在国内家用音响界，在我周围那群以玩英国器材为主的发烧友中，悄然间已漾起一轮改玩德国器材的轻波微澜，而且还有逐步扩展辐射的趋势。在国内汽车音响界，部分德国汽车音响厂牌虽于更早之前进入，但种种原因使它们未能足够引人注目。试听了德国ETONRS 160两路套装扬声器后，我意识到，一股以德国器材改装汽车音响的风尚即将形成。

影响广泛的德国顶级全能厂牌


    说到德国ETON，发烧已有一段时日的朋友必定知其大名。它与SCAN-SPEAK(绅士宝)、SEAS(西雅士)等厂牌一样，都是世界著名的顶级扬声器单元制造商。著名之义，就是要求具相当广泛的影响力，这需要悠长的运营时间和深厚的技术积淀，与挟几项技术(尽管可能是突破性技术)的新锐厂牌始终还是有区别的，后者只能先列入轰动之列，若达到著名的标准则还需以时日之功来考验。
    德国ETON面向家用音响领域的产品，全部都是扬声器单元及供玩家DIY之用的音箱箱体及分音器。中端以上的扬声器单元，通常会被世界著名的顶级扬声器制造商用在其高端型号之上，中高端产品更是被用在旗舰型号之中。以声收货的发烧友们，虽然在技术方面真正深入了解者不多，但若看到自己心仪的扬声器装有德国ETON制造的扬声器单元时，顿时就会变得信心十足。
    德国ETON面向汽车音响领域的产品，除了拥有其特别擅长的扬声器单元外，还拥有深受好评且型号繁多的功放，这表现了德国ETON的全能。德国ETON的功放拥有MA、ECC和PA等3个主系列。目前，MA系列功放设有3个型号，ECC系列功放设有5个型号，PA系列功放设有3个型号。至于德国ETON凭以起家的扬声器单元类就更不用说了，超低音单元设有7个型号，超低音箱设有4个型号，单元直径范围从10"到18";独立的中低音单元设有2个型号，独立的高音单元设有2类共3个型号;同轴扬声器设有4个型号，直径范围从4"到.5";套装扬声器设有PRO、POW、RS、ADVENTURE、MGS等5个系列共14个型号，另有2个型号的独立中音单元可与它们搭配，以进一步提升扬声器的整体表现。

成熟与创新相结合的主力产品

    德国ETON RS160两路套装喇叭，是其两路套装扬声器类产品的主力，从德国ETON面向汽车音响领域的整个产品线而言更是主力的主力，因而颇具代表意义。了解德国ETON，就因从ETONRS 160开始，如此说法毫不为过。

ETON RS 160中低音单元全貌



    ETON RS 160的中低音单元，与其改进版ETON RS161的中低音单元相同。使用了精密铸铝再经精细研磨及喷涂了特殊漆层的盆架，以手触之顿感细腻柔润顺滑，使人第一时间就感受到德国式的严谨精神和精密工艺。由特殊纤维编织制成并涂覆了特殊涂层的振膜，质轻而强韧，中央开设了一个圆孔，使中低音单元前方中轴线可安装兼作短相位锥的铝质防尘盖。音圈直径为25mm，支架由铝材料制成。作为主力型号，中低音单元磁体的体积有着经典的恰当比例，既不太大也不太小，结合盆架那恰到好处的外形尺寸，使整个中低音单元具有中等偏小的体积，可更易地安装在更多的车型中。

ETON RS 160中低音单元那工艺精细的盆架和体积适中的磁体


    ETON RS160的高音单元，经历了长期的市场考验。软球顶丝质振膜以手工方式涂覆了特殊涂层，使所还原的高音更为细腻通透。安装时通过使用附送的高音单元座，可更为方便地调整其中轴线的指向，以获得最佳的声效。分音器使用了空气芯电感，可防止因磁饱和而导致的动态压缩，使声音还原更为顺畅。分音器使用了1个音响级专用电容和精密四环碳膜，使所还原的声音具有经典自然的音色。分音器除了可对高音在量感上以-4dB、-2dB和+2dB的幅度进行调整外，还可对高音与中音的衔接度以6dB或12dB的斜率进行调整，这个颇为实用的功能，为市场上大部分被动式分音套装扬声器所不具备，却由ETONRS 160提前提供了。
    从以上分析可见，ETON RS 160所使用的设计和技术，非常成熟却结合了创新，这使它最终拥有优秀而令人印象深刻的声音解析力。



中低音单元使用了特殊纤维编织制成并涂覆了特殊涂层的振膜，中间开孔以便于安装兼作短相位锥的铝质防尘盖。

软球顶丝质振膜高音单元



功能较为丰富的分音器 准确自然蕴含以情感人的张力




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