CR-18M型调幅／调频立体声收音、放音汽车音响，用磁带放音正常，FM波段收音也无问题，但AM波段收音无声。

    分析思路：

    该机以六块集成电路为主构成，相关电路如图1所示。其中，TA7358P为FM高频放大集成电路；AN7222高放、本振、混频、检波、FM中频、鉴频等共用集成电路；IC103（TA7343 P ）为了立体声集成电路；IC 102 （AN7310 ）为双声道均衡放大集成电路；IC101 （AN7168 ）为双音频功率放大集成电路。


    收音电路的信号从TA7343P⑧、⑨脚输出，经R110与VD102、R111与VD103隔离元件分别加至C124、C125耦合电容的正极端；放音电路的信号从IC102的③、⑦脚输出，经R119与VD104、R120与VD105隔离元件也加至C124、C125耦合电容的正极端。

    从上述分析可看出，C124、C125耦合电容及其之后的音量平衡控制电路（RP4 ），音调控制电路（由 C144、RP3b、C143组成），音量控制电路（RP3c、RP3d），功率放大电路，扬声器电路是收音和放音的共用部分，由于该机放音正常，说明这部分收音和放音共用的电路是正常的。

    该机AM和FM波段收音电路的供电取自由VTR101、VD101等组成的简易稳压电源电路的输出端，并经SA101转换后得到。由于该机FM波段收音正常，说明AM和FM波段收音电路的这部分共用电源也是正常的。

    该机IC103是AM和FM收音的共用通道电路，也就是说，AM或FM波段的收音信号均是经耦合电容C101加到该集成电路内进行处理和输出的。由于AM波段收音正常，说明IC103集成电路的工作也是正常的。

    该机AN7222集成电路是AM和FM波段收音的共用电路，其电路原理如图1所示。各引脚功能及实测数据见表1。由于AM波段收音正常，说明AN7222集成电路的供电也是正常的，问题仅出在与AM波段收音有关的AN7222外电路中。


    检修方法：

    1．判断故障的大概部位

    将整机置于AM波段收音状态，测量AN7222集成电路14脚（供电电压输入端）电压约8V，基本正常，说明上述分析基本正确，故障确与供电电源无关，应重点检查AN7222中与AM收音有关的电路。

    2．检查AM波段收音电路

    （1）测量AN7222集成电路中与AM波段收音有关电路的引脚②～⑥、⑧、⑨、18上的电压，结果发现其⑥脚电压只有1.2V左右（正常值应为5V左右），怀疑其脚短外接引脚有问题。

    （2）断开AN7222集成电路⑥脚外接的C1电容的任一引脚，通电再测⑥脚电压上升至5V左右，此时AM波段收音也恢复正常，故障排除。说明故障是因C1电容漏电引起的。

    （3）用一只56pF的瓷片电容焊在C1的位置后，修理结束。

    维修总结：

    调幅波段天线接收的信号经C2电容耦合加至AN7222②脚，进入IC内的调幅高放电路，放大后的信号加到调幅混频电路。

    调幅本振电路在AN7222集成电路的18脚内，外接的元件为本振调谐回路，本振电路产生的本振信号也加至调幅混频电路。

    在混频电路中，高放信号与本振信号进行差拍，产生的信号从③脚输出，经多级选频回路选频，选出的465 kHz中频信号从⑥脚进入AN7222内的调幅、调频中放电路，最后从13脚输出。

    在这部分电路中，④脚与地间所接电容为滤波元件；⑤脚与地间所接电容为ACC检波元件；④脚与⑤脚所接元件为耦合电容，用以将高放AGC控制信号送至高放级。C1为高频旁路电容，当其漏电以后，一方面会使⑥脚电压下降，另一方面使选频电路选出的AM收音465 kHz中频信号在此处大部分人地，从而导致了上述故障。

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