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声音学的探讨与汽车音响系统的研究

  • 2007-01-02 09:47
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:mao
  • 责任编辑:CarCAV编辑
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    声音学是研究声音以及与环境交互的影响，要将一套高品质的音响系统完全发挥，了解声音学是必须的。本文是一些声音学的基本，希望能够提供一些，在安装及使用高品质的音响器材时的准则。


声音


    将一块石头投到一个平静的池塘，会产生一阵阵的水波，这是从视觉上了解声音最好的方法。这些波纹，从源头开始（假如是声音，源头为喇叭；如为水波，源头则为石头）以同心圆向外扩散，请参考图I-1。与水波在池塘一样，声波碰上任何东西，都会受到影响而改变，这些东西西括：其它喇叭产生的音波、喇叭与人耳之间的任何物体、甚至于聆听室表面物质的性质。


    当不同音源频率相同的声波与声波碰上时，可能会出现二种不同的结果：


【１】声波与声波相加，产生更大的波，也就是说在频谱仪曲线上出现高峰。

【２】声波与声波互相抵消，在频谱仪曲线上产凹陷.

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    影响声音的一些情况


    物体：声音不会直接通过物体。当你的耳朵与喇叭之间有物体时，你听到的声音会受到影响，这些影响包括反射及延迟，导致声音品质较混浊。


    表面：不同材质的表面，会吸收或反射声音，这种吸收或反射的情形，对整体的声音品质有很大的影响。这种吸收或反射的能力，与频率有关系，也就是说，某一种特定的表面，会反射某些频率，但会吸收另一些频率。


    空间大小：当设计一套汽车音响系统时，车内空间的大小也必须考虑在内，空间的长、宽、高都会影响到整体的声音圆兵，以及推动喇叭所茎要的能量。因在声波会冲撞在一起，不同的尺寸，影响不同。


    喇叭位置：喇叭的位置肺影响整体声音品质的一大重要因素，尤其是左右声道喇叭的「距离」与「角度」。在汽车内，喇叭的位置受到相当大的限制，有很多不同的手段，例如将喇叭装于脚踢板、使用号角喇叭等。


    结论


    在过去，有很多的音响器材装造商公布，可以测量小空间声音学的方式，很不幸，事实证明，这些方式在车内使用不适合。检测车内声音的问题，最方便有效的方法，除了耳朵以外，就是使用「频谱分析仪」。

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    大多数的汽车音响系统，因为(一)高音喇叭按装的位置太近；(二)光滑表面的装璜材料，例如玻璃、塑料等，对高音的反射效果；(三)为了加强低音的效果，按主机的LOUD键，高音也一起增加；(四)其化因素，例如不当的被动式分音器等，导致高音的量太多，造成「高音太尖」、「高音太亮」「高音太吵」「人声干涩」「人声不甜」等现象。

    解决这个问题非常简单，首先，将不当的调音因素排除，例如解除LOUD、将主机及扩大机等器材的TREBLE降低。假如问题仍然存在，可以用以下的方式，降低高音喇叭的音量，解决问题。

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    Rs及Rp为水泥电阻，承受功率5W以上。
    使用10W金属膜电阻，效果更好

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