放之四海而皆准,那些功能型主机,当然也不例外。

    这晚还在外面,有个店家来电,说是来了一位异国mm,金发碧眼,烈焰红唇,身材高挑,但性情很是执拗,一般人搞不定,但据说身上很多隐藏属性,急待有缘人发掘云云。店家说的眉飞色舞,七情上脸,我当然有些心动,答曰“既有此等好事,但去无妨。不过,如此美女,不知要价几何。最近小弟囊中羞涩……”“唉……”店家轻叹一声,“我本事用尽,尚未见识此美女厉害之处,世人皆知你调戏mm有各种奇技淫巧,只要你肯来并驯服此mm,并且让我等围观学习,莫说不要钱,还有好酒好菜奉上!实话告诉你,你如今不来也不行了,我早已广发英雄帖,说你不日将亲临我店和异国mm大战三百回合,观者免费入场,还有水果瓜子茶水提供。”我当下大惊,马上上论坛,果不其然,《本周六车特声诚意邀请O版挑战可能是地球上最复杂的声场处理器》(http://www.hifigamer.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2848&fromuid=13),还特意发在我没有删帖权限的版面!好吧,也只好硬着头皮上咯。

    周六一早,梳洗妥当,穿戴整齐,还特意喷上古龙水,对着镜子越瞅越觉得帅气无匹,“哈!哈!哈!”三声,驱车直奔车特声去也~!一路顺畅,到了乐从,拐进一个路口……咦?糟!迷路了!转了几转,晕头转向,只好停在路边电话店家来接,看着身边车来车往,不由得暗自失落:“唉,久别沙场,连路都找不到了!廉颇老矣……等下只怕要失礼当场咯!”惆怅间见到高调围观的小小吉 经过,于是跟着他终于来到了店门口。

    小二迎进店来,吃了几口茶点,寒暄几句,掌柜也到了,一坐下就指着旁边一透明玻璃房说,喏,mm就在Q5里候着了,就看您的啦!我扫一眼周遭,围观人数尚不多,心想趁人少,三下五除二干完一票好过!再透过玻璃看过去,只见一辆白色Q5,安静的放着,里面mm就等着我进去轻解罗衣,就等我玉指轻摇,唤醒她体内潜藏的天性,催谷Q5地动山摇吧!越往后想越是血往上涌,我倏地起身,“走!”推开玻璃门走了过去。

白色的奥迪Q5

    黄书咱就写到这?嘎嘎,以下是技术活儿,请大家收拾上涌的暖流,深呼吸几下,再仔细围观。

    Q5原车音响非常复杂,简述如下:

    DVD主机,兵分两路:第一路分三部分入功放:前门是三分频,但高音和仪表台上的中音通过被动分频器接在一起,中音反相;后门两分频;尾箱低音。第二路不经功放,由主机直推,分别推仪表台中央的中置,和C柱的环绕。而DSP8能控制的部分,就是DVD主机进入功放之前的前门被动三分频+后门+超低,采用三路高电平输入,整合再分解为四路输出,变为前门主被动(低音+被动中高音)+后门+超低;但主机直推的中置不能关闭(除非拔线),C柱位置可以减弱到很小,但还是有声音,最坑爹的是,那个功放没有调节按钮,单纯的放大作用……总之,车上n多喇叭,质量不够,数量搭救。

    这是我第一次把玩DSP8,连接好之后,打开手提上软件,粗略看过一遍,心中大定:90%以上没啥区别,第一个tabpage是输入电平与增益匹配,第二个tabpage是六路化为八路的设置,第三个分频斜率,第四个延时,第五个EQ,第六个各路的输出电平匹配……高兴的是这货不难调,不爽的是所谓的异国情调,也就是按钮排布不一样~

    一、DSP8或者其他新晋的车用数字音频处理器,对于本身有一定“级数”的原车音响来说,是很有必要的。因为通过这些音频处理器的接入与调校,可以让车主认识到:
    1、数字处理器对于原车音响的“音效”提升是巨大的甚至可以说是改头换面的。
    2、不管是“单X”、“哈X”还是“BX”,对于真正的音响要求而言,都有着巨大的先天缺陷,不要被品牌迷惑了;
    3、不加不知道,加了,音响的升级之路才刚刚开始……
    4、车主还应该体会到一个道理,就是调节的费用,起码要跟DSP8一样贵——就好像我们拿画笔,齐白石也拿画笔,人家的画就能卖1000万,这幅画不是贵在画笔,而是贵在使用者和他的技术、艺术价值。

    二、数字音频处理器比功能型主机,调节的精度、幅度都不是一个量级的。但这并不表示其“音质”更好——高电平输入和A/D转换要做到很好,价钱就不是四位数甚至五位数啦!所以,一台带数字输出的主机,才能让数字音频处理器得到更充分的利用!

    三、数字处理器有一个最大的好处,就是可以将所有调节的参数存为一个文件保存到电脑里,这样做就不怕断电导致数据丢失了。而且,这个功能的最大好处,就是我可以根据不同的车型制作出参数,店家不用自己调,只需把我的文件导进去就可以了……当然,这是后话。

    四、目前市售的数字音频处理器,其实功能大同小异,具体喜欢哪个牌子、型号,看个人选择了。不过,这些都离我设想中的真正的专业的数字音频处理器,还有一大段距离——举个例子,这些音频处理器,都缺乏环境的反馈信息,比如室内容器的3D建模、吸音系数的计算、驻波的计算与处理建议、混响系数的计算与处理、延时是按频率计算而不是按通路;最后再在这些计算上加上一个前缀“实时”。

    由于中置中音的存在感异常强烈,按通常的分频点搞的话,声音会被完全盖住,表现就是高频延伸完全没有,因此提高中高音的电平是必须的,但这是高电平输入,信噪比非常低,稍微大声一点就沙沙响了,最终定在某个位置,开大声有那么一点沙沙响吧,小声音不会有。至于延时反而好搞,中间有一把声音,那其他声音就尽量往中间靠吧,向中置看齐,调了下发现结像还不错,声音也没以前散了。完了有点儿齿音,没有其他工具,只好用EQ咯,31段PEQ,还是每声道独立可调,看着牛逼,自然也要付出一定代价才能给他玩儿的,现在就GEQ用用算啦,6.3k、8k稍微减一点,搞定。中低音由于中频被中置盖住,所以车门共振那段听着很碍耳,直接200/-6,好了很多,但还是有一点,改成-12,似乎有点太清寡了,最终用了哪一个,我不记得咯。低频难度有点儿大,功放不能调,增益不能加,并且他那个据说还是6.5寸的,原车声音岂是一个“散”字了得,对付这样的低音,48dB斜率就派上用场啦~!在55Hz那里一刀切下去,低频马上刚硬起来,太硬了……再往50Hz挪一挪,然后EQ往125Hz、80Hz加一点,只要不跟低音炮比,还是能听一下了。

    调音完成,再细听《思普试音碟》其他曲目,发现中频还是有点多和刺耳。这可怎么办,中置喇叭的音量只有主机的总音量可以调啊!揭开仪表台盖子把中置掐掉,声音则变得更加难听——这也难怪,主心骨突然没了,其他喇叭量感根本跟不上的)看了下中置周围的腔体,用吸音棉将腔体填满,包括中置喇叭后面也放了少许棉,再装回去……见证奇迹的时刻来了,刺耳那段被吸收了不少!好咯,这次调音,告一段落咯(鲜花……掌声……臭鸡蛋……套套……)

    一小时后,我从车里出来,扶着车门,脸色煞白,右手不自觉的微微发抖。众人看我这幅模样,全部围过来,“怎么样,mm怎么样,你弄完我们还能接着弄吗……”我擦,老子使出浑身解数取悦你们,居然一句关心的话都没有!摇着头扶着腰走到休息室一屁股坐下来,稍微定了定神,顿时饥肠辘辘,冷汗淋漓。“老板,说好的酒菜呢?快些端上来!先来两斤牛肉三斤上等女儿红,爷爷我可是饿坏了!”店家走过来,“四万咁口”说:“O版辛苦,咱们移步去我家排挡,那里环境一般,可一鱼两味真是远近驰名呢!

    二话不说,直奔排挡,果然排挡门口也有大幅车特声招牌,当是一家人无疑。赶紧下单,不多时鲫鱼汤先上,哇,鲜!然后蒸鲫鱼再上,哇哇,鲜鲜!两大碗白饭瞬间消灭,还剩半条鱼,我独自一人把它也干掉了,鱼汤喝剩一碗,实在喝不下,真想打包回家——哎,无论是太饿于是什么都好吃,还是真的好吃,对我来说这“事后鱼”端的神奇,饭前还蔫蔫的我,吃完又满血复活了!

    “老板,下次还有啥新到的mm,咱还来!”

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