在第四届国际汽车电子博览会上获悉，深圳市第一个以汽车电子为主打产业的工业园——深圳汽车电子创业园开始全面招商，吸引了众多业内企业的关注。近日，记者来到位于宝安区观澜街道的深圳汽车电子创业园，看到这里厂房林立，环境优美，完全没有传统工业园的景象，一个以汽车电子为主的高新科技园正在形成。
 
    园区运营商——深圳市万应龙投资有限公司董事长何明远分析说，随着我国汽车产业的发展，汽车电子行业显示出突飞猛进的发展态势，而深圳正凭借电子信息业的雄厚基础成为国内重要的汽车电子产业基地。尤其是观澜，以哈飞汽车生产基地为中心，正在形成一个汽车电子、汽车配件和整车生产的集聚产业带。而深圳汽车电子创业园将凭借这一基地优势，汇集众多汽车电子企业，打造中国汽车电子业的“硅谷”。

汽车电子市场前景广阔

    在采访中，何明远谈起汽车电子的巨大发展空间，他的话匣子就打开了。他分析，汽车市场拥有量及需求量越大，汽车电子产业在整个汽车产业价值链中的比重就越大，整车组装等环节的利润率会逐渐萎缩。目前，在发达国家，汽车电子占汽车整车价值构成的20％到40％，在高端汽车中可能会占到60％，而在我国仅占6％左右。随着我国家庭轿车的逐步普及，这一市场的前景必定会越来越广阔。

    他还认为，目前这一两年是我国汽车产业的盘整期，企业在这个时候涉入汽车电子业是最好的时机。

    据记者了解，5月21日，康佳集团总裁侯松容在康佳集团成立25周年庆典上宣布，康佳正式全面进军汽车电子产业。在此前一天，深圳市联合里程科技发展有限公司开始在全国促销其个人版汽车故障诊断产品。除了这两家企业，创维、TCL、元征科技最近在汽车电子行业也有所斩获。众多大企业的进入，正好说明汽车电子产业广阔的发展前景。

深圳汽车电子业势头高涨

    深圳没有庞大的汽车工业，但是，凭借在电子信息产业的优势和政策的引导，深圳汽车电子产业发展迅速，正在成为国内最重要的汽车电子产业基地，何明远如是认为。据他介绍，目前，深圳有近百家研发生产汽车电子产品的企业，在车载电子方面以航盛、赛格导航、华强信息为首，康佳、创维、京华等企业的加盟，形成了一个强大的产业群，在国内居龙头地位；特尔佳的缓速器产品已居世界第二；汽车后市的先锋元征在中国汽车检测领域一路领先。

    他向记者分析，目前国内已形成以长春、上海、广州为中心的三大汽车产业圈，深圳紧邻广州，完全有条件发展配套产业。更为重要的是：汽车电子是电子信息产业链的延伸，深圳汇聚了一大批IT企业和IT精英，这一优势是别的产业圈无法比拟的。

    其次，深圳市政府的政策支持，也有力地促进深圳汽车电子业的发展。2004年8月，深圳市政府出台《深圳市汽车电子产业发展规划》，指出：从引进外资和新技术入手，为汽车电子企业提供一个良好的政策空间，多渠道地吸引有实力的品牌商家来深合作投资，争取在2005年形成80亿元产值，并逐步构建一个较为完整的汽车电子产业链和产业集群，把深圳建设成为我国主要的汽车电子产业基地。该规划的出台，无疑给深圳汽车电子业带来了前所未有的发展机遇。

“硅谷动力模式”打造“中国汽车电子硅谷”

    对为何选择在观澜发展汽车电子创业园，何明远认为，观澜是目前深圳惟一的汽车产业带，占地100万平方米的哈飞生产基地就位于观澜，与创业园相邻。与此同时，深圳市政府正在规划在观澜建成占地近100万平方米的汽车零配件产业集聚地。在观澜，以哈飞汽车生产基地为轴心，汽车零配件圈和汽车创业园为两翼的汽车产业带已经形成，为企业发展提供良好的产业链优势。

    深圳汽车电子创业园是深圳目前惟一的汽车电子园，在这之前，万应龙公司成功地运营了硅谷动力·清湖科技园，在中小科技企业中享有很高的知名度。何明远说，在汽车电子创业园的运营上，仍将采用公司独创的“硅谷动力”工业园运营模式。

    据介绍，“硅谷动力”模式即通过环境、交通、产业、服务和品牌五动力，达到园区环境生态化、园区产业科技化、物业管理专业化、员工生活社区化，使业主省心、企业开心、政府放心，从而营造出一个人性化的科技园区。硅谷动力始终强调专业化运作，实行专业分工协作的办法，将员工食堂、园区清洁、物业管理聘请专业公司经营。

    何明远将这一模式形象地比喻为“村姑变模特”。据悉，这一模式政府和业界评价非常之高，汽车电子创业园自今年3月份开始招商以来，目前一期的入驻率已达到50％，全部为汽车电子等高新技术企业。

    目前，国际汽车电子市场几乎完全被欧美、日韩企业垄断，深圳已经具备发展这一产业的条件，但企业要想在这个市场分得一杯羹，就要联合起来，形成合力，才能与国际巨头相抗衡，如我们倡导的那样—观澜结义，共图霸业。何明远说，这正是“硅谷动力”的目标，即将汽车电子创业园打造成中国汽车电子的“硅谷”，成为深圳汽车电子产业的信息中心、科技交流中心、技术中心和中小汽车电子企业的孵化平台。

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深圳发展汽车电子产业优势明显

    据业内统计，2005年国内汽车电子市场预计为2500亿至3000亿元。汽车电子产业在我国属于朝阳产业，正处于快速发展时期。正是汽车电子行业的这种巨大利润空间和广阔发展前景吸引了众多企业开始涉足。

    深圳虽然没有庞大的汽车工业，却逐渐成为国内最大的汽车电子产业基地之一，其产品占据国内10％的市场份额。业内人士认为，在发展汽车电子产业上深圳具有基础、政策、区位、人才等优势。

    业内人士分析，汽车电子是电子信息产业链的延伸，深圳在电子信息方面有基础优势，在汽车电子行业也有一定的基础，拥有一些大的企业，如赛格、航盛等；其次是政府的支持。在此，汽车电子行业本身附属汽车主产品技术跟国外整车技术走，如芯片、软件、制造技术都是舶来品，深圳跟国际对接最近，这是其他汽车产业圈不具备的优势。同时，深圳作为中国最大的汽车电子产业群落，产品性价比与进出口的便利性已经被国际市场所认可；最后是人才优势，深圳集中了一大批拥有国际大型汽车电子企业从业经历的技术、管理人员。