在日前闭幕的“2005上海国际导航产业化与科技发展论坛”上,摩托罗拉汽车电子亚太区副总裁兼总经理林信孚表示:中国汽车市场的利润下滑并不会阻碍汽车电子市场的增长势头,相反,由于整车厂的战略调整,将会为汽车电子带来更大的市场空间。
今年5月,摩托罗拉斥资在天津兴建的摩托罗拉汽车电子天津生产厂首期六条生产线已经投产,目前主要为美、欧一些知名的汽车厂商及国内的整车厂商提供汽车电子产品。在中国诸多家电厂商纷纷宣布进入汽车电子领域时,摩托罗拉已悄然完成了在中国的汽车电子市场的布局。在传统业务相对缩水的情况下,汽车电子业务成为了摩托罗拉新的利润增长点。据该公司称,目前摩托罗拉的车载通信系统,在美国市场的占有率已经达到80%以上。
林信孚坚信摩托罗拉在汽车电子领域将会有更大的发展潜力:“在1980年,一辆普通的汽车大概有价值250美元的电子产品。时至今日,大概已升至700美元。预计,到2010年,每辆车所拥有的电子产品将超过1000美元。”
摩托罗拉透露,除了在天津的生产基地,摩托罗拉还将在上海建立工程研发的本地团队,其业务重点是TELEMATICS车载通讯系统(含蓝牙车载)、柴油控制、动力总成控制部件及灵活的合作模式。与同济大学合作建有摩托罗拉汽车电子实验室,并开始进行相关项目和产品的合作。
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