Morel Hybrid6两音路喇叭

  • 2005-01-14 16:22
  • 来源:中国汽车影音网
  • 作者:佚名
  • 责任编辑:CarCAV编辑

  欧洲喇叭的声音品质各有特色,而展现英国人文气质与敦厚传统的英国喇叭,不论在家用音响或是汽车音响,都有相当多的支持者,尽管其价位并不便宜。这次要介绍的Morel,相信对家用音响稍有涉猎的玩家,都会知道这是一个非常有名的喇叭品牌,而且他们的单体还是自己制造,并曾提供给许多品牌使用。

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  Morel其实真正的产地并不在英国,而是在英国北部的爱尔兰,但是一般都把Morel归类为英国品牌。但是Morel也和丹麦的Dynaudio有密切的关系,因此许多的设计都相当接近,例如采用铷磁铁磁极的内磁式大音圈结构、Hexatech六角形铝合金音圈绕线等设计,述说这两个品牌同源同流的历史背景。Morel最高级的系列都是以单独单体的方式销售,用家自行选择单体来搭配,另外选购原厂被动分音器,或是自行制作分音器。除上述个别单体的型号外,Morel车用喇叭也有配套的两音路组合,级数由上而下包括Hybrid、Dotech、Millenium三种,我们这次要介绍的是Hybrid 6两音路组合,这组喇叭虽然其市场价位超过两万,但在本地市场仍广受好评,当然其声音品质之优秀自不待言。

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  右方新型的MT-22高音单体,与左方旧款的MT-2高音单体比较,最大的差异在于震膜上方增加了三角形的声波扩散桥。

  虽然这组以一吋高音搭配六吋半低音单体,以及原厂被动分音器组成的Hybrid 6,推出已经将近两年,并非新的型号,但是在今年却做了一点变动,那就是高音单体的替换,且被动分音器也做了重新设定。原本的高音单体为MT-2,采直径28mm音圈的铷磁铁,以及专利的半透明Acuflex涂层丝质震膜,上面直接以铁网罩覆盖。新型的MT-22高音单体结构与材质上,都和MT-2原则上大致相同,仅有极小部份修改,最大的改变在于外部不采铁网罩,改用三角形的声波扩散桥,这个装置可有效让声波扩散,使原本就细腻透明的高频声音扩散性更为优秀,而且高音的固定安装配件也做了修改。这个看来震膜相同、结构相似、外观不同的新型高音单体,的确让Hybrid 6组合的声音产生了向上提升的变化。

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    MT-22单体外部已经没有铁网罩,而且固定安装配件也做了修改,但右方的斜立式固定配件,让原本轻巧的高音体积变大许多。

  原本MT-2高音为人称道的细致高音音质,先前存在的指向性敏感问题,在新的MT-22上获得了更好的扩散性,因为我自己就是Hybrid 6的用家,所以很明显的可感受到这样的变化。至于低音单体则继续沿用原本的设计,一样是无防尘套的Polypropylene合成材料震膜,音圈直径也是较一般单体大的52mm,内磁式Hexatech音圈与铷磁铁等设计都没有变动,只有被动分音器的高频滤波零件因为改用新高音而做局部修改。另外,传统上都认为这种大音圈的单体很难驱动,但我曾遭遇过多次用主机功率驱动它的聆听经验,其高达92dB的高效率用主机驱动仍可发挥一定水准。当然这组喇叭用较大的功率来驱动,声音的整体表现与稳定度仍有很大的提升空间,用家若预算有限又要求音质,可先以主机驱动它,还可透过加装功率扩大机继续升级,的确是弹性十足。

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