笔者在前面一个多月，为2011《CarCAV》年刊杂志出刊作准备，在整理年刊资料和撰写年终总结文章的时候，突然觉得在中国汽车影音市场快速发展的大好时期，为什么还有这么多企业（不乏一些主流大企业）喊苦叫累。这让我想起了四个字：进步之痛！

中国已经在短短的几年中跃升为汽车消费第一大国，相关联的汽车电子/汽车影音也不例外，而且令我们国人骄傲的是，“专车专用”这个风靡全球的概念及产品是创造于中国。所有刚新兴的产品都是让人趋之若鹜的，这又让笔者想起资本家的贪婪本性：如果有10%的利润，资本就会被使用，有20%的利润，资本就能活跃起来，有50%的利润，资本就会铤而走险，为了100%的利润，资本就敢践踏人间一切法律，有300%以上的利润，资本就敢犯任何罪行。毕竟汽车影音领域还太小，还没有引起资本的铤而走险，甚至践踏人间一切法律。但从2008～2010年冒出来的汽车影音企业，就可以明白，前期的利润和市场还是不错的。

有了前期的积累，前面又是一个令人诱惑的市场，为扩大产能，企业纷纷选择了搬迁、扩建、增设备、增人员，从而提升企业综合能力。然而，市场是变幻莫测的，在进步的过程中，预设太理想又没有做好充分准备的企业，往往会被寒风刮伤。

曾令行业赞誉最多的飞歌，在荣誉与掌声的促使下，选择了对工厂进行扩建和搬迁，然而就因为工厂从城区搬迁到郊区，让熟练的老员工丧失大批，新招的员工需要一个熟练的过程，对于产品型企业来说，这是一个不小的痛。包括排名前十的佳艺田，还有凯振、瑞宝（飞锋）、车视杰等企业也是如此，在发展中遭遇进步之痛。有些因扩建带来的产品品质问题、内部管理问题，都会给企业带来或大或小的伤痛。

好帮手虽然说佛山总部运作稳健，但因扩建而成立的江西、安徽，也会受大批普工的招聘之困；路特仕因急于快速发展而遇到的“涉嫌侵权”事件，还有曾经火热一时的合正车载电脑，为稳定的特定的4S店市场，甚至需要牺牲某一渠道市场为代价；进步之痛，就连中国500强华阳也不例外，华阳10月份搬入华阳工业园，其反映出来的数的据，搬迁期整体的出货量也有所下滑。

企业在进步之时，也不得不同时面对由进步伴生的矛盾、冲突甚至灾难。中国最大的车机公模制造商已经在上个月轰然倒下，有些企业由于想快速发展而没有注意资金链的平衡与连贯，已经被复杂的行业市场被迫退出或挤得伤痕累累。

在进步之期会遭遇进步之痛，然而，也有把握得较好的企业，比如路畅，是行业被公认的快速而健康成长的实力型企业。在进步之期是“逆水行舟，不进而退”，在遭遇困境之期则是“逆水行舟，不退则进”。在连绵起伏的车机市场，也冒出了如恒晨、杰成这样的黑马，还有深圳索行、卡百特、赛格车神、正鼎等优秀企业。

贪婪需要恐惧来平衡，进步需要伤痛来沉淀。进步是让人欣喜的，痛也是成长的一部分，只是我们要痛定思痛，期待在下一轮进步中，不要再出现同样的“痛”，让进步的道路走得更顺畅些。

这又让笔者想起一句经典的话：“这是个最好的时代，这是个最坏的时代，这是个充满希望的春天，这是个令人绝望的冬天，我们前面什么都有，我们前面什么也没有。”有与没有，取决于企业的心态与行动，汽车影音企业裂变需要一个过程，经历进步之痛！

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