先锋的这一举动无疑可视为外国汽车电子巨头开始全力冲刺中国市场。
2002年全球生产轿车5500万辆,但同年却卖出了6600万套汽车音响。2002年,中国汽车音响市场容量为30亿人民币,这个数据在今年已经达到了40亿。
当然,外国巨头看中的绝不会是40亿,而是在块市场巨大的成长性。根据保守估计,到2010年,中国车市的产销会超过1000万辆,这就至少保证了1000万套的市场容量。另外,在国外,新车或者旧车自己改装或者假装汽车音响的比例占新车产量的70%,而这一数据在国内仅仅是10%。这样的成长性不能不令外国巨头们怦然心动。
尽管汽车音响市场潜力巨大,但到目前为止,国产品牌还只有当观众的份,因为目前国内的汽车音响市场的80-90%为外资把持。尤其是日本品牌,如先锋、松下、阿尔派、JVC等更是大行其道,像德国的BOSH实力也很强。相对这些大名鼎鼎的品牌,中国到目前为止还没有拿得出手的品牌。
当然,尽管和对手相比我们在研发、质量等方面有很大差距,但也还是有发展的机会。一个是渠道上的优势,目前多数国外品牌在零售配套这块主要由国内产商代理,而这代理商之中有实力的也开始尝试打造自己的品牌。另一方面,国内的一些影音厂家也正在试图介入汽车音响领域,这些厂家的打出自己品牌希望比较大。但目前这些都在起步阶段。
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