运放或分立的晶体管对于某发烧友来说实在不能入耳，也为了让雷克萨斯GS250替换功放的解码PCM1690的I/V变换有更进一步的改善，那么我们设计了以12AX7+12AU7的差分输入的I/V变换电路，电阻采用了晶片电阻，耦合电容采用了V-CAP，确实声音的表现令人振奋，低音的分析特别好，各种低音的音符分别都很好，中频也很好，密度特别的高也很厚，高频表现很很不错，各种细节分析都很到位，只是空气感和穿透力欠少许。后来通过各种分析发现级间耦合的电容大了点，再后来换成0.33的油浸V-CAP各个频段都有了合理的表现，当然有妥协的地方。由于考虑汽车音响开关机不是那么有规律，车主想在较短时间内欣赏到美妙的音乐，我们在设计灯丝电压时不采用平时的12.6V，而是灯丝并联，但不是用6.3V电压，而是使用6.5V相对来讲热得快点，胆味相对也浓郁些。整体输出的延时时间定为1分钟。整机电压300V，通过串联稳压到250V,在相关的各个器件的引脚我们也在电路板上做了些相应处理，电压高容易放电，所以开了相应的机械孔。







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