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改装原车音响过程倒模造型有什么用？

  • 2017-01-07 11:03
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:佚名
  • 责任编辑:CarCAV
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    相信不少车主都遇到过这样的情况，音响改装店的技师会花费大量精力在倒模上，这不仅是个技术活儿还是个体力活儿。那到底倒模是不是必要，倒模又能对音效有多大的提升呢？这种问题就应该交给专业人士去回答。



A柱倒模

改装汽车音响通常都要用套装喇叭，由于高音直接影响声场和定位，所以一般都是装在A柱上。以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上，由于经过反射，因此难以获得理想的声场，所以现在很多车型也慢慢的将高音位改到其他位置，比如前门三角窗，但效果也总差强人意。为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。


经过众多的汽车音响改装专家们的验证：把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。

中低音倒模

中低音有几种倒模方法，每一种方法都会有不同的效果，当然还有指向，因为中低频是有人声的，如果没有指向声场会偏低。如果是两分频声场会更低。还有不倒模的情况下在大动态的时候门板会有异响，如果倒模在门板上面加固处理的不好的话异响会更严重。


倒模必须倒在铁架上面而不是门板上面，然后门板再倒一个模和它吻合不能碰到铁架上的喇叭预留五个毫的距离和门板脱离，这样大动态的时候门板才不会有异响。


除了美观，对音质的提升还是很大的不光是指向性，由于中低音装出来以后在喇叭后面就有一定的容积，中低频听上去会更饱满结实，不会像直接装在门板上听上去那么散漫浑浊，所以安装中低音在不倒模时能垫两个喇叭圈的就别只垫一个，所谓的音律空洞效应就是这个原理。倒模好，效果确实会不一样，声场提高，另外声音也会通透清丽好多。

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