套餐的定位应该是入门级的车主消费者。笔者曾经接触到一位进口马自达CX7车主,他找一个隔音厂家为他做隔音,但不是为了改音响去做隔音,而是因为车主觉得开车时噪音太大。笔者问他是否有改音响的打算,他说,音响很好,喇叭已经很大了,不需要改装。这说明一个什么问题?很多车主对汽车音响的了解仅仅来源于原车音响,他们判断音响的好坏标准是喇叭的大小或者声音的大小。不能说所有的车主都是这样,但很大一部分车主就是这种状态。
面对一个对汽车音响还不太了解的消费群体,类似于卡莱先行者套餐的市场定位应该说是科学的。这种套餐推出的最大意义不在于让消费者享受到很发烧的车载音乐,而是让他们把音响改装与原车音响区别开来,营造汽车音响改装在大部分车主心目中的概念,创造改装后的汽车音响与原车音响对比的机会。“汽车音响是有钱人玩的游戏”这种想法无疑用绳子把汽车音响改装捆绑起来了,同时也把很多入门级的车主拒之门外。这是汽车音响“疯狂”阶段留下来的后遗症,一个系统安装下来几万、十几万,甚至几十万,这种“疯狂”注定是要如潮水般退去的,但我们很多人还停留在“疯狂”的亢奋状态,适应不了市场的回归正常。
入门级套餐的推出,不仅是停留在1980元的市场价格。坦白说,两千元内能够安装一套包括一套卡莱M165两分频套装喇叭、一台卡莱EF138功放、一个卡莱D25010寸带箱体超低音的音响系统,并且还赠送雷歌两门隔音套件、雷歌保险座、进口纯铜喇叭线、电源控制线、雷歌8号电源线以及卡莱101-5M音频线,对很多车主来说是可以接受的,更重要的是卡莱总经理胡坚宁向CarCAV.com记者保证,套餐的器材包括所有配件都是经过严格检测,品质方面是过硬的。只有在品质保障的基础上,价格才会有意义。
一个适合市场的产品的推出,其意义不会局限在产品在市场上的成功表现,也会给行业一些启发。汽车音响文化的推广普及已经提了很多年了,已经成了老生常谈的一个话题,为什么只停留在纸上谈兵的状态呢?因为这是一个需要整个行业用心协作才能做到的事情,不是某个企业独力能够承担的。1980元套餐的成功推出,就是卡莱与雷歌紧密合作的结晶,套餐中赠送的优质配件大部分是雷歌友情赞助。这是一个良好的开端,相信未来会有更多适合市场的产品推向市场,更多的企业参与到推广普及汽车音响文化的系统工程中来。
卡莱先行者套餐
每一个套餐都贴上CarCAV.com首推品牌的标志
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