群星SF-826型调幅／调频立体声收音、放音汽车音响，无论是收音还是放音，右声道扬声器声音均低于左声道扬声器内传出的声音，且相差较大。

    分析思路：

    群星SF-826型汽车音响主要由五块集成电路为主构成，相关电路如图1所示。其中IC1 （BA403）为FM波段收音中频信号处理集成电路；IC2 （BA1310 ）为立体声解码集成电路；IC3 （BA328）为双声道放音均衡放大集成电路；IC4、IC5（均为TDA2003）为左、右声道音频功率放大集成电路。


    AM波段收音电路信号从检波二极管VD2的正极端输出，经一只330Ω电阻、一只1μF/10V电解电容后分成两路：一路经R25、R24、R20加至C49正极；另一路经R23、R22、R17加至C48正极。

    FM波段收音电路信号从IC2集成电路的④、⑤脚输出，经R22、R17与R24、R20电阻，也加至C48、C49耦合电容的正极端。

    放音电路信号从IC3集成电路的③、⑥脚输出，经R36与R37电阻＊VD7、VD8隔离二极管，同样也加至C48、C49耦合电容的正极端。

    由上分析可看出，C48、C49耦合电容及其以后的音量平衡控制电路（RP5 ），音调控制电路（由C51、RP1、C52、RP2组成）、音量控制电路（RP3、RP4 ）、音频归零放大电路、扬声器电路是收音和放音的共用部分。由于该机收音和放音时，右声道声音均低于左声道，说明问题存在这部分收音和放音共用电路的右声道部分。检修时，应重点检查C48耦合电容至右声道扬声器之间的电路。

    检修方法：

    1．判断故障的大概部位

    （1）试听放音，故障现象同上。调整立体声平衡电位器RP5，调到极限位置也不能使左、右声道的声音平衡。

    （2）试听收音，故障现象同上。由此说明，问题确实出在右声道低放电路中。

    2．检查音频低放电路

    （1）检查音频低放电路。
    （2）该机各由一块TDA2003集成电路构成左、右声道功放电路。其中IC为右声道功放电路。

    （3）打开铁盖壳，不放人磁带，将机器置于放音状态，开大音量电位器，分别干扰左、右声道音量电位器RP3、RN的动片引脚，右声道扬声器中的声音低于左声道。再分别干扰两块TDA2003的信号输入端①脚，也是右声道扬声器中的声音低于左声道，由此说明，右声道低放电路有问题。

    3．检查右声道低放电路

    （1）改用电压检查法测量TDA2003集成电路各引脚直流电压，并比较两块TDA2003的对应引脚上的电压，它们均一一相同或十分相近，由此说明，右声道功放集成电路TDA2003的直流工作状态基本正常，问题可能出在其交流信号通路中。

    （2）检查右声道TDA2003集成电路②脚上交流负反馈电路，未见C59、R42、R41元件开路损坏。

    （3）替换左、右声道扬声器引线，试收音或放音，仍是右声道音轻。拆下C63电容的任一引脚，试听放音，故障现象不变。

    （4）怀疑TDA2003集成电路本身不良。重换一只新的、同型号的集成电路，焊在IC4的位置后，左、右声道声音基本一样大小，故障排除。

    维修总结：

    由于右声道功放集成电路IC4本身特性变劣，致使其输出的功率增益变小，远低于左声道。由于左、右声道输出的信号电平幅度不一样，从而导致了上述现象。

推荐阅读：汽车音响解码与及防盗密码注意事项
更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1074807.html