泰国有着很浓的汽车音响改装氛围，因此泰国很多汽车音响改装店都做得很不错。无论是在经营上，还是在技术上，都有很多值得我们学习的地方。为了学习泰国的经验，缩小与泰国的距离，许多汽车音响改装行业中的有识之士纷纷远赴泰国取经。而最近，美托声频在总经理高建军先生的带领下，继2007年之后，再次组织旗下的优秀经销商组团赴泰国进行考察，因此，我们也特意对刚刚从泰国归来的高建军先生进行采访。
 

CarCAV采访美托声频总经理高建军（左三）

 

    记者：我们知道，早在2007年，高总便曾经组团对泰国市场进行考察；而今年高总您再次组团赴泰国考察，主要是由于哪些方面的原因呢？
 

    高总：其实这一次我再次组团去泰国考察，主要的目的，是为求亲身验证一个问题：像泰国这种过往汽车音响发展已经相对成熟的市场，其汽车音响行业的持续发展，是更多地受社会大环境的影响，还是成熟的内部市场机制，可以在外部条件出现变动时、依然能确保自身发展走在良性循环。
 

    自07年组团赴泰国考察以来，最近这4、5年间，我们都知道无论是泰国社会、乃至整个世界格局，都处在不断的激烈变化之中，金融危机、社会动荡、自然灾害等等，对泰国社会乃至整个经济发展都必定造成极大的冲击；那么，在这样的社会发展大背景之下，泰国的汽车音响行业是否依然兴旺，各种天灾动荡是否会让汽车音响行业的发展也陷入困境、汽车音响消费市场是否会因而变得青黄不接......亲身寻求这些问题的答案，就是我这一次再赴泰国的根本动机。
 

    记者：那这一次再次亲临泰国，有怎样的所见所闻？
 

    高总：这一次的考察，由于我们提前一个多月时间就和泰国当地的业界同行进行了沟通，对行程进行了妥善的事先安排，因此来到泰国之后，我们不但对泰国当地最出色的店家都一一进行了走访，并且这些店家的负责人都特意抽出时间，与我们进行了非常深入的交流。
 

    可以说，我们每到访的一个店家，都让我感到获益良多。ROCKET SOUND，作为曼谷当地经营面积最大的店家，在我们国内的行业中也非常知名。我们都知道他们店规模很大，总店就独占着整整两栋楼，而且这一次我们实地去参观的时候，ROCKET SOUND的负责人还和我们透露这两栋楼之间的一块地也已经被他们买下来，在新楼盖好之后，三栋楼加起来整个店就会有数千平米的经营面积；但我们、包括国内许多的行业都不知道的是，ROCKET SOUND今天的成绩，完全是老板夫妇二人白手兴家打拼出来的，刚刚创业的时候，他们还只是在路边帮人进行改装。
 

    经过27年的发展，现在ROCKET SOUND不但发展成泰国乃至世界知名的专业汽车音响改装店，而且也从单纯的改装服务品牌，通过自身的品牌形象和行业口碑，向产品品牌方面进行了延伸——在泰国的其他店家，我们都多次看到ROCKET SOUND自己创办的品牌的产品。而即便是单论零售店面的经营业绩，现在ROCKET SOUND单月的营业额基本都能达到人民币500万元的水平，一年单店6、7000万的营业额，也足以让我们一行人、包括众多的店家老板们感到叹为观止。
 

    而MIRAGE也让我们印象十分深刻。相对于ROCKET SOUND来说，MIRAGE的规模相对小了一点，三家店中的总店，面积是大概是八、九百平米——但我们都知道，这样的规模在我们国内，其实往往就已经会被视为是“超大型店”，并且MIRAGE的负责人也告诉我们，他们最近已经另外购置了一块地皮，明年这个时候再来参观的话，他们面积同样也是数千平方的新店应该已经在营业了。
 

    和ROCKET SOUND一样，这么大的地方，在国内可能会被用来做修理厂甚至是4S店，但MIRAGE等这些泰国的店家，就只是专门用来经营音响改装项目。而除了庞大的店面规模和火爆的生意以外，这些泰国店家的店面形象也让人留下极其强烈的专业印象。我们去过的任何一个店家，无论是展示厅，施工房，招待室……每个地方都充满着令我们眼前一亮的细节用心。就以施工车间为例，在我们的传统印象中，音响改装店的车间在施工期间都是物件凌乱、满布灰尘，然而在泰国的这些店家中，我们却看到，他们的车间即便是有5、6台车在同时施工，但却依然能够保持井井有条、秩序井然，甚至地面都能够保持干净、整洁；再以木工房为例，我们国内许多店家，所谓的木工房，可能就是一个自制的木锯台，然而走进泰国店家的木工房，却会让人感到是置身于一个现代化工场，无论是锯台还是吸尘，均是使用规范的专业设备，往往一个木工房的投入就达到数十万人民币的水平。

整洁的木工房，先进的器械


    同时，对于技术，泰国的店家也普遍有着高标准的追求。我们造访UDC的时候，亲眼观摩了他们店中正在改装的10部车，每一部的尾箱造型都是匠心独运、丝毫不会出现雷同——我们知道，UDC曾经获得过EMMA欧洲总决赛的冠军，然而只有在实地了解过之后，才会明白如UDC这样实力超群的泰国店家，并不是仅仅只有在比赛作品中才会对技术有所追求，而是在日常的每一单生意中，都会尽可能去把技术进行充分的发挥。

摆放得井然有序的车辆


     我们国内许多店家，往往都会因认为高技术含量的大工程改装，无论是在技术成本还是时间成本上都“划不来”，因此一直都只是满足于做技术含量相对较低的“快餐式”改装，然而UDC的例子让我们知道，其实只要技术真正足够好，专做大工程同样也能够有很好的生意；事实上，现在UDC的生意中，很多都是特意慕名而来进行大改的大工程，甚至有着“把车开进UDC，就等于自动选择不再用尾箱”的说法，而这些大工程改装，单价基本上都不会低于人民币10万元。

音响未开，就已经霸气外露

    除了ROCKET SOUND、MIRAGE、UDC之外，我们还参观了GOLDEN KEY、QC等在国内知名度相对没有这么高的汽车音响改装店，可以说，这些店家无一不是体现着很强烈的专业性。
 

    记者：除了这些店家之外，还有没有其他店家让您印象同样深刻的？
 

    高总：上面的这些店家都是曼谷当地的店，然而在曼谷以外，其实还有一家让我们感到惊叹和敬佩的，而这一家就是POWER SOUND。事实上，POWER SOUND本来并不在我们原先计划的行程之内，然而机缘巧合之下，在泰国当地朋友的引领下我们还是“意外”地参观了这一家身处一个相对于国内小县城的、专门只做炸机车的店家。就是这么一家并不位于大城市的店，我们前后两次造访，都同时有6、7辆车在进行改装，而且单月的营业额也能够达到人民币100万元以上的水平——我们都知道，在国内，现在单月营业额能够达到过100万以上的店家都是凤毛麟角，而能够稳定保持在100万以上的则更加是少之又少。然而在泰国，一家专做炸机改装、地理位置也并不优越的店家，就已经能够达到这样的成就，这不仅让人既对泰国同行的能力由衷感叹，同时也让我们意识到自身的差距所在。
 

    记者：在走访过泰国这么多的成功店家之后，你认为他们的成功，背后是否都有着某种共性，或者说，某些相通、规律性的原因？
 

    高总：第一，他们行业中的老板大多是祖籍中国的华人，很团结，人品也很好。他们不会出现你拆我的台，我拆你的台的现象。无论有没有生意往来，大家都能够坐在一起，拉拉家常，聊聊人生。在一次又一次的联谊，活动之间增进彼此的感情，消除各自的堡垒。总之大家齐心协力，将这个行业做大，做强；第二，他们的创新意识很强。十台车，每一台车的改完之后的样子都是不同的。他们不是在流水线上出来的产品，而是大师们的心血之作。创意，他们很讲究创意；第三，他们很注重宣传推广。在很多地方，你都能看到他们的宣传推广，而在一些竞技场上，你更是不费余力地就能看到他们活跃的身影。第四，他们都很注重工艺技术。工具的摆放，施工的流程，技术的培训……他们一直都在走着专业化、标准化、现代化的道路。第五，他们的生意都很好。当然，这是前面的努力的结果。现在国内的很多店家都很浮澡，骄傲自满，固步自封，大好前途就这样被掌声跟鲜花给葬送了。只有脚踏实地，将该做的事情，一件一件做好，将该走的路，一步一步地走好，才能够达到最后的高度。
 

一整屋的荣誉

    记者：泰国考察回来之后，你有什么感悟？
 

    高总：首先，我在去泰国之前所思考的一系列问题，经过亲身走访之后，都已经找到了很清晰的答案，而这也更加坚定了我、以及考察团所有成员们对汽车音响行业的发展信心；其次，我们也深刻地认识到了自己和真正成熟市场之间所存在的差距，这些差距一方面我们需要通过努力经营来弥补，但同时更需要继续保持学习和交流的心态，多去观察别人的成功经验，多去引入别人的成功模式；再者，我们要敢于扩大经营规模、提升经营层次。当然，这个扩大和提升不仅仅只是店面面积，更重要的是软实力方面的进步，例如加强对团队成员的培训，寻求依靠技术服务直接创造价值的健康经营模式；最后，我们务必要怀着更大的谦卑去对待我们的事业，现在我们国内有一些从业者，在自认为有一定的水平或成就之后，往往都会流露出一种“傲气”，然而这一趟的泰国之旅，让我们明白到，其实无论在经营成绩还是技术水平，我们国内的从业者们和真正的成功者相比，还远远未到能够自满、甚至是骄傲的程度，而是应该继续虚心去学、虚心去做，只有这样，我们才真正可能取得和他人一样的成功。
 

    记者：谢谢高总接受我们的采访，更谢谢高总和我们分享的宝贵心得。
 

    高总：谢谢CarCAV。


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