导读:10月10日,美国ARC的技术总监在广州美托声频系统地介绍了美国ARC数字信号处理器,也就是我们常说的DSP处理器PS8。这款被称之为史上最强的DSP处理器,终于揭开了它的神秘面纱。
在去年底,美国ARC的技术总监Fred Lynch在广州美托声频的年会上介绍了美国ARC将要推出一款全球功能最强大的汽车音响DSP处理器。当时我就有很强大的好奇心,想去国外的资料里看看美国ARC的这款处理器与如阿尔派的H800,欧迪臣的Bitone到底有何不同。但可惜的是国外也很少有资料介绍这款产品,只是美国ARC在参加今年年初的CES展上,真正将这款PS8处理器的样机装到了美国ARC的样车上。这算是全球首台改装车上应用的PS8,但后来随着ARC对样机的修改,时至现今,PS8处理器才姗姗而来。
Fred 在介绍PS8处理器的理念,这款处理器如同美国ARC最顶级的功率放大器一样,主要思路也是由汽车音响教 父级设计大师RobertZeff提出,并通过美国ARC的PS8项目团队的努力,以及Fred在众多的最顶级的汽车音响竞赛车上实际测试,使声音更加优化,更易调校,方便操作;最终才将PS8处理器定型。我之所以可以快速地写出这篇测试文章,也得益于Fred在此次培训课上所讲述的内容,另外也还包括美国CARAUDIO杂志的测试专家GarrySpringgay提供了许多的实测图片。这次的测试我称之为静态测试,是因为这台机器我并没有放到车上去仔细调校和试听,而是让汽车音响的发烧友们可以通过这次测评可以快速地,全面地了解PS8处理器的特点,以及主要功能,具体的试听报告,将在以后我们的汽车音响测评里推出。
PS8处理器的外观与DSP功能
从 外观上来看PS8处理器,就是一个小巧的黑色拉丝铝外观的盒子。从整个外观来看,它没有调校功能,只有信号接插连接器,它的控制与调校都要用一条USB的连接线,连接到安装了PS8处理器驱动程序的笔记本电脑。从外观来看,正中间是黑色有机玻璃,处理器工作时可以显示蓝色灯光,指示灯分别是显示信号接入的选项以及工作状态。从左至右分别是指数字信号输入状态,USB连接状态,蓝牙连接状态,CLIP是指是否有削波失真,USER是指用户自定义处理。
PS8的连接也比较简单,从正前方来看,可以看到PS8支持8个声道信号输出,旁边是可以接入光纤与同轴的数字信号输入,另外还可以接入辅助模拟信号输入。而在另一侧,则是6组信号输入,可以RCA低电平输入,和喇叭线输入,但喇叭线输入时,需要将喇叭线的正负信号转成RCA插头,并选择高电平输入的开关。旁边则是显示输出,USB连接线以及控制,电源接入连接线等。
从 严格意义上来说,PS8不能简单看作是一个普通的DSP处理器,它可以说是一款有着多种功能以及不同应用的汽车音响音频处理中心:可以整合原车音响系统与后级音响系统,可以为整个音响系统调控和处理,在Expert专家模式下,可以精准调校,从而使整个音响系统成为竞赛级,以及达到顶尖发烧级的音响水准。
PS8处理器在程式处理上有一个非常有创意的设计,它可以设成简单应用,也可以设成精准应用。它可以设成四个模式来应用:Standard标准,OEM原车整合,Intermediate中等,Expert专家级。在Expert专家级的模式下,各种调校功能以及设定的复杂性可以说是无与伦比。今天,在这里,我们也是以Expert专家级模式作为测评重点。由于Expert模式里对各个频率的音量,Q值等有较大的调校范围,因此稍有不甚就会操作不当,而使器材损坏。因此打开Expert模式的人必须经过专业的技术培训,懂得如何操控和处理PS8的细节。而且整个PS8在调校时,只有打开Expert模式才有警告与提醒,而在调校DSP处理器的相关参数时系统不会提醒,因此要特别注意。
双核DSP处理CPU
我们先来看看PS8处理器的核心DSP电路,这个是处理器的关键之所在。许多的DSP处理器也有良好的功能,但是并没有存储功能,一断电所有数据需要重新植入,因此给车主带来极大的不便。从PS8的核心DSP电路来看,可以说PS8有效地解决了这个问题。打开PS8,我们可以看到PS8的DSP芯片是一款高性能,32位,用户可编程并固定点的DSP,它有两个MAC乘法算术处理时钟,另外还有8个72位的加速器,XY轴各四个数据采样点。伴随着DSP处理器的是一个可置换的DMA存储器,它可以将串行控制端口SCP的数据,数字音频输入DAI,数字音频输出DAO以及DSP内部的记忆数据进行存储,而不会丝毫影响DSP处理器的工作。
DSP的整个电路设计,使这款PS8有着极佳的音质表现。在数字信号处理方面,每秒的计算速度MAC可以达到3亿次,计算速度快,就可以让你的调校与即时的信号重播无缝连接,也就是不会像我们常说的会稍微滞后或卡住。双MAC设计,也就是我们常说的双核处理。另外内置DSP的监控电路,可以将DSP芯片实行保护。最大的数字信号处理可以达32位,192kHz的取样频率,因此可支持32位的音频取样,DSP输入输出都不会有任何失真。如果你是发烧音响玩家,可能知道SACD这种超级音频CD格式,它的数位都只是24bit/192kHz取样,因此PS8的处理,可以说超过SACD的数位分析精度,可以接收多声道的DSD的数字SACD信号输入。正因为这么高的精度设计,因此这台DSP处理器的信噪比非常高,模拟信号输入都可达96.5dBA,而数字信号输入时信噪比高达107.4dBA。由于DSP的超强处理能力,因此在数字化的音量控制达72位,因此也使调校的音量增益更加精准。
讲了这么多枯燥的数据,只是想说明工欲善其事,必先利其器。如同我们的电脑,只有好的CPU处理器,才能支撑起整个系统的工作。当然其实里面还有许多的数据,但我更加关注其针对音质系统的设计,因此接下来,我们来看看PS8在这个方面的表现。
PS8的性能与测试
先要说明一下,PS8用仪器所作的测试数据,是源于CARAUDIO的测评数据,但通过测试条件以及测试者的评语,我们可以看到这款PS8在静态测试下的强大。美国CAR AUDIO杂志的测试专家GarrySpringgay介绍说,信噪比一直以来是DSP处理器的硬指标,PS8处理器使用一流的电子元件,并用RobertZeff优异的线路设计,因此它的信噪比在输出电压达4V时,都超过-95dBA这样的高水平,而整个THD总谐波失真低达0.005%,而声道分离度也达到-88dB。这些测试数据非常优异,这得益于PS8的卓越设计,它的主要技术要点我们一一来看看它的设计之妙。
ARU技术:USB自动恢复技术
ARU技术是由Zeff特意为PS8设计的技术。当USB的连接线有问题,或连接的电脑突然断电,车辆发生断电或其它故障,并没有存储用户定义的设置数据,或需要完全重设时,ARU技术可以快速保护系统,用户只要重新将最后用户定义的文件复位,即可以恢复数据。
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