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四款奔驰选用何车载音响品牌 原车音响效果如何？(3)

  • 2016-09-27 16:35
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:汽车之家
  • 责任编辑:CarCAV小徐
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尽管已经打定主意只聊音响不谈车，但还是忍不住赞叹梅 赛 德 斯-迈 巴赫 S 600的每个设计细节，拉开车门坐进驾驶席后环顾四周一圈，感受到的是一种近乎极 致的工业美韵，是一种十分端庄的豪华。其音响系统出自柏林之声，资料显示该车搭载的Burmester高端3D环绕立体声音响系统共有23个喇叭，而我翻来覆去也没有数全——这很正常，因为很多喇叭都会以“组”的形式呈现，你看见的一排发音孔后面也许有着不止一个喇叭，更何况有些会深藏在平时不易看到的地方。而这一切都要经过精密的声学计算、模拟、测试及调整，费时费力不说，团队还需要在声学、工业设计、电子集成等领域都有精深积累才行。


好的音响都有自己的性格，而梅 赛 德 斯-迈 巴 赫S 600上的这套柏林之声堪称大气堂皇，其声音磅礴而不凶猛，扎实而不滞重，避免刺激尖锐的声音而代之以更松软柔和的泛音。细节十分丰富之余却错落有致毫不纷乱，出色的动态控制力和层次感使得其在表现大编制交响乐时从容不迫，哪个乐手该干什么、突出谁烘托谁都井井有条，风格的调教上尽量避免了刺激。呈现出一般汽车音响无法比拟的“贵气”。这种有气势有条理有贵气的声音在汽车音响上是很难见到的，放在家用音响里一般情况下没个几十万也砸不出这个级别的动静。



众所周知，路噪是影响汽车音响表现品质的巨大敌人，而该车的隔音是一大绝活，发动机启动的一瞬间声息全无，看转速表才明白真的启动了，在路上试驾到100左右的时速也只有很小的风噪和引擎声。想象一下：你坐在这辆车的后排座椅里，在享受着宽大舒适的空间和静谧环境之余，聆听着堂皇而舒适的音乐——这种画面感，实在是太安逸太奢侈。


很久以来，我发现在汽车音响方面大家一贯只是简单介绍说这是谁家的音响有多少个喇叭，充其量再多提两句用了什么技术，就没了——而这种描述并不能直观勾勒出其听感方面的万一，就如同你介绍一位朋友时只说这人籍贯哪里毕业于什么学校在哪儿上班，却对其性格品行只字不提，这又能有多少意义呢。


而我们挑选一辆属于自己的汽车的时候，想要的并不是冷冰冰的数字而已，而是一种归属感，一种人归属于车，车更归属于人的境界。从这层意义上说，好的汽车音响需要的不仅仅是素质是高水平，更要有与车相符、与人相符的气质内涵——无论是 s mart的活泼律动、GLC 300的舒适平和、还是CLS的激情、迈巴赫的堂皇——这四辆车的音响都有着深度契合其自身定位的风格，量身定做般合适。这样的音响在我看来才是不唐突的，和谐的，更符合消费者需求的吧！

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