由于各种汽车音响环境"声场"都不够完美，因此需要以DSP进行声场校正，从而解决一般常见的问题。

一、DSP是什么？
　　DSP（数码信号处理器），DSP是一个用来作声音处理，有乘数功能的微型处理器。主要用作声场控制（S.F.C.），但亦有在汽车及家庭电器的主动式噪音控制系统（A.N.C.）中使用。
　　1、DSP用作声场控制
　　听众透过各频率中直接声波与反射波的时差等等的因素来感受到音场特性。DSP的工作原理就是利用电子线路去模仿这些反射波，从而造出一个正确的音场感受。
　　2、ANC主动式噪音控制
　　主动式噪音控制的工作原理是利用喇叭输出一个与噪音信号相反的信号，要消除环境中噪音就要依赖有高速运算功能的DSP，但到目前为止，要完全消除噪音仍然十分困难，现今科技只能够把噪音降低。
　　3、数码延迟系统
　　数码延迟系统先把模拟信号转化为数码数据，然后把数据储存在随机存取存储器（RAM）内一段特定时间，再把数据输出转化为模拟信号。与模拟式系统比较，数码系统的传真度就比较高，所以十分适合用来作汽车音响的音场控制器，但仍然不易造出所要求的理想音场效果。
　　4、数码图示均衡器
　　因为不需要用滤波器件，传真度不会有损失。均衡器特性不会音老化或温度变化而改变。例如：健伍分为七段，三洋五段，先锋四段，频响20-20000Hz。
　　5、固定位置控制
　　因为汽车坐位并非在正中，通常比较容易听见最近的喇叭，如果要改善这种偏离正中的声音，就需要去控制前后左右喇叭之间的时差及声压差别。固定位置可以微调，所以适合安装在任何车款之中。
　　6、模拟音乐厅
　　此功能可以扩展狭窄车厢里的音场。
　　数码控制方式：健伍有七种
　　音乐厅-"CON" 、大球场-"STA"、 生动客厅-"LIN"、
　　教堂-"CHU"、迪斯科-"DNC"、环绕立体声-"SUR"、人声消减-"V-C"
　　先锋有四种
　　录音室-"STUDTO"、爵士乐-"JAZZCLUB"、音乐厅-"HALL"
　　运动场-"STADIUN"
　　7、超级环绕声
　　抵消两耳之间话音干扰（CROSS-TALK）及控制前后喇叭之间的时差，把环绕声效果扩展。
二、D2SP
　　D2SP是三洋公司在DSP的基础上研制出的第二代产品，具有DSP的功能之外，使用了先进的声场控制器，数码控制器组合了对前面直达声和早期的延迟反射声的控制。此外，本处理器还具备有非对称声场补偿控制和波段中央频率调整的功能。
　　先进的1比特d-sDSP的大规模集成电路。三洋公司独有的单片ROM芯片利用独立的双声道音频信号输入混合，通过对D-RAR，S-RAM和ROM的组合直接存取能够获得广泛的原始DSP应用。另外，它开辟了许多数码声场模拟的可能性，而能与DOLOY PRO LOGIC *和戏院环绕声兼容。

三、DSP的使用注意事项
　　留意以下几点可加强DSP的效果。
　　1、安装喇叭
　　使用DSP时，主要的声响来自前方，所以前方的喇叭的位置对音场十分重要，安装时要注意以下两点：
　　· 应使用大直径的单元（喇叭）并且要避免门板产生震荡，这样才是得到结实的中频和低频。
　　·除了装在前门下方的喇叭之外、高音单元要装得高一点（齐耳高度），使音场可以提高。
　　2、与系统组合
　　安装有DSP的系统组合时应注意几点：
　　·超低音喇叭的功放输入，应使用DSP的超低音输出去驱动。
　　·由于直接音波主要从前方喇叭发出，前方的功放应使用较大功率的型号。
　　·前方的高音单元建议使用无源分音器。
　　·主机（CD、MD）的音量控制应保持在『最大』刻度以下6dB，系统音量应由DSP控制。如果用主机去控制音量，音量小时DSP在进行模/数、数/模转换时可能会出现误差而造成失真。
　　在汽车有限的空间内，安装和使用好DSP，以便在驾车期间能够重新创造出身临其现场演奏会欣赏感人的聆听场面。