在许多人眼中，汽车隔音产品来来去去就是有限的几样，然而作为国内汽车隔音的领袖品牌，大能隔音却总是善于“推陈出新”，不断发明出创新的汽车隔音产品。例如“丽音瓦”，就是大能隔音首创的一种汽车隔音产品，自从推出后也获得了很不错的市场口碑；而来到2013年后，大能对“丽音瓦”也正式进行了产品升级。升级后的“丽音瓦”到底较过去有怎样的改善？接下来就让我们一同去了解个中究竟。

　　某些朋友在看这篇文章之前，对大能“丽音瓦”可能也没有太深入的认识，不过单单从名字中我们就可以“读”出产品的设计寓意：一款能够让声音更加美丽动听的产品，同时也兼具“瓦片”般的外形。当看到实物后，我们会发现“丽音瓦”其实是一块表面设计有漫反射纹路的正方形软性聚合材料，而其表面上的纹路设计，实际上是专门因应喇叭的工作原理和汽车声学环境而进行研发。

　　升级后的2013年新款丽音瓦
　　

　　我们知道，喇叭在工作时，声波并不仅仅只是向前方扩散，在喇叭的尾部同样会有声能存在，而由于喇叭尾部一般都是被放置于箱体以内，因而这些声能也同时被“锁”在箱体之中，如果不进行相应处理的话，会对喇叭的正常工作、以及音色音质都会带来直接影响。以汽车音响为例，喇叭在播放音乐时，声波同样也会在车门内传播，这就会直接让车门门板形成振动发出噪音，同时门板内声波不规则的传播，也会对向前传播的声波形成干扰，影响我们的听感。

　　在家用音响中，对于喇叭尾部所发出的声波，解决方式一般都是在音箱内塞入一定的诸如海绵等吸音材料，从而对这些多余的声波加以吸收；但由于这些吸音材料同时都有极强的吸水性，并不适合在汽车环境上使用，因而在处理车门喇叭的尾部声波这个问题上，大能选择了有别于家用音响的另一种思路：通过尽可能增加门板内声波的漫反射和反射面积，从而让这些声能在不停的反射当中最大程度衰减和抵消。

　　而“丽音瓦”，就是源于大能这种设计思路的结晶。使用万能胶把丽音瓦粘贴在减振板的铝箔上，然后再把减振板连同丽音瓦，一同黏到喇叭尾部正对着的门板位置，在喇叭工作时，丽音瓦表面的大量纹路就能够把喇叭尾部所发出的声波加以大范围的反射扩散，从而让这些声波更广、更快地进行反射，从而让这些声波的声能更快地衰减和相互抵消。

　　表面众多的纹路，能够对声波形成大面积的反射

　　

　　而2013年升级后的丽音瓦，和前代产品相比，在原材料上使用了品质更高的软性聚合材料，而同时表面纹路的设计也进一步加以优化，纹路较过往更细、更密、更深，材料表面的局部反射切面也从4个大三角形细分为8个小三角形，而这些设计在效果上可以让总反射面积进一步增加，声波反射方向更为弥散，单一反射方向的声能进一步降低。

　　每盒大能丽音瓦都包括两片材料，这也意味着消费者在进行改装汽车音响时，只需要使用1-2盒大能丽音瓦，就能够让自己的音响系统效果得到更显著的提升，由此可见大能丽音瓦绝对是值得向汽车音响改装店和玩家们推荐的好产品。

　　新款丽音瓦（左）和前代产品的对比，材料质地刚性更佳、纹路更密更深，而且在设计上也进行了优化，让声波在反射时更具扩散性
　　  


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