音响资讯 - 原车音响 - 音响维修 - 音响常识 - 音响品牌 - 音响评测
主站 > 汽车音响 > 原车音响 > 正文

东风日产奇骏原车音响测试：初级水平提升空间大

  • 2014-12-27 15:18
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:网络
  • 责任编辑:CarCAV
分享到：微信
    同为日本三大车厂的日产，在2000年发布了一款名为X-TRAIL的紧凑型SUV，它的中文名字便是奇骏。奇骏自诞生以来已经走过14个年头，这次音响测试的车型就是东风日产的第三代奇骏。



    日产发布奇骏的理由其实很简单，日产一定是看到了本田CRV，丰田RAV4这两款车型的热卖。所以日产也决定进军紧凑型SUV这一细分市场，于是这款性能优异，外型阳刚的奇骏便横空出世了。

原车中控台


    第三代奇骏相比前者来说更动感时尚，完全抛弃了之前硬朗的形象。其实第三代奇骏是源自于一款名为Hi-Cross的概念车，2012年在法兰克福车展上亮相。此后，新款奇骏就以这款车型为基础设计。

    我们先来看看这套原厂音响的扬声器分布。日产给奇骏装备了6个扬声器，它们分别位于：前挡风玻璃下方各有一个高音扬声器，前门和后门下方各有一个中低音扬声器。

日产奇骏原车扬声器分布图


    从扬声器的数量和分布来看，显然这不是一组高级音响所有的配置，只能说可以满足日常的需求而已。再有这套音响不是BOSE或哈曼卡顿等品牌制作，所以在音质方面我们也就不会有太多的期望。毕竟在20多万的国产SUV中，很少配备国际大厂的音响系统。

前排高音扬声器


    虽然不是什么大品牌音响，但不难看出日产还是为奇骏的音响系统做了调整。高音扬声器的位置可以让前声场有一个比较宽裕的空间，这种设计不会让聆听的人感觉刺耳。我们注意到后排没有高音扬声器，但在声场方面却不比有高音扬声器的差，这是因为后排扬声器是一个集高中低频一体的扬声器单元。

前排中低音扬声器


    高中低频在同一单元的扬声器非常少见，也可以说很少有人会这么设计。主要是它会影响每部分音频的质量，同时它也不能兼顾到每一个音频，所以后排的扬声器单元更多的注重在中低音频上。

后排中低音扬声器


实际聆听的体验相对来说还不错，毕竟这是一套原厂音响，无法与大牌厂商相比，不过它也有值得称赞的地方。


    由于中音部分较好，听人声比较透亮，前排的声场有一定的厚度感，也就是说听上去不会那么干涩。再有，就像前面说到的高音部分，这个部分设计在前挡风玻璃下方，音波发出后不会感到很刺耳，同时又能形成一个薄而宽的音域。

实际聆听感受


    相比前排的话，后排的声场就由些降低。这主要是后排没有高音单元，加上声场更偏向前排。在中音方面，后排同样出色，但仅限于人声或轻音乐。

    总结：新奇骏的这套原厂音响系统，从专业的角度来说只能是初级水平，但如果按照新奇骏20多万的价格来说的话，还算是很不错的。除非你是发烧级的用户，肯定对它的表现有一万个不满意，但只是日常使用的话肯定不在话下。如果要给个评分的话，100分为满分，我们给80分。

      本网所有内容，未经注明，版权一律归中国汽车影音网（CarCAV.com）所有
      欢迎转载或引用本网所载内容，但请注明来源于CarCAV.com,否则依法追究相关责任
    ------分隔线----------------------------
    中国汽车影音网微信公众号

    改装案例库进入>>

    品牌专区进入>>

    附近专业改装店进入>>

    免责声明：CarCAV 版权所有,未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像..如有违反,追究法律责任.
    Copyright 2002-2012 www.CarCAV.com All rights reserved.
    汽车影音网 粤ICP备12018969号 增值电信业务经营许可证编号：粤B2-20100402