凯歌4B23型数字式调幅／调频立体声收音、自动循环放音高级汽车音响，收音功能正常。用磁带放音时，刚开始一切正常，放音一段时间后，声音会突然消失，随即出现很强的交流声。如这时关机后再开机，故障依然存在。将机器放置1～2天后再开机，机器可以恢复正常，但放音一段时间后，故障会重新出现。

分析思路：

凯歌4B23型数字式汽车音响电路结构较复杂，相关电路如图1所示，主要以14块集成电路为主构成。从图2中可看出，FM波段收音信号从11C2集成电路的⑤、⑥脚输出，分别经1 C27与1C23、1C28与1C33、1VD6、1VD7隔离二极管，加至4C1、4C2耦合电容的正极端。




    AM波段收音信号从21C1 （μPC1215V）集成电路的16脚输出，经2R15电阻、2 VD4与2VD5隔离二极管，也加至4C1、4C2耦合电容的正极端。

    放音电路的信号从31C1 （D7784P）集成电路的②、16脚输出，经3VD1、3VD2隔离二极管，同样也加到40、4C2耦合电容的正极端。

    由此可见，4C1、4C2耦合电容及其之后的直流音调、音量控制电路、功率放大电路、扬声器电路是收音和放音的共用部分。由于收音功能正常，说明这部分收音和放音的共用电路是正常的。放音异常，说明问题仅出在与放音有关的电路。检修时，应重点检查从磁头至3VD1、3VD2隔离二极管之间的电路。

检修方法：

    1.判断故障的大概部位

    用手握螺钉旋具金属部位，用其头部去碰触40、4C2耦合电容的正极端（在放音状态、机器无声时），扬声器内有较响的“喀喀”声传出，说明故障确与4C1、4C2耦合电容之后的信号通路无关，问题仅出在与放音电路有关的电路。

    2．检查放音电路

    （1）在检查放音前置放大集成电路D7784P时，发现该机磁头与前置均衡放大集成电路D7784P （31C1）间无隔直电容。该集成块内的左、右声道磁头放大器采用了特殊的偏置电路，省掉了传统的隔直电容。

    （2）经对D7784P集成电路进行检查，发现其信号输入端⑦、11脚内电路中的部分元件可能已经损坏。

    3．故障处理

    由于一时无该型号的集成电路可换，考虑到该IC只是局部损坏，如就此报废确实可惜。故试采用在磁头与前置放大器间（D7784P的⑦、11脚）分别串入一个10μF/16V的电解电容，改原直接耦合方式为交流耦合方式，通电试机，故障排除。

维修总结：

    由于D7784P集成电路信号输入端⑦、11脚内电路局部存在软损坏，致使其工作点不稳定，开机工作一段时间后形成阻塞，以致出现了上述现象。该机采用上述方法修复后，经过长时间的实际使用，再未出现过上述故障，证明这种修复方法行之有效，且可使机器长期使用下去。本例的这种修理方法对于其他机型的同类故障也同样适用，具体修理方法和注意点基本相同。

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