欧洲三个著名的喇叭品牌Dynaudio(丹拿)、Macrom(曼琴)和Morel(摩雷)虽然都以音色细致见长，彼此间在技术发展的里程上，也有很深的渊源，但在结构的细微处，以及与其他音响组合的搭配上，仍有不少差异，选购时需要详细评比，才能做正确的决定。

车辆有所谓的同源同流的双生车可共用底盘，引擎，只是细部修改却挂不同的品牌。汽车音响也有这种同源同流的例子：欧洲Dynaudio、Macrom和Morel，三个著名的喇叭品牌就有很深的渊源.

  这三个喇叭品牌，究竟有何关联呢？在家用音响界享有盛名的第一线品牌丹麦Dynaudio母厂在德国，因为丹麦可以提供低廉的人工与厂房，1968年才由母厂独立而出。独立后的Dynaudio成为了丹麦品牌。

  Dynaudio的设计师认为喇叭的高音要细致，要有高频延伸性，但是又不能出现尖锐的音色，于是他们选用丝质为震膜材料，并且在表面涂上特别的黏膜为缓冲造就了Dynaudio高音单体透明而柔细的听感，频率响应分布也能超越人耳听觉上限。

  他们也认为低音单体的演出，要有中性的声音与快速的反映，还要能承受大功率的输入，才能驱动出大音量。

  Dynaudio因此加大单体音圈，而且这个音圈的材料的绕制方法也异于以往。我们现在看到的Dynaudio单体，都是形状很特别的大音圈设计，震膜材料采用高强度的ＰＰ塑胶。和以电脑辅助设计的音盘形状。

  虽然Dynaudio喇叭是音响发烧者公认的上品，即使价格昂贵而且难以驱动，却仍然有很多人前赴后继。但您知道吗？Dynaudio的单体设计到现在已经沿用十几年的时间未曾改变至今仍被公认为世界上最好的单体之一，这才叫厉害。其实Dynaudio最早只是一个喇叭单体的供应厂，没有自己的完成品。直到1989年，Dynaudio才推出自己的喇叭箱成品，而下海产销同样以单体形态的汽车音响喇叭，这大约是十年左右的事情。

  天下大事合久必分，Dynaudio也不例外从被人哪儿独立出来之后，不免也得面对分家的命运！另一批设计师，如同Dynaudio当初离开母厂一样出走，在英国落脚并创立了Morel喇叭制造厂。或许技术源头仍来自相同的概念，Morel的高音单体，结构上几乎同于Dynaudio。一样采用天然丝质震膜涂上自家秘方的阻尼济，以羊毛纤维做内衬垫，灌注磁液辅助冷却。而中音单体部分，也同于Dynaudio，推出一样的三寸大音圈凸盘中音单体。

  低音单体的音盘部分，Morel较喜爱传统的纸质，但也有些如同Dynaudio使用塑胶材料，只是造型没有Dynaudio单体中央有凹洞的那种特异模样。Morel的低音单体，也采用六角形音圈线绕制的大音圈，只不过材料换成了铜合金，而且Morel的音圈直径，有些一样是三寸，有些则设计成稍微缩小为两寸。因此Morel低音单体的效率比Dynaudio高出不少。

  Morel早期也只是生产单体，销售个其他品牌的喇叭公司为业，后来Morel同样也走上了自己产制喇叭成品的路。

  家用音响战况如此，车用音响的部分呢？Dynaudio推出的车用喇叭系列将一般家用单体的8欧姆阻抗改变为绝大部分车用喇叭的四欧姆阻抗外，十余年来一点都没有变动过。倒是Morel原本对车用喇叭市场兴趣缺乏，不过在英国隔壁的爱尔兰，有个叫Macrom的汽车音响厂家，物色到Morel单体优秀的特性，因此找上Morel供应Macrom亟欲推展的车用喇叭市场，于是后来Morel也把阻抗8欧姆的单体，修改成为4欧姆阻抗供应给Macrom，一下子Morel的喇叭单体，摇身变成身挂Macrom品牌销售的高级车用单体。

  长期供应优质单体给PMC与OriginLive等专业监听喇叭品牌的Morel眼看竞争对手Dynaudio跨足汽车音响市场，而且获得不错的成绩，同时又看到向其定制单体而发迹的Macrom，竟然也能才十几年之后，成为欧盟甚至全世界非常重要的汽车音响品牌。Morel终于自己忍不住跳下场，推出自己品牌的汽车音响产品。

  （Macrom如今已经自己生产喇叭单体，结束了和Morel的单体供应关系）