我是一名音乐爱好者，叫邓昊。对音乐有很多追求，也有很多梦想，我曾自己组建乐队，在音乐路上走了6年，可是乐队总是组组散散，迫于各种原因我只有选择用其他方式来表现音乐！

我之前是搞舞台音响的，现在想学点汽车音响的知识，通过网上了解，知道广州美托声频有汽车音响培训课程，而且反映还不错。通过一些渠道，我参加了美托声频第三期的培训班。

我是半路杀入的，培训班是7月28日开课的，而我8月9日才申请，因为自己对音乐有些底子，所以美托声频破例让我加入课程培训。8月10日下午，第一次走进美托一楼实操间。从我一个外行人来看，他们好象是在重新做车内的某些部件，手里拿着各种我没见过的工具、材料，我静静的看着。接着认识了刘有辉老师，刘老师说：“做学徒很辛苦，你眼前看到的只是一小部分而已，以后慢慢学，要有耐性，不然学不到东西！”我知道，接下来的半个月时间，有得我受了，因为这里面的东西对我来简直……

接下来的时间，刘老师给我介绍了下这里的情况，问了问我的基础，我无奈只能说，我是第一次接触这里的一切！聊了几句行业中的话题后，让我看看别人做事，刘老师就忙去了。看着每个都被汗水湿透衣襟，我明白，一切只靠自己努力去学习才会有有收获，况且第一个老师给我的印象很好。不怕没人教，只怕自己不学，人是在磨练中慢慢成长起来……

我是插班进来的，也知道晚来半个月意味着什么，而且我进入了这个陌生的行业，从零开始，要付出的时间比别人多才能追上。想到实操间的学生忙碌的场景，我就慌，我可从来没见过这些东西，晚上我决定先上二楼学学理论，再下来实践一下！不然真是像无头苍蝇一样！

这是我在美托声频培训班上课的笔记，和大家分享一下。

第二天，我跟着几位刚认识的同学，进入理论学习阶段。也认识了第二位老师，罗韬老师。

第一次接触这行，罗老师从声音的传播特性，扬声器的组成，频率范围，电源线，RCA线，喇叭线，各种线材，各种线材的特性，PEQ和GEQ的不同之处，功放的基本参数，最后到布置作业，整合下来，我发现，笔记都好几页，当时我发现，CAR Audio原来可以这么复杂（后来才知道，今天学的只是凤毛麟角，继续努力吧）没办法，即来之，则安之。学不到东西就是傻子！

对于我这个门外汉，身边的同学至少没有人拒绝过我炮轰一般的问题（都是些好孩子，在以后的几天篮球生活中，他们都意识到，这小子不简单，哈哈）。下午活动了一下筋骨，震了一下各位爷们（指弹跳能力哈），洗澡吃饭，接下来就是复习和巩固一天的新知识，这一晚，感触不是太大，只是学会了怎么样计算RCA线的线号，主保险和分保险的大小，其实数学和物理对我来说就快成天书了，上了初中就没及格过（呵呵~丢人了！）。这些题就算是从头学起吧！要加快步伐追赶……

第三天，跟着同学混过保安（因为没有办胸卡，有点心虚），进入教室，几分钟后，发现上课之人不是罗老师，而是另外一个人，在偷问中得之，是老总亲自驾到上课，哇，兴奋的压力啊……

高老师（编者按：指美托声频总经理高建军）刚张嘴，就一眼发现了我这个陌生之客，问到：“你是那个很久没来上课的那位吧！”这句话我就听不懂了，我说：“老师，我是昨天开始来上课的！”这时罗老师现身，悄悄跟高总说了几句，高总恍然；“哦，你是新来的啊，听说你原来是学音乐的。”我可不敢在关公面前耍大刀，说：“我只是瞎闹闹，对声音比较敏感一点。”高总冲笑笑说：“好了，现在开始上课。”

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　　这天，高总说的内容不多，但简明扼要，主要以声音学为主，我知道，这些东西对以后调音是有多大的帮助。第一，声音的振动频率范围：10的负4次方Hz～10的12次方Hz，人耳能听到的范围只在20Hz～20KHz，振幅大，音量大，电流的需求量也大，声波的指向性，高频定位，决定灵敏度的是弹波的软硬程度，和音圈的大小……，学了不少，第一次认识了频谱，人对声频的四大感觉：持续时间，混响，音量大小和频宽！有点难度的就是驻波，因为听不懂，老师只能画图来让我们理解，最后总结一句话：频率相同，相位相反，便是不传播的驻波。在图纸的帮助下，大多数人都明白了！在声音方面，我的兴趣就比较大了，至少跟我喜欢的音乐挂上勾了，也许是老师在引导我上路吧。最后老师问了我一个问题：“你是搞乐队的，乐器你也比较熟悉，那我问你，小提琴跟吉他在音调一致的情况下，为什么你能分辨出来，他们的声音为什么不一样？”所有人都看着我，压力很大啊，我只能硬着头皮，按自己的理解说：“共鸣腔不一样，材料不一样，琴弦的材料也不同！”众人又集体看向老师，老师说：“最重要的一点，因为泛音不同，当基音一致时，就是由泛音来决定一样乐器的的音色，音色由材料，共鸣腔不同而决定的！”

今天我完全理解了音乐中的乐器的特点，感触很大，这使我对乐器有了更深一步的理解，特别是高，中，低的分频，对CAR Audio的调试也有很大帮助，我发现CAR Audio，我开始认识你了！
 

   晚上照常打球，最后复习，不明白的先记着，明天问老师！

第四天，来课老师又换了，又一次重新介绍，还好，翁老师（按者编，指美托声频高级技术指导师翁昶竑）没有提高难度问题给我，偶尔用乐器来举例子，与实际结合，讲解声音频率，也令我学到不少。

今天正式接触了CAR Audio的安装步骤，各扬声器的安装步骤，布线的要点，继电器的作用。一说到电，我就晕了，慢慢理解吧！！后来我知道了翁老师是我手里拿的那本CAR Audio《汽车音响原理及改装实用技术》的作者，翁昶竑！！老师看见我手里的书，说：“那书太老了点，里面有些东西，现在来看是不正确的，回头我给你标出来，不然误导你可不好了！”

之后的几天都是罗老师和翁老师换着讲课，但翁老师要多些，罗老师负责给我们讲述产品知识，BK（编者按：广州美托声频代理品牌BKELL）和DLS！我没那些资料只能同看别人的，从中也了解了一下，两个品牌中个功放的性能，按键的作用。罗老师怕我们不知道，直接带我们在试音室里实践，从歌乐D2的主机到BK7722的EQ，到BK7522，8522，9522的功放，再到分频器，最后到顶级扬声器BKL6和X6，低音BKU10T和U12T，DLS的W312D等等。每样每天都让我们去尝试着去调整，去听，去感受每个功能每个细节的不同之处。Freq的设置，高通HPF低通LPF设置，全通Full的用途，带通的作用，Bass，MID的补偿，在什么情况下要调整Phase180度，90度，0度，低音上不来时斜率的调整和设置，还有全程的调音流程，汽车安装的过程，还有多到让你记不住的各乐器的频率，哪一段至哪一段是影响什么样的特性，每个细节，老师们对我们的问题一直都是耐心回答，甚至说很多遍，直到你能理解为止！让我这晚来半月的人笔记本都用了半本！

理论的9天在每天不停的吸收下过去了，接下来终于要下楼去实践一下，在那期间我可没碰过那么高难度的技术活。当刘老师拿了一个别人做好的A柱给我看，然后又拿了一堆没见过的材料给我，说：“慢慢做吧！”当时我就傻了，怎么做啊？没有流程，没动过手，我自己研究半天都没找到头绪，最后还是求助于同学，告诉了我如何开头，在制作过程中，刘老师总是会在我做到关键时刻时进行指点，如何上灰，灰不能沾到高音扬声器的基座外圈口上，上灰的方向，灰和凝固剂的比例，为什么这样刷，刷得不对的影响等。包括会影响安装角度的要点，学习过了理论，我也深知一个高音扬声器的安装角度有误会导致什么影响！及时改正咯！！当砂纸打磨A柱成型后，在包皮的那道程序中，我前2次的以失败告终，第3次，刘老师的及时出现，才没有再错下去，第一找准点，第二方向，第三手法，第四烘考时间不能太长！真是难啊！！

最后的几天低音箱的制作简直要人命了，如果没有陈老师边教边说，我工具是不会用，期间步骤之难，简直让人诈舌啊，我的那几个好朋友都看不下去了，天天问我，看我做了几天都没好，最后终于看不下去了，说：“昊子，昊哥，不要再浪费模板了，要钱的！”（我知道他们是在开玩笑，但不得不说，这方面我的悟性太差）4天后，在众人的帮助下（期间最重要的2个人，陈老师和最想不到的翁老师，一直我以为翁老师只是理论强，没想到啊。)，我终于从量尺寸，锯板，粘胶，开口，算倒相孔，修边，刷胶，包绒布等一系列工作中走出，第一件处女作诞生了，用翁老师和刘老师的话说就是：“个头大，尺寸不对，放不进车厢！继续努力。”哈哈！其实对于我自己来说，我对这些没多少想法，慢慢来，至少我从那几为老师身上学到了制作流程！

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最后2天要考试了，大家都忙着看笔记，在试音室里试音，真是不亦乐乎啊！！

氛围很重要，很幸运，有这样的一个学习环境，有这么多好的设备可让我们去实践，最重要的是，有这么多的资深老师不辞辛苦的讲课，为我们做了那么多的资料！在这里要说声：“谢谢！”是你们把我带进CAR Audio这行，是你们为这行培养着技术人才，虽然我还不是这行的人才，但我相信，只要用心去学，认真去做，多想，多问，Nothing is impossible ！

下面是一个培训中学习到的CAR Audio改装以及调试的全过程，不对之处，还请各位大大补充：

一，收车验车：
1由销售人员和车主确定配置，填写配置单一式三份
2销售人员将配置单一份交仓管配货，一份交安装主管以作安装准备
3销售人员将车交给安装主管
4安装主管验车，其项目：
车体外观及车漆，仪表台是否正常，里程表作记录拍照，是否有不正常的灯亮（气囊和ABS等），电控系统是否正常，不改动的音响部分是否正常，车内饰有无划痕。
5仓管按配置单配好器材交给安装主管
6安装主管将配置单和器材交给安装技师准备安装

二，安装前准备：
1将车停在安装位上
2做车体保护：
 车身常碰到的部位覆盖保护，车座加套保护，加脚垫保护地毯

三，拆卸：
1使用正确的工具拆卸
2拆卸下来的大件必须放在专门的地方
3拆卸下来的小件必须放在专门的收集箱内并编号，封存
4拆卸下来的紧固件必须放在塑料袋中并编号封存

四，布线：
1布线以安全为主，选用正确的线号和保险
2根据配置单画好线路图，并按图施工
3整个线路应该做好相应的保护
4整个过程要拍照存档

五，安装器材：
1按安装标准安装器材，要求对车内破坏最少
2器材安装必须稳固安全，不影响行车及车内原有功能

六，恢复车辆：
按拆卸编号恢复车辆

七，调音：
1测试左右前后声道是否正确
2相位仪测试相位是否正确
3用示波器测试输出电平是否正确
4确定分频点
5正确设置增益（先前再低）
6确定低音相位
7其他功能（Bass和MID补偿）
8微调

八，清洁车辆：
1拆除各项保护
2清洁车辆，不得有线头，胶带等遗留在车被

九，填质量跟踪卡交车：
1填写质量跟踪卡
2跟车主沟通，并根据车主的要求进行微调
3把安装流程中所拍的照片配置图和车辆一起交给车主

总共九点，虽然我还没接触过，可能也有像我一样的人，刚进入CAR Audio这行，所以和大家分享一下！！

整个学习过程15天结束，昨天我也拿到了初级证书，更是有四人拿到中级！羡慕啊，不过，只要努力，有一天谁都可以。

感谢美托声频的每一位老师，祝愿美托声频明天更美好！！

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