电源线圈,保证足够的能量供应
MA40在这么小的空间里设计四声道,实用的痕迹很明显,现在不少音响系统都设计成2.1声道,前面装一套两分频套装喇叭,后面再加一个超低音,搭配这样的系统,只要一台MA40即可解决问题,两声道驱动两分频套装喇叭,还有两声道桥接推动超低音,桥接后的功率达到300W,伺候一般的超低音还是力所能及的。MA40无论是从空间还是从功能方面都充分体现了实用的设计理念,但一款产品光有实用的设计理念是远远不够的,正所谓要“物擅其长”,好的产品要能够发挥其特长。MA40究竟表现如何?百闻不如一试,小编把MA40带到了广州陆地汽车音响改装店,和几位汽车音响圈内的好朋友一起体验MA40。
试音的主机用的是天龙A1,喇叭是国产品牌PHASE两分频套装,音频线用的是怪兽的,系统中规中矩,算不上豪华。但结果还是令人满意的,甚至是有些惊喜,作为数码功放,我们不能奢望MA40可以像一流的模拟功放那样,有十分出色的音质表现。MA40把数码功放功率效率高的特点表现了出来,力度十分不错,特别是在演绎大动态音乐的时候,丝毫没有拖泥带水的感觉,干净利落。在演绎比较HI的音乐时,力度感十足,收放自如。陆地汽车音响总经理黄成汤认为,MA40在功率表现方面是不错的,搭配一些风格比较炸的系统,MA40是个不错的选择。
对具体的某一个人来说,合适的音乐就是最好的音乐。MA40当然也满足不了所有人对音乐的要求,但它在空间设计上体现的实用以及在功率方面的出色表现,足以赢得大家的认可。
邀请了圈内好友一起体验MA40功放,右起是广州陆地音响总经理黄成汤、深圳瞾天源总经理凌志、广州原色影音总经理吴永辉、CarCAV总编陈胜华
附MA40相关技术参数:
额定输出功率:4×75W/2×300W(4欧)
额定输出功率:4×150W(2欧)
喇叭阻抗:2-16欧
频率响应:10-50000赫(-3分贝)
总失真因数:<0.01%
串音衰减:>60分贝
电压噪声间距:>100分贝
输入灵敏度(低平):200毫伏-5伏
输入阻抗:(低平)20千欧
低通滤波器:每音阶30-300赫,12分贝
高通滤波器:每音阶10-300赫,12分贝
保险:2×25安
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