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汽车音响DSP音频处理器的电脑调音问题解答

  • 2015-11-10 16:54
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:重庆胡彬
  • 责任编辑:CarCAV
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    问题来源于CarCAV论坛>车主汽车音响问题咨询区网友重庆胡彬的提问：请教下大师们，DSP处理器电脑调音问题。

    内容如下：大师帮我看下我高音、中低音还有低音的频点和斜率设置有误吗？如果有误请大师说下怎么修改。

这是高音的设置


这是中低音设置


这是低音的设置


   CarCAV论坛版主苏矛的解答：具体情况要分析，高通4000，中低频2000，是否衔接不好，具体看一下频谱。再做调整。

    楼主回复：大师我想问的是,高音的低通20000HZ然后我把斜率关闭的还有低通的20HZ斜率也是关闭的，我这样对不对，正确斜率是设置多少？

    网友fukeehk的解答：20Hz以下和20KHz以上已超出人类可听范围，20KHz以上band-pass就可以，而20Hz这一端就看你需要，与功放上的subsonic相同。

    提供分频点及斜率是不切实际，因为喇叭体质，安装位置及角度不同也有影响频响曲线，不能一概定论，没仪器下就由物理定律入手找起步点，再靠自己耳朵一下一下调校，没有捷径可走，你现在设定的分频点就已经是一个好的起步点啦。

    分频点之间留gap是常见做法，不超过一个octave不会出现不衔接，2KHz至4KHz正好是一个octave, 加上你避开没用steeper slope, 没问题的，你现时的设定，我担心相位多於衔接。

    CarCAV论坛版主北京-紫气东来的解答：高音4K，中低2K，双-12 ，在车上百分之90以上的情况衔接不上，由于车门中低离轴的影响，6.5寸口径即使你不给他分频2K也已经衰减的很厉害了，这样的话，再给他-12DB的斜坡，中低实际应该提示非常陡峭的斜率。

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