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揭密悦声汽车音响改装技术专题（三）如何选择主机(5)

  • 2012-02-03 17:42
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:悦声联盟
  • 责任编辑:admin
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汽车音响改装里常常遇到的关于阻抗的有下面几项：
喇叭的阻抗
功放前级的输入阻抗
前级的输出阻抗，(后级通常不称输出阻抗，而称输出内阻)，
信号导线的传输阻抗(或称特性阻抗)
下面就上面几个项目在汽车音响改装中的搭配使用做简单介绍
喇叭的阻抗
最常见到的喇叭阻抗有八欧姆，欧姆，汽车音响里为四欧姆，怎么测出来的呢？方式有两种：

1、喇叭在工厂测试时，当输入1KHz的正弦波信号，它呈现的阻抗值是四或八欧姆。
2、在喇叭的工作频率响应范围内测得的一个平均的阻抗值。这可不是一个固定值，而是随着频率的不同而不同，甚至可能会起伏得很可怕，可能在某频率高到十几廿几欧姆，也可能在某频率低到一欧姆或以下。 

由上面的知识我们可以得出两条有用的知识：
1、  如果让喇叭的阻值降低一半，那么功率输出将增加一倍，最求大动态最好用。
2、  阻值低的喇叭有可能让你的功放报销。
3、高电压低电流的功放+高阻值的喇叭声音会有惊喜。


功放的阻抗

将上面两条规律运用到功放上面来，我们可以得出下面几条有用的东东：
1、  功放的输入阻抗越高越好，输出阻抗越低越好。
2、  输入阻抗高电流杂讯小，对讯号线的依赖较小，但容易干扰杂讯，屏蔽要求高。
3、  输入阻抗低则容易产生电流声，讯号纯度高，音质较好。
4、  输出阻抗越低功放的电流越大、推力越强。


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