汽车音响-安装基础-相位
- 2008-11-25 17:31
- 来源:CarCAV.com
- 作者:苏朋程
- 责任编辑:CarCAV编辑
功率130W，灵敏度90dB，结合车内特殊工作环境设计出的软球顶高音单元，较低的频率响应和高功率耐受能力是高要求二路和三路系统的理想选择。
我近段时间听了不少已经改好的汽车音响，发现严重问题就是喇叭的-相位，错误的就达到99%，基础知识来得，一套音响连相位都错误又那里谈的上音质呢！悲哀啊！
故事一：
一个专业的改装店安装了一套相对简单的系统：
配置：先锋主机 + 一套国产名牌喇叭 + 两台国产名牌功率放大器（两路+四路） + 一只十寸超低音喇叭（4欧姆-单音圈）：
听音：我的习惯上车试听时，第一步就是先听我相对熟悉的一张CD碟片，里面有一首歌曲，前奏是乐器的声音，能清晰分辨出音响系统左右声道是否正确，这首歌曲还能听到比较丰满的中低频，加上甜美的女声，还能用来衡量系统的定位是否正确和声场的平衡，还有超低频呢！
结果：音响系统的左右声道是错误的，标准的是乐器-古筝发出的声音应该是在左声道，跟着就是乐器-二胡发出的声音应该是在右声道。
暂停-关机-检查-音频信号线是否接反了-错了-接好-接着开机-听-正确，继续听下去，怎么人声好象趴在仪表台的右下脚，中低频非常的-薄（俗语），这时明显就是喇叭的相位一定出现了问题。
暂停-关机-检查-前声场的套装喇叭相位（疑问-相位仪呢！曾经有过，现在没有了，师傅疑问-有用吗？我们都对着分音器的+ - 接线那里会错误的呢！）-结果右边喇叭-高音反相，中音正相，左边喇叭-高音正相，中音反相，从接喇叭线-正确-继续听这首歌曲，从头来过，师傅上车一起听，一边听一边跟师傅解释这首歌曲的每段的音乐特点，到中低频出来了，师傅兴奋不已，低音出来啦！
故事就先告一段落明天继续，如果只看不回帖的话，故事的时间就会好长的哦！谢谢！
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