斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，其高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV，带给乘客良好的驾驶体验。

改装车型—斯巴鲁傲虎


    【原车音响系统分析】
由于设计原因，使汽车在行车过程中噪音问题很严重，同时，原车音响器材用料比较一般，没有办法呈现高品质音响效果，车主通过多方打听和比较，来到济南77音响店，对爱车进行全面升级改装。

升级配置展示


改装师将门板拆卸下来，可以看到隔音措施非常简陋，使用大白鲨隔音材料对门板进行三层隔音处理，第一层使用大白鲨减震胶进行减振，阻止低频共振噪音；第二层使用隔音棉进行隔音，起到密封效果；最后，对门板饰盖进行汽车隔音，减少风噪侵入。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

使用大白鲨隔音减震胶对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

后门板做隔音处理

使用大白鲨吸音棉，对门板饰盖做隔音处理


    底盘是低频共振的主要产生部位，原车使用止震板进行简单的止震处理，并不能有效减少噪音，改装师第一层使用大白鲨减震胶对底盘后半段进行止振，增强钣金刚性，而在前半段驾驶室部位使用大白鲨黄金甲进行减震，大白鲨黄金甲采用3.5mm无毒丁基橡胶，环保材质使用更安全。通过前后个性化止振方式，经济有效阻隔了行车过程中产生的路噪传递。
第二层使用大白鲨低频王，对底盘进行隔音处理，减少低频共振噪音。
第三层使用大白鲨白棉，对底盘进行密封处理，降低了噪音向驾驶室的传递。

拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理


使用大白鲨隔音减震胶，对底盘后半段做止振处理


使用大白鲨黄金甲，对底盘前半段做止振处理


使用大白鲨低频王，对底盘做第二层隔音处理，吸收底盘部位的中频和高频噪声


使用大白鲨白棉，对底盘做第三层隔音处理


    后备箱作为一个凹陷的空间，行驶中尾箱产生的噪音会被无限放大，经过改装师的双层隔音处理，增强车身的坚固性，有效减少噪音干扰。

由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大


使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理


使用大白鲨白棉，对尾箱做第二层隔音处理


    汽车在行驶过程中轮胎与地面的摩擦，溅起砂石撞击对汽车隔音效果影响也很大，改装师通过对叶子板的双层隔音处理，可以很大程度的减轻胎噪问题。

使用大白鲨隔音减震胶，对叶子板做第一层止振处理


使用大白鲨吸音棉，对叶子板做第二层隔音处理


    改装师还对汽车顶棚也进行了双层隔音处理，这样，整车车厢内部形成一个密闭的箱体结构，给喇叭提供一个良好的工作环境。

拆开原车顶棚，未见任何有效隔音处理


使用隔音材料对顶棚做第一层的止振处理


使用吸音棉做顶棚的第二层密封处理


 此次车主不但为爱车进行隔音改装同时还进行了全车整套音响系统的改装  前声场喇叭安装了卓梦C165A两分频喇叭，它的中低音单元使用了聚丙烯金属涂层复合高强度音盆，保证喇叭的声音准确、音色圆润；高音单元使用了丝质振膜，可以让音乐的高频部分清晰亮丽。改装师将中低音喇叭原位安装，并将高音单元安装在仪表台上。同时还添加了一只卓梦BC60S万能中音，使音乐立体感更强。后声场使用声浪两分频套装喇叭进行原位安装，给后排乘客也带来极致音响体验。

Dream卓梦C165A两分频中低音喇叭安装在汽车原位


喇叭的用料充足，做工精细


高音单元安装在汽车仪表台上


    原车主机解析力不高，使音频信号质量不佳，改装师使用阿科米发烧大屏主机和卓梦r8专业级处理器对音源进行优化，并使用卓梦V8超薄有源低音炮，增加低音部分下潜力度，弥补原车音响系统在低频部分的不足。还添加两台卓梦JZ4100四路功放和瑞典DLS两路功放对前声场和低音喇叭进行功率助力，在施工过程中，使用卓梦全系列发烧级线材保证音响播放稳定，通过一系列的改装，与喇叭形成全方位的助力系统，打造极致音感体验。

为汽车添加功放和音频处理器


Dream卓梦V8超薄有源低音炮安装在座椅底下


    【改装效果点评】这次音响改装充分考虑了整体音响效果，在试听过程中，高音清透，解析度高；中音表达内容丰富圆润；低音深沉磁性，感染力强，呈现效果震撼，车主十分满意。



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