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晏玲线材-YLS-14S喇叭线——拥有天籁之音的重要选择

  • 2011-03-20 17:47
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:郑铭心
  • 责任编辑:珊珊
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       资深的音响玩家们都应该知道在汽车音箱改装中线材的重要性，一套完美的音响，线材就象一条高速公路，设备就象一辆汽车，如果路不好，再好的车也无法跑起它的速度，所以在我们线材生产的领域里一条好的喇叭线追求完美也是有很高的技术性含量的，今天我们晏玲电子的开发团队为所有爱音乐的发烧迷强力推荐我公司的新产品内编织喇叭线  （型号：YLS-14S）下面来仔细看们是怎么样来分析这条与普通喇叭线的不同之处：


1、一条好的喇叭线须从外皮的柔软度谈起，我们采用的进口耐寒弹性PVC：普通的PVC是很硬的没有弹性，柔软度不够，信号传输及喇叭线的传输过程有震动的 ，弹性柔软度越好在汽车行驶过程中发生颠簸便能起到良好的防震作用。这个是非常重要的，也是为什么我们选择这样材料的原因之一。弹性体也有好坏，我们的耐寒弹PVC材料价格比普通PVC至少高出1.5倍以上，普通的喇叭线的PVC耐低温程度一般零下15度左右，超过这个温度料变硬变得容易老化了，经常拉动的话就会损坏，使用寿命不会很长，而我们的喇叭线PVC材料是经过美国专业技术检测试用过，数据显示为耐寒料度零下40度以上。

 

 

2、在线在导体的线芯结构上也是有很重要的区别的，我们的导体（指里面的铜丝）是采用编织方式组成结构,编织交叉的信号传输方式绝对优于直接绞线，区别在于编织的线是互相交叉，之所以采用这一项技术，是因互相交叉能使它们的电流方向也一半向左一半向右，就是说传输信号的时它们所产生的方向也是不一样的，更能产生互相作用的力在里面。不象绞线都从同一个方向，声音效果显得有些单调，只是一个方向来传输所有的信号值，更重要一点编织导体在连接时不散不乱，每根都能紧密相连。

 

 

3、此款喇叭线和普通喇叭线设计更大区别在于，正负极两导体中心的距离也普通喇叭线大25%以上，防止本身引起的相互干扰，因一个导体在传输过程中不管是电流与信号在导体周围都是有一个磁场产生，这个在整个传输信号的过程时它们之间也是有相互感应的，就象高压线，在还没有碰到的时候就会触电，由此可推周围是存在电感。为什么要拉开距离，就是防止这样的电感影响，因为喇叭线是信号传输，电感非常小，所以多一点点距离是非常重要，就可以克服二个导体之间电感的影响，防止自身之间的干扰，根据导体平方数的粗细不同，正负极之间距离也不同。越粗的距离就大。2个磁场就不会碰到一起 ，市面普通的喇叭线常规的做法是二条圆，方+圆，除了外观不同并无起任何的作用。

 

 

       此款喇叭线可以用于高，中，低音，最好用于连接中音喇叭。但如果您真的是----音响之客，那我公司开发团队会再推荐一款专为高音打造的完美极限----高音王线，还有低音等待我们后续的介绍吧！

 

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