试音音箱全都采用密闭箱体，在分频相位差上都做了调整，避免此方面影响到实际听音效果。



先用XT12两路功放驱动，出来的声音绝对令人惊喜，风格属于明亮通透型，整频段还原平衡方面做得很不错，力度方面也有很好的表现。

        只是在中低频还原方面有些略少，这个少不是中低频整体量感上的少，而是在人声下限方面，影响了人声的厚度、饱满度，例如在《民歌蔡琴》1.被遗忘的时光，“是谁…在敲打我窗......”这一段的长音拉腔，是在不断气的基础上加入的颤音，渐强然后渐弱收尾，应该直接可以感觉到蔡琴的口型变化，以及尾音在空间中回荡的感觉，但这台功放在这段的感觉变化不够，影响了些许空间感的表现。中高频方面在量感上略微突出，高频表现稍微毛刺，在一些打击乐器、弦乐的高频部分不够细腻，颗粒感刻画略有不足。

        在这两方面的影响下人声表现略单薄，但这些方面的差异不会影响到欣赏音乐的快意，因为中频的表现还是很是不错的。

         XF16四路功放在声音表现上和XT12两路功放几乎一模一样，唯一的区别在于XT12的功率放大块为多管并联，因此在驱动力及对扬声器的控制方面要优秀一些。

        再来试试这两个小块头的力气啦，低音喇叭选择了2欧、3欧、4欧几种不同的阻抗，因手头上的低音箱承受功率都比较大，对这两台功放来说是一种考验。

        首先使用XT12两路功放进行桥接驱动，在驱动各阻抗情况下的效果绝对令人大出意外，在驱动这些大功率低音箱时都像模像样的，特别是驱动像锐虎Q10低音箱这些低灵敏度和低顺性的箱子，也能有着不错的表现。想不到小个子有这么大的力气，更难得的是功放在大功率输出情况下对喇叭的控制依然很好。而XF16四路功放在功率、控制力方面相对于XT12略低，在其余方面的表现均与XT12相似，在两路连接一对音箱和两路驱动一只低音箱的情况下，功放力度表现都依然很好。

       小功放因为尺寸小所以散热面积也小，对功放长时间工作产生热量积累的情况下会有什么影响呢？把XF16四路功放连接两对音箱，XT12桥接驱动低音箱，模拟汽车上前后声场+超低音系统进行长时间播放，无论播放如何类型的唱片，在5个小时的大功率输出下两台功放外壳都只是暖暖的，这么低的发热量对汽车音响来说真是太好了。

        卡莱这两款功放有着不错的声音表现，相对于一些普通AB类功放都可与之抗衡，而极小的外型尺寸又有着极大的安装选择便利性，极低的工作热量令安装位置不再是个头疼的事情。在选择与之搭配的扬声器系统时最好扬长避短，选择一些声音表现厚实的产品如DSL R6A这类的扬声器系统；而选择所驱动的低音系统时，XT12可选200～300W承受功率及2～4欧姆阻抗的低音扬声器产品；XF16可选150～200W承受功率阻抗4欧姆的低音扬声器产品。

       卡莱巧克力系列功放制作精良、声音表现过关、有着很小的安装尺寸以及很低的发热量，这对汽车音响来说都是最好必须的条件。

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