要说近两三年来汽车音响改装行业里什么产品最为火爆,那非DSP莫属。传统喇叭功放已成型,能拿得出新鲜玩法的寥寥无几,且局限于改装工序的稍微繁杂等,改装喇叭与功放较之改装一款DSP,车主并没有给更多的喇叭与功放买单。车载DSP以其便捷安装,占用空间小,音效明显等超高性价特点迅速蹿红,不足为奇。
众多车载DSP里面,要数谁家的DSP能得各大终端店家青睐,以及广大车主的一致好评,这个不好说,但是肯定有不少,其中必有
芬朗DSP。从DSP6到DSP8,芬朗每出一款DSP产品必是深得人心。今天要讲的就是芬朗DSP8Ⅱ,这款基于芬朗爆款DSP8进行升级打造的新品,到底有哪些值得为人称道之处?为了解开谜底,在
广州车元素工程部经理王重先王经理带领以及讲解下,于车元素试音间试听了一台芬朗DSP8Ⅱ,为你详细测评这只性能怪兽!
广州车元素工程部经理王重先王经理
芬朗DSP8Ⅱ
美学外观设计,让人爱不释手
芬朗DSP8Ⅱ无庸置疑的是当前车载DSP圈中属于精品级之产物,精致的黑色拉丝金属外观设计,亲自看到并摸到,才知道原来金属制品可以有这样细致的触觉感受。芬朗DSP8Ⅱ乍看之下是很传统的长方形造型,但是在每一处转角与接缝处,都做到如此天衣无缝,让人爱不释手。
每一颗旋钮与接线柱的触感,搭配面板正中央镶嵌的一枚蓝灯,高贵典雅。芬朗DSP8Ⅱ较之前的DSP8第一代而言,充满独特美学的外观设计、内部元器件错落有致,带着一股让人“高不可攀”的贵气,让人不禁一直对它温柔地爱抚……
技能升级,满足苛刻的你
基于芬朗DSP8技术的基础上,DSP8Ⅱ除了保留第一代产品的优势以外,成功地融入了芬朗独特的创新理念,DSP8Ⅱ全面升级成圈内的性能怪兽。
芬朗DSP8Ⅱ采用全新四层线路设计,将信噪比进一步提升4dB,使得整体声音回放的音质质量更高,声音细节部分充分呈现,原声得到更为真实还原,自然如初。
针对不同车型的不同主机或者CD机之间的电位差,导致的底噪困扰,DSP8Ⅱ增加了一个底噪选择开关,设置ISO、200欧姆、GND三种档位选择。如此一来,有效降低整个系统在运行过程中所产生的底噪问题,让经过芬朗DSP8Ⅱ出来的声音,细节部分清晰可听,细腻还原。
蓝牙音乐因为在信号转换过程中丢失过多,导致最后传送到人耳时与预期不符,历来一直被音响发烧友所诟病甚至抛弃。在数码音乐相对横行的今天,蓝牙音乐在一波车载DSP的崛起中迎来了新希望,这就不得不说的是芬朗DSP8Ⅱ的蓝牙音乐。
经过一系列光纤优化,芬朗DSP8Ⅱ全新内置4.2代双向纯数字传输蓝牙模块,直接蓝牙模块接收到的传输到DSP8Ⅱ内部,更快速更高效,省去数模和模数的两个步骤的转化,蓝牙音乐更为纯正自然。
汽车音响改装过程中的调音环节是最为考验店家与车主的一步,一着不慎满盘皆输。自车载DSP火爆后,其调音技术也为难了不少终端店家。为了解决店家在调音技术的难题,也为了车主能节省时间成本,芬朗DSP8Ⅱ的调音技术直接将电脑的调音数据与手机APP同步。
同步后,手机APP上可自动读取电脑上的调音数据,且调音数据将按手机APP或电脑调音的最后一次数据进行保存。如此一来,基本实现手机一键调音功能,强大的APP储存模式不仅方便店家调音,也能够让车主更方便自己调音。一款车主基本也能调出好声音的车载DSP,值得一装……
此“音”,唯你有
经典试音曲蔡琴的《渡口》一出,气势、场面、整体精致度等呼之欲出,由芬朗DSP8第一代过度到DSP8Ⅱ这期间的沉淀,果然不同反响。蔡琴的声音非常温润和自然,干净,清澈舒适,宛如清风拂面,细腻、自然、流畅且毫无刺激感,深陷其中便无法自拔。
从蔡琴的《渡口》到Eagles的《Hotel California》,即刻能感受到当时现场演唱会上充斥着那一股挥之不去的炙热感,乐队的每一位乐手所站的位置在音乐画面上得到一一呈现。经过芬朗DSP8Ⅱ表现出来的声音,能准确地听出吉他手在旋律中赋予的细节,每一次指尖触碰琴弦而过的瞬间,所撞击出来的声音,都能稳稳抓住每一根神经,呈现出超高准确度与定位感,解析力极强,没有半点失衡的感觉。
总结:经过这一次的试听体验,芬朗DSP8Ⅱ如此精准、细腻、优美的将每一首歌中的每一幅画面逐一呈现,那一刻感到无比平静美好!这就是芬朗DSP8Ⅱ,让每一位热爱汽车音响的人都能被撼动,真实享受到至高听觉飨宴。相信性能怪兽芬朗DSP8Ⅱ一定可以满足汽车音响爱好者们那无可挑剔的耳朵,满足各种颜值控的。
在亲自试听体验之前,芬朗DSP8Ⅱ已经在各大终端店家给车主安装上车,果然是:好东西不等人!以下是部分车型音响改装芬朗DSP8Ⅱ的案例……
宝马3系
本田
奥德赛
别克昂科威
福特
翼虎
奇瑞
瑞虎
日产
奇骏
最后再啰嗦一句,芬朗DSP8Ⅱ,果真值得,不虚此行……
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