引言：

关注中国汽车产业的人士都知道，近5年来我国汽车制造业以平均24.5%的速度高速增长，预计今年我国的汽车保有量将突破2900多万辆，与之配套的汽车后市场也必将成为一个庞大的“黄金”市场。

在过去的一年里，众多的汽车行业人士都对今年的车市满怀希望，甚至还有人在憧憬两年前“井喷”的壮丽景象。可是在年初取消了许可证制度和降低关税后，进口车的价格依然没有大幅度下降，而国产车在降价空间本来就很小的情况下，依然靠密集的降价措施来拉动销售，但形式不容乐观。一些汽车用品行业人士觉得今年上半年汽车前市场的缩水使得汽车后市场空间受到了遏制，导致了目前利润空间缩小，而事实上，中国目前近2900万的汽车保有量已经形成了一个巨大的市场。汽车用品行业遭遇的各种挑战，是行业目前的现状诱发的一个必然结果。

中国汽车用品行业的现状：

国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增多，中国轿车私有化的不断攀升，将为汽车装饰业的发展提供了巨大商机，也会给汽车用品商带来巨大的利润。以装饰为主的汽车用品市场将随之加快发展，仅汽车音响在去年就超过了40亿元，预计今年汽车用品销售额将达到500亿元，并呈现快速增长的趋势。

巨大的市场已经引起国际汽车服务业巨头的关注，日本最大的汽车服务用品连锁企业澳德巴克斯已经进入中国服务市场；早在上世纪90年代，美国最大的汽配连锁企业NAPA就已进入中国开展业务；日本第二汽车用品连锁企业黄帽子已经在广州番禺等地开店经营，开始计划2008年前在华东、华北、西南开设50家店，并且已与上汽集团销售公司签约成立合资企业，以此来拓展中国汽车后市场的业务；而全球最大的汽车快修连锁企业美国AC德科公司也宣布最近两三年内将进入中国市场，参与竞争。

汽车用品的分布现状以广州为例，在广州市永福路，云集了超过2000家的汽车用品企业，规模在全国数一数二，是全国汽车用品的集散地。有的产品甚至出口到东南亚、美国、欧洲等市场，许多来自世界各地的客商也会定期来这里采购汽配用品。据统计，广州汽车用品市场（包括国内和国外市场）的份额约占全国的60%以上，过去很多产品都是在珠三角地区（如广州、中山、佛山、珠海等地）生产，通过广州的批发中心再流向全国各地。目前，由于汽车用品市场“钱”图无限，导致了竞争的加剧，现在深圳、上海、浙江等地都已开始做起了汽车用品的产销，广州汽车用品龙头地位正在接受各地的挑战。

对于中国目前所有的汽车用品从业者来说，大家一致认同的汽车用品市场的无限广阔让很多企业丧失了警惕性，认为我们总会分得一杯羹。中国内地零售市场逐步开放，允许外商直接投资和经营零售业，日本黄帽子是一家车辆用品、配件的专业销售商，在日本拥有434家加盟店、34家直营店，一共拥有468家店铺（此外还在海外拥有店铺）。据黄帽子的白石部长介绍，他们在中国内地的拓展计划：2008年前开设50家店，2015年开设500家店，届时销售额有望达到2000亿日元，超过日本本土。这些国外企业大多具有资金优势、产品优势、经营优势、品牌优势，以及在市场推广等等方面的优势，他们进入市场就采取规模性的经营，快速的建设网络，对于还没有树立起品牌的汽车用品行业，这种运作模式很容易在行业内建立起影响，甚至左右市场的一些变化。

对于现在国内汽车用品企业来说，更需要的是静下心来，认真审视自己的不足，并且规划好远大的目标，采取切实有力的行动，建立自己的品牌和网络，在竞争中处于有利的位置。

今年，我国的汽车的保有量将达到2900万辆左右。汽车保有量的急剧增加给汽车用品行业的发展带来了前所未有的机遇和空间。有数据预测，在今年，光以装饰为主的各类汽车用品市场的销售额就将达到420亿元。到2010年，将再翻一番，达到840亿元。如果将其相关的配套的服务也考虑进去的话，市场的空间将进一步扩大。根据罗兰贝格（Rolandbeger）推测，到2010年，整个汽车后市场的规模将达到1900亿元，在亚洲仅次于日本，居第二位。经过几年的发展，汽车用品行业不再是前几年那样暴利时代，但汽车用品行业的利润空间巨大，在汽车整车行业普遍缩水的2004年，汽车用品行业的利润仍然高达40%。广阔的市场，巨大的利润空间，吸引了众多的厂家投身汽车用品行业。最初几年是国内的厂商投身其中，到今年，随着贸易壁垒渐渐取消，国外著名品牌必将开始进入中国市场，汽车用品市场可以说是热闹非凡。

透过众多厂家投身汽车用品行业热闹场景的冷静审视，不难发现，中国汽车用品行业虽然较早几年的一窝蜂的混乱的状况有所发展，但依然存在着不容忽视的问题。主要体现为：

一、有规模，但知名品牌不多，产品知名度不高，假冒伪劣产品横行。汽车用品行业门槛较低而利润空间却十分巨大，众多的投资者在无规范引导下纷纷加入汽车用品行业的生产销售大军。众多厂家中，有具有较强实力的厂家，也有手工作坊，也有夫妻店，可以说是良莠不齐，鱼龙混杂。一时间，仿制品，假冒伪劣品纷涌出现，凭借低廉的价格，迅速占领市场。在市场缺乏相应的标准的情况下，给汽车用品行业带来了恶性竞争，也严重损害了消费者的利益。

二、产品同质化严重，创新程度不高。随着私家车的数量急剧增大，消费者对汽车用品的需求呈现出强烈的个性化的趋势，需要更多的更能体现车主个性化的汽车饰品。而目前市场上生产出售的汽车用品中，体现明显个性的产品不多，在设计上简单，制作也不够精美，单调的产品显然很难满足消费者的需要。并且由于产品的个性化不够，创新程度不高，很难体现出产品的特点，不利于企业乃至整个汽车用品行业的发展。

三、汽车用品市场的价格缺少透明度也是目前汽车用品行业存在的另一缺陷。目前，随便在市场上走走就不难发现：同一品牌坐垫，在批发市场中仅售几十元，到了高档的品牌店里却要售百多元；同一品牌的汽车音响，在批发市场中售300多元，而到了高档的店面里，少则千多元，多则几千元。这种巨大的价格差异，不要说消费者一头雾水，就是专业人士前去也是茫然。这种销售渠道和价格的混乱不但不利于培育消费者的消费信心，也不利于市场的发展。

四、行业专业化程度不高，人才已经成为制约行业发展的瓶颈。以汽车美容为例，汽车美容技术已经经历了早期的打蜡、镀膜、封釉等技术的发展。无论是哪一阶段，都要求有专业的从业人员，而行业专业人才的培养却相对落后。

五、忽视企业文化，导致企业没有灵魂。现代企业的竞争，最终是企业文化的竞争。成功的企业文化就是企业的灵魂，比如劳斯莱斯的企业文化，让劳斯莱斯成为了高贵地位的代名词，奔驰代表了敢于运用新科技等等。和整车企业成功的企业文化相比汽车用品企业在企业文化的塑造缺乏力度，导致了企业缺乏灵魂。

汽车用品行业的格局和发展趋势：

经过几年的发展，汽车用品行业的格局正发生了明显的变化，“集约化”服务和“一站式”销售的连锁经营体制将成为国内汽车用品市场的主流。中外资企业都在围绕着这一点，以上海、广州、北京等大中型城市为基地，加快资源的整合和国内的布局，调整和创新将成为主旋律。汽车用品行业的整体走势将呈现出下面几种趋势：

汽车安全市场兴起：汽车安全越来越受到消费者的重视，商家也对这一块投入了极大关注，2004年汽车TPMS在国内出现，2005年TPMS将成为汽车安全类的一个热点。汽车安全气囊等高科技安全类产品会在一些汽车电子企业的计划之中。

汽车音响市场繁荣：近两年国内汽车音响市场可以用“炒的比卖的火”来形容，到2005年汽车音响市场在市场上将会有所进步。发展方向依然是汽车影音类和汽车音响改装类。车载DVD等影音类产品市场会进入繁荣时期。通过汽车音响文化的逐步渗透，车载CD、车载MP3等会有一定的进展，汽车音响改装会成为消费者一个新潮流。

汽车防爆膜的透明化：随着知名商家和媒体的共同努力，消费者将对防爆膜有一个全新认识，防爆膜信息透明化程度加强，防爆膜的黑市和暴利现象会有所改善。防爆膜行业逐步走向规范化。

汽车美容行业的提升：汽车美容行业进入提升时期，汽车美容企业的专业化和汽车美容产品、设备的升级是必然趋势。汽车美容企业开始进入淘汰时期，优质的汽车美容企业浮出水面，会出现国内美容企业自身产品，而同时汽车美容行业还在不断向全国扩张，全国数量上会是一个加大趋势。

汽车精品行业、汽车装饰行业期待突破，而精品类产品是一个缺口，国内目前汽车精品类产品平平，在多功能的趋势下，一些专业而新颖产品会呈现出来。

除了以上几大类，汽车装饰汽车防盗器等市场会不断有新产品推出，但整个行业不会呈现火爆状态，汽车导航更多处在培养消费者和期待更多商家参与，国家支持来共同推动产业发展。

从整体汽车用品市场来看，也有几点可以探讨：

汽车用品市场深入内地。目前汽车用品市场集中在广东、北京、上海等地区，随着汽车行业的不断发展，汽车用品行业开始深入内地，武汉等华中地区，哈尔滨等东北地区，西南等地区都会有一个明显的进步。

连锁企业越来越多，汽车用品行业已经出现一些连锁企业，但这只是开始，很多知名企业将此定为发展战略，在2004年进行观望和积累，到今年会有相当一部分企业加入连锁的队伍中来，连锁将成为今年的热点词汇。

汽车用品行业细分明显，汽车用品行业会有很多个小类别细分出来，包括汽车装饰、汽车电子等，专业和细分会成为行业逐渐发展的一个趋势。

人性化产品的加强，针对车主的健康、实用等功能性产品将涌现出来，如司机眼镜以及环保类产品，包括人文关怀的宠物类用品等等。

未来一二年内，汽车用品市场竞争会更加激烈，除了在产品的创新和市场的把握外，营销上会有新的气象，走向规模化，走向正规化，会是汽车用品市场的必然趋势。

汽车用品行业蕴藏的商机：

据世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应利润约占20%，有60%的利润是在其服务领域中产生的。2003年，中国汽车产量达到444.4万辆，汽车行业累计完成的工业总产值为9421.98亿元，实现利润总额的754.56亿元，同比增长54.86%。按照2：2：6的利润预算，2003年中国汽车后市场中服务领域的利润总额就为2263.68亿元。我们知道，汽车零部件流通市场有800亿元，保险公司每年540亿元的车险保费，汽车用品市场的销售额为420亿，汽车维修行业的产值为500亿元，再加上二手车市场、停车费用、物流运输、汽车认证等领域的经营额，可以肯定的是中国汽车后市场发展空间非常巨大，利润可观。

中国对加入世界贸易组织的承诺的不断兑现，中国汽车后市场取得了长足的发展，呈现出十大商机。一是售后维修服务。汽车后市场的利润占到60%，这说明售后服务大有开拓余地。二是汽车养护。谁能抓住汽车时代养护商机和服务商机，谁就能够挖到中国汽车时代最大的财富金矿。三是配件和精品零售。随着汽车的普及和提高，汽车内装饰、外装饰、汽车防盗、内饰件、保养品甚至汽车改装业务将变得异常红火。四是汽车保险。目前汽车保险已经占到世界非寿险的60%，国内汽车保险营业额也在财产保险中居第一位。五是汽车融资。这包括汽车业资本经营、汽车租赁、消费信贷。六是汽车资讯。包括汽车调查、市场分析、行业动态、统计分析、政策法规等方面的内容。七是汽车广告。在发达国家，汽车广告是所有广告中的大户，甚至是最大户。八是智能交通。智能交通系统包括车载系统和公共系统。九是汽车娱乐。包括音响系统、电视接收系统、DVD系统等，汽车娱乐系统的营业额可能超过汽车本身。十是汽车俱乐部。如品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等。

新颁布的《汽车产业发展政策》第三十三条明确提出：“国家鼓励汽车、摩托车、零部件生产企业和金融、服务贸易企业借鉴国际上成熟的汽车营销方式、管理经验和服务贸易理念，积极发展汽车服务贸易”。

今明两年是汽车用品行业发展重要的一年，汽车用品行业正由以前的“脏、乱、差”向规模化、规范化、专业化转型。机遇和挑战并存，只有认清形势，才能在发展中抓住机遇，取得更大的成绩